Castel XM 130, Instructions For Use Manual

Page: 124 / 169

124
Č
EŠTINA CS
Palivovou nádrž nikdy úpln
ě
nenapl
ň
ujte.
Ponechte v nádrži volný prostor (minimáln ě na
délku trubice plnicího za
ř
ízení plus 1 - 2 cm), aby
benzín nep ř etekl, když se p ř i zvýšení teploty zv ě tší
jeho objem. Viz obr. 11.
5.2 KONTROLA HLADINY
MOTOROVÉHO OLEJE
Stroj se dodává s motorovou sk
ř
íní napln
ě
nou
olejem SAE 10W-30.
Viz obr. 12.
P
ř
ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. P
ř
i kontrole musí stroj
stát na vodorovném povrchu.
Č istým had ř íkem ot ř ete povrch kolem
olejové m
ě
rky. Odšroubujte m
ě
rku a
vytáhn ě te ji. Olejovou m ě rku ot ř ete.
Zasu
ň
te olejovou m
ě
rku úpln
ě
dovnit
ř
a utáhn
ě
te
ji.
Znovu vytáhn
ě te olejovou m ě rku. Zkontrolujte
hladinu oleje. Pokud je hladina oleje pod zna
č
kou
„FULL“, dopl ň te ji až po tuto zna č ku.
Hladina oleje nesmí nikdy p
ř
ekro
č
it zna
č
ku
„FULL“. To by vedlo k p ř eh ř ívání motoru. Pokud
hladina oleje p ř ekro č í zna č ku „FULL“, olej se
musí vypoušt ě t, dokud nebude dosaženo správné
hladiny.
5.3 KONTROLA BEZPE Č NOSTI
P ř i zkoušení ur č itého stroje zkontrolujte, zda bylo
dosaženo níže uvedených výsledk ů bezpe č nostní
kontroly.
Bezpe č nostní kontrola se musí provád ě t
vždy p ř ed každým použitím.
Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže
uvedených výsledk ů , stroj se nesmí
používat! P
ř
edejte jej servisní díln
ě
k
oprav
ě
.
5.3.1 Všeobecná kontrola bezpe
č
nosti
5.3.2 Kontrola elektrické bezpe č nosti
Pokaždé p ř ed použitím se musí
zkontrolovat
č
innost bezpe
č
nostního
systému.
5.4 SPUŠT Ě NÍ MOTORU
1. Viz obr. 13. Otev
ř
ete palivový kohout uvnit
ř
krytu na levé zadní stran ě .
2. Zkontrolujte, zda jsou na zapalovacích sví č kách
nainstalovány kabely.
3. P ř esv ě d č ete se, že je odpojen vedlejší pohon.
4. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5. Spoušt ě ní studeného motoru – pá č ku plynu
nastavte do polohy syti č e.
Spoušt ě ní teplého motoru – nastavte pá č ku
plynu na plný plyn (p ř ibl. 2 cm za polohu
syti č e).
6. Úpln ě sešlápn ě te pedál spojky - brzdy.
7. Oto č te klí č kem zapalování a nastartujte motor.
8 Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
syti č , postupn ě p ř esunujte pá č ku plynu do
polohy plného plynu (p ř ibl. 2 cm za polohu
syti č e).
9. Po spušt
ě
ní studeného motoru neuplat
ň
ujte
okamžit ě pracovní zát ě ž, ale nechejte motor
n
ě
kolik minut b
ě
žet bez zát
ě
že. To umožní, aby
se zah ř ál olej.
Za provozu stroje by m ě l být vždy nastaven plný
plyn.
5.5 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Vždy zkontrolujte, zda je v motoru správný objem
oleje. To je d
ů
ležité zejména p
ř
i jízd
ě
po svazích.
Viz 5.2.
P
ř
i jízd
ě
po svazích bu
ď
te opatrní. P
ř
i
jízd
ě
do svahu nebo ze svahu se prudce
nerozjížd
ě
jte ani nezastavujte. Nikdy
nejezd
ě
te nap
ř
í
č
svahem. Po svahu se
pohybujte shora dol
ů
nebo zdola
nahoru.
P
ř
edm
ě
t Výsledek
Rozvod paliva a
p
ř
ipojení.
Žádný únik.
Elektrické kabely. Veškerá izolace v neporušeném
stavu.
Žádné mechanické poškození.
Systém výfuku. Žádné úniky ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Rozvod oleje Žádný únik. Žádné poškození.
Zkušební jízda Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální zvuk.
Stav Č innost Výsledek
Není sešlápnutý
pedál spojky -
brzdy.
Není aktivován
vedlejší pohon.
Pokuste se
nastartovat.
Motor se
nespustí.
Je sešlápnutý pedál
spojky - brzdy.
Je aktivován
vedlejší pohon.
Pokuste se
nastartovat.
Motor se
nespustí.
B
ě
žící motor. Je
aktivován vedlejší
pohon.
Ř
idi
č
se zvedne ze
sedadla.
Motor se
zastaví.
B ě žící motor. Vyjm ě te 20A
pojistku.
Motor se
zastaví.