149
EESTI KEELES
ET
Vähendage kallakutel ja järskude
pöörete tegemisel kiirust , et säilitada
kontroll ja vähendada ümbermineku
ohtu.
Ärge pöörake rooli lõpuni, kui sõidate
kõrgeima käiguga ja täisgaasiga. Masin
võib kergesti ümber minna.
Hoidke käed ja sõrmed rooliliigendi
ühenduskohast ja istmekandurist
ohutus kauguses. Muljumisvigastuste
oht. Ärge kunagi sõitke lahtise
mootorikattega.
Ärge sõitke muruniidukiga, kui selle
töötav lõikeaparaat on
transpordiasendis. See kahjustab
lõikeaparaadi rihmülekannet.
5.6 PEATAMINE
Lülitage käitusvõll välja. Rakendage seisupidur.
Laske mootoril 1-2 minutit tühikäigul töötada.
Seisake mootor, keerates süütevõtme välja.
Sulgege kütusekraan. See on eriti oluline, kui
masinat näiteks treileril transporditakse.
Juhul kui masin jäetakse järelevalveta,
eemaldage süüteküünla kaabel/kaablid
ja võtke süütevõti eest.
Mootor võib vahetult pärast seiskumist
olla väga kuum. Ärge puutuge
summutit, silindrit ega jahutusribisid.
See võib tekitada põletusi.
5.7 PUHASTAMINE
Põlenguohu vähendamiseks hoidke
mootor, summuti, aku ja bensiinipaak
puhtad rohust, lehtedest ja õlist.
Põlenguohu vähendamiseks kontrollige
regulaarselt masinat õli ja/või
kütuselekete suhtes.
Puhastage masin pärast iga kasutuskorda.
Puhastamisel kehtivad järgmised juhised:
• masina survepesemisel veega ärge suunake
voogu otse telje tihenditele, elektrilistele
osadele ega hüdraulika klappidele.
• Ärge pihustage vett otse mootorile.
• Puhastage mootorit harja ja/või suruõhuga.
• Puhastage mootori jahutusõhu sisselaskeava.
• Pärast veega pesemist käivitage masin ja lõi-
keaparaadid, et eemaldada vesi, mis vastasel ju-
hul võib sattuda laagritesse ja põhjustada
kahjustusi.
6 HOOLDUS
6.1 TEENINDUSPROGRAMM
Selleks, et hoida masin heas korras töökindluse ja
tööohutuse mõistes, samuti keskkonna
seisukohast, tuleks järgida GGP
teenindusprogrammi.
Volitatud töökojas tehtud hooldus garanteerib
professionaalse töö ja originaalvaruosade
kasutamise.
6.2 ETTEVALMISTUS
Remonti ja hooldust võib teostada vaid seisval
masinal, mille mootor on välja lülitatud.
Masina veeremise vältimiseks
rakendage alati seisupidur.
Mootori kogemata käivitamise
vältimiseks ühendage lahti
süüteküünla/-küünalde kaabel
süüteküünaldest ja võtke süütevõti eest.
6.3 REHVIRÕHK
Reguleerige õhurõhku rehvides järgmiselt:
Ees: 0,6 baari (9 psi).
Taga: 1,2 baari (17 psi).
6.4 MOOTORIÕLI VAHETAMINE
Vahetage esimest korda mootoriõli pärast 5
töötundi ja seejärel pärast igat 50 töötundi või
vähemalt kord hooaja jooksul.
Vahetage õli sagedamini (pärast 25 töötundi või
vähemalt kord hooaja jooksul), kui mootor töötab
rasketes tingimustes või kui ümbritsev
temperatuur on kõrge.
Kasutage õli vastavalt allolevale tabelile.
Kasutage ilma lisanditeta õli.
Ärge valage sisse liiga palju õli. See võib
põhjustada mootori ülekuumenemise.
Vahetage õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see
lastakse välja kohe pärast mootori
seiskamist. Sellepärast laske enne õlist
tühjendamist mootoril paar minutit
jahtuda.
NB! Ärge tilgutage õli veorihmadele.
1. Keerake õliväljalaskekork lahti (joon. 14).
2. Koguge õli spetsiaalsesse kogumisanumasse.
Viige õli jäätmekäitluskeskusesse. Vältige
õlipritsmete sattumist ajamirihmale.
3. Keerake õliväljalaskekork kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja valage uus õli paaki.
Õli
SAE 10W-30
Hooldusklass
SJ või kõrgem
Summary of Contents for XM 130
Page 2: ...2 S F G E E G H W X K L J A B 1 2 4 3 5...
Page 3: ...3 B C A E J F H L M N Max 6 8 10 7 9 11...
Page 4: ...4 P Q R 0 1 x S T R 12 14 16 13 15 17...
Page 5: ...5 V 18 20 19...
Page 115: ...115 RU 5 3 1 5 3 2 5 4 1 13 2 3 4 5 2 6 7 8 2 9 5 5 5 2 10o 20...
Page 116: ...116 RU 5 6 1 2 5 7 6 6 1 GGP 6 2 6 3 0 4 1 2 6 4 5 50 25 SAE 10W 30 SJ...
Page 169: ...www ggp group com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S GGP...
