Castel XM 130, Instructions For Use Manual

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6.8.1 Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la máquina como se indica
más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex-
tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las in-
strucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente
cargada.
6.8.2 Recarga con un cargador de bat-
erías
El cargador de baterías debe ser de tensión con-
stante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse.
6.8.3 Desmontaje / Montaje
La batería va montada debajo de la cubierta del
motor. Consulte la figura 16.Tanto durante el mon-
taje como durante el desmontaje de la batería, es
importante respetar las siguientes instrucciones so-
bre la conexión de los cables:
• Durante el desmontaje. Desconecte en primer
lugar el cable negro del borne negativo (-) de la
batería. Luego desconecte el cable rojo del
borne positivo (+) de la batería.
• Durante el montaje. Conecte en primer lugar el
cable rojo al borne positivo (+) de la batería.
Luego conecte el cable negro al borne negativo
(-) de la batería.
Si conecta o desconecta los cables en or-
den inverso al indicado, se puede pro-
ducir un cortocircuito que dañe la
batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán
dañados.
Apriete bien los cables. Si quedan ca-
bles sueltos se podría producir un in-
cendio.
No ponga en marcha el motor con la
batería desconectada. Tanto el genera-
dor como el sistema eléctrico podrían
sufrir una avería grave.
6.8.4 Limpieza
Si los bornes de la batería se oxidan, tendrá que
limpiarlos con un cepillo de alambre y engrasarlos
con grasa especial.
6.9 FILTRO DE AIRE
Limpie o cambie el prefiltro (filtro de espuma)
(17:S) después de 25 horas de funcionamiento.
Limpie o cambie el filtro de aire (filtro de papel)
(17:T) después de 100 horas de funcionamiento.
NOTA: si conduce la máquina por terrenos polvo-
rientos, tendrá que limpiar o cambiar el filtro más
a menudo.
Desmonte y monte los filtros de aire como se indi-
ca a continuación.
1. Limpie cuidadosamente la zona alrededor de la
tapa del filtro de aire (12:R).
2. Quite la tapa del filtro extrayendo las dos abra-
zaderas.
3. Desmonte el filtro completo. El prefiltro está
situado sobre el filtro de aire. Tenga cuidado de
que no entre suciedad en el carburador. Limpie
la carcasa del filtro de aire.
4. Limpie el filtro de papel golpeándolo suave-
mente contra una superficie plana. Si el filtro
está demasiado sucio, cámbielo.
5. Limpie el prefiltro. Si el filtro está demasiado
sucio, cámbielo.
6. Monte el filtro siguiendo estos pasos en orden
inverso.
No utilice aire comprimido ni disolventes deriva-
dos del petróleo, como queroseno, para limpiar el
filtro de papel. Se estropearía.
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de
papel y no lo engrase con aceite.
6.10 BUJÍAS
Cambie la(s) bujía(s) cada 200 horas de funcion-
amiento (= en cada revisión general).
Utilice la llave para bujías suministrada.
Antes de desconectar la bujía, limpie la zona alre-
dedor de su montura.
Bujía: Champion RC12YC o equivalente.
Distancia entre electrodos: 0,75 mm.
6.11 ENTRADA DE AIRE (7:P)
El motor es de refrigeración por aire. Si el sistema
de refrigeración se bloquea, se puede estropear el
motor. Limpie la entrada de aire cada 50 horas de
funcionamiento. Durante la revisión general, el
sistema de refrigeración se limpia más concien-
zudamente.