Castel XM 130, Instructions For Use Manual

Page: 126 / 169

126
Č
EŠTINA CS
3. Zašroubujte zátku na vypoušt
ě
ní oleje.
4. Odstra ň te olejovou m ě rku a dolijte č erstvý olej.
Množství oleje: 1,2 l
5. Po dopln
ě
ní oleje spus ˙ te motor a nechejte jej
30 sekund b
ě
žet naprázdno.
6. Zkontrolujte, zda olej neuniká.
7. Vypn
ě
te motor. Po
č
kejte 30 sekund a potom
zkontrolujte hladinu oleje podle 5.2.
6.5 PALIVOVÝ FILTR (12:Q)
Každou sezónu vym
ěň
te palivový filtr. Jakmile
nainstalujte nový filtr, zkontrolujte, zda neuniká
palivo.
6.6 Ř EMENOVÉ POHONY
Po p
ě
ti hodinách provozu zkontrolujte, zda jsou
všechny ř emeny celé a nepoškozené.
6.7 Ř ÍZENÍ
Ř
ízení se musí zkontrolovat/se
ř
ídit po p
ě
ti
hodinách provozu a potom po každých 25
hodinách provozu.
6.7.1 Kontrola
Krátce oto č te volantem dozadu a dop ř edu. V ř ízení
nesmí být žádná mechanická v ů le.
6.7.2 Se ř ízení
Podle pot ř eby se ř i ď te lanka ř ízení následujícím
zp ů sobem:
Utažením matice napn ě te lanka ř ízení (viz obr. 15).
D ů ležité! Šrouby na konci lanka je nutno b ě hem
nastavování držet pevn ě , aby se lanko nekroutilo.
Pomocí nastavovacího klí č e nebo podobného
nástroje uchopte šrouby na konci lanka.
Utahujte lanka ř ízení do úplného odstran ě ní v ů le.
Nep ř epínejte lanka ř ízení. Ř ízení by pak bylo
obtížné a lanka by se rychle opot ř ebovávala.
6.8 AKUMULÁTOR
Nikdy nep
ř
ebíjejte akumulátor.
P ř ebíjení m ů že poškodit akumulátor.
Nezkratujte vývody akumulátoru. P ř i
zkratu dochází k jisk ř ení, které by
mohlo zp ů sobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývod ů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu akumulátoru,
jeho víka č i vývod ů nebo k interferenci s
páskem pokrývajícím ventily, je nutno
akumulátor vym ě nit.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný
ventilem o jmenovitém nap ě tí 12 V. Elektrolyt
akumulátoru není t
ř
eba kontrolovat ani dopl
ň
ovat.
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v p ř ípad ě
pot
ř
eby, nap
ř
íklad po dlouhodobém uskladn
ě
ní
stroje.
P
ř
ed prvním použitím musí být
akumulátor pln ě nabitý. Skladujte jej
ve stavu plného nabití. Uskladn
ě
ním
vybitého akumulátoru m ů že dojít k
jeho vážnému poškození.
6.8.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru.
Postupujte následovn
ě
:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte za
ř
ízení na
odvád
ě
ní výfukových plyn
ů
.
3. Nastartujte motor podle pokyn
ů
v uživatelské
p
ř
íru
č
ce.
4. Nechte motor b
ě
žet nep
ř
etržit
ě
45 minut.
5. Vypn
ě
te motor. Akumulátor je nyní zcela
nabitý.
6.8.2 Nabíjení akumulátoru pomocí
nabíje č ky
P
ř
i nabíjení akumulátoru pomocí nabíje
č
ky se
musí používat nabíje č ka s konstantním nap ě tím.
Koupi vhodné nabíje
č
ky s konstantním nap
ě
tím
konzultujte se svým prodejcem.
P ř i použití standardní nabíje č ky m ů že dojít k
poškození akumulátoru.
6.8.3 Demontáž/montáž
Akumulátor je umíst ě n pod motorovou sk ř íní. Viz
obr. 16. P ř i montáži a demontáži akumulátoru je
t ř eba dodržovat následující pravidla pro
p ř ipojování a odpojování kabel ů :
• P ř i demontáži Nejprve odpojte č erný kabel od
záporného pólu akumulátoru (-). Poté odpojte
č ervený kabel od kladného pólu akumulátoru
(+).
• P ř i montáži Nejprve p ř ipojte č ervený kabel ke
kladnému pólu akumulátoru (+). Poté p ř ipojte
č erný kabel k zápornému pólu akumulátoru (-).
Zapojením č i odpojením kabel ů
nesprávným postupem m
ů
že dojít ke
zkratování a poškození akumulátoru.
Opa
č ným zapojením kabel ů by došlo k
poškození generátoru a akumulátoru.
Dob
ř
e p
ř
ipevn
ě
te kabely. Uvoln
ě
né
kabely mohou zp ů sobit vznícení.
Nikdy nespoušt
ě
jte motor bez
ř
ádn
ě
p ř ipojeného akumulátoru. Mohlo by
dojít k vážnému poškození generátoru
a celého elektrického systému.
6.8.4
Č
išt
ě
ní
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o
č
istit.
Vývody akumulátoru o
č
ist
ě
te drát
ě
ným kartá
č
em
a namažte je mazivem na kontakty.