138
SLOVENSKO
SL
Delovanje varnostnega sistema je treba
preveriti pred vsako uporabo.
3.4 KRMILJENJE
3.4.1 Mehanizem za dvig orodja,
mehanski (6:A)
Za preklapljanje med delovnim položajem in
položajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko.
2. Stopalko po
č
asi popuš
č
ajte.
3.4.2 Delovna zavora/sklopka/parkirna
zavora (6:B)
Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko.
Ima 3 položaje:
1. Sproš
č
ena stopalka – prestava
za vožnjo naprej vklopljena.
Stroj se bo premikal,
č
e je
prestava vklopljena. Delovna
zavora ni aktivirana.
2. Do polovice pritisnjena
stopalka – prestava za vožnjo
naprej izklopljena, omogo
č
ena
je menjava prestave. Delovna
zavora ni aktivirana.
3. Do konca pritisnjena stopalka
– prestava za vožnjo naprej
izklopljena. Delovna zavora
aktivirana.
OPOZORILO! Nikoli ne
uravnavajte delovne hitrosti s sklopko. Namesto
tega menjajte prestave, dokler ne dosežete želene
hitrosti.
3.4.3 Blokada parkirne zavore (6:C)
Blokada zasko
č
i stopalko sklopke-
parkirne zavore v do konca pritisnjenem
položaju. To služi za blokado stroja na
strmini, med prevozom ipd., kadar motor
ne deluje.
Med delovanjem stroja mora biti
parkirna zavora vedno sproš
č
ena.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (6:B).
2. Premaknite ro
č
ico blokade stopalke (6:C) v
desno.
3. Sprostite stopalko.
4. Sprostite ro
č
ico blokade stopalke.
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko
3.4.4 Ro
č
ica za nadzor plina in hladnega
zagona motorja (7:H)
Ro
č
ica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni
zagon.
Èe motor deluje neenakomerno,
obstaja nevarnost, da je krmilna roèica
preveè naprej, kar vkljuèi èok. To
unièuje motor, poveèuje porabo goriva
in škodi okolju.
1. Hladni zagon motorja. Za hladni zagon
motorja pomaknite ro
č
ico proti
sprednjemu robu utora.
Pri toplem motorju tega položaja ro
č
ice ne
uporabljajte.
2. Polni plin – med delovanjem stroja
vedno nastavite polni plin.
Lega ro
č
ice pri polnem plinu je približno
2 cm za lego hladnega zagona.
3. Prosti tek.
3.4.5 Stikalo za vžig/žarometi (7:F)
Stikalo za vžig se uporablja za zagon in ustavitev
motorja.
Stroja ne pustite s klju
č
em v položaju 2 ali
3. Lahko pride do požara, gorivo lahko
te
č
e skozi uplinja
č
v motor in akumulator
se lahko izprazni ter poškoduje.
Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog motorja je v
kratkem stiku. Klju
č
lahko odstranite.
2. Delovni položaj.
3. Delovni položaj.
4. Položaj za zagon – elektri
č
ni zaganja
č
se aktivira, ko obrnete klju
č
v položaj za
zagon, proti sili vzmeti. Ko motor ste
č
e,
pustite, da se klju
č
vrne v delovni položaj
3.4.6 Prestavna ro
č
ica (7:J)
Prestavna ro
č
ica za izbiro ene od petih prestav za
vožnjo naprej (1-2-3-4-5), prostega teka (N) ali
vzvratne vožnje (R).
Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko
za sklopko.
OPOZORILO! Preden zamenjate prestavo za
vožnjo naprej v vzvratno prestavo, se obvezno
prepri
č
ajte, ali stroj miruje.
Č
e se prestava ne
vklopi takoj, spustite sklopko in jo spet pritisnite.
Znova prestavite ro
č
ico v prestavo. Nikoli ne
prestavljajte na silo.
3.4.7 Odjem mo
č
i (7:E)
Odgona moèi ne vklapljajte, èe je
sprednji prikljuèek v transportnem
položaju. S tem bi unièili jermenski
pogon.
Summary of Contents for XM 130
Page 2: ...2 S F G E E G H W X K L J A B 1 2 4 3 5...
Page 3: ...3 B C A E J F H L M N Max 6 8 10 7 9 11...
Page 4: ...4 P Q R 0 1 x S T R 12 14 16 13 15 17...
Page 5: ...5 V 18 20 19...
Page 115: ...115 RU 5 3 1 5 3 2 5 4 1 13 2 3 4 5 2 6 7 8 2 9 5 5 5 2 10o 20...
Page 116: ...116 RU 5 6 1 2 5 7 6 6 1 GGP 6 2 6 3 0 4 1 2 6 4 5 50 25 SAE 10W 30 SJ...
Page 169: ...www ggp group com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S GGP...