Castel XM 130, Instructions For Use Manual

Page: 117 / 169

117
РУССКИЙ
RU
1.
Отверните пробку слива масла
(
См
.
рис
.
14.).
2.
Слейте отработанное масло в специальную
емкость . Сдайте отработанное масло на
пункт утилизации
.
Не забрызгайте маслом
приводные ремни .
3.
Заверните пробку слива масла
.
4.
Извлеките измеритель уровня масла и
залейте новое масло
.
Количество масла
: 1,2
см
5.
После заправки масла
,
запустите двигатель
и прогрейте его на холостом ходу в течение
30
секунд
.
6.
Осмотрите двигатель на предмет утечки
масла
.
7.
Остановите двигатель
.
Подождите
30
секунд , и затем проверьте уровень масла 5.2.
6.5 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (9:Q)
Replace the fuel filter every season. .
Если был установлен новый фильтр , проверьте
отсутствие утечек топлива .
6.6 РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
После
5
часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней .
6.7 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 25 часов работы .
6.7.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд .
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов .
6.7.2 Регулировка
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом .
Производите подтягивание рулевых тросов с
помощью гайки ( рис . 15). Внимание ! Во
избежание перекручивания тросов во время
регулировки крепко удерживайте винты на
концах тросов
.
При помощи разводного ключа
или аналогичного инструмента зажмите винты
на концах троса
.
Затягивайте рулевые тросы до устранения
люфта .
Не перетягивайте рулевые тросы . Это
затруднит ход рулевого колеса и увеличит
износ рулевых тросов .
6.8 БАТАРЕЯ
Не допускайте чрезмерной зарядки
аккумулятора
.
Чрезмерная зарядка
аккумулятора может привести к ее
выходу из строя
.
Не допускается закорачивание
клемм аккумулятора
.
Образующиеся при этом искры
могут стать причиной пожара
.
Металлические украшения
рекомендуется снимать во избежание
их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи
.
В случае повреждения корпуса
,
крышки корпуса или зажимов
батареи или нарушения целостности
планки
,
закрывающей клапаны
,
батарею следует заменить
.
В машине используется
аккумуляторная батарея с регулируемыми
клапанами с номинальным напряжением
12
В
.
Проверять и доливать электролит в
аккумуляторной батарее не требуется
.
Единственным требуемым техническим
обслуживанием является зарядка , например ,
после длительного хранения .
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена .
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии .
При хранении аккумулятора в
разряженном состоянии он может
выйти из строя .
6.8.1 Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом .
1. Установите аккумулятор в машине , как
показано ниже .
2. Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки
выхлопных газов .
3. Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями , приведенными в руководстве
пользователя .
4. Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение 45 минут ..
5.
Остановите двигатель
.
Теперь
аккумуляторная батарея полностью
заряжена
.
6.8.2 Зарядка с помощью зарядного
устройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением
.
Для приобретения зарядного устройства с
постоянным напряжением обратитесь к
Вашему дилеру
.
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя
.