23
DANSK
DA
2.3 BATTERI
Se 6.8
2.4 SÆDE
OBS! For at gøre monteringen i sædet lettere
smøres de fire skruer med en dråbe olie, før de
skrues ind i sædet.
Løsn låsen (2:S) og vip sædekonsollen op.
Montér fastgørelsen i de bageste (øverste) huller
på følgende måde:
1. Montér ansatsskiverne (1:F) på skruerne (1:G).
2. Stik skruerne ind gennem slidserne i konsollen.
Placér en underlagsskive (1:I) mellem sædet og
konsollen.
3. Spænd skruerne i sædet. Tilspændingsmoment:
9 ±1,7 Nm.
Hvis skruerne spændes hårdere end 9
±1,7 Nm, vil sædet blive ødelagt.
4. Kontrollér, at sædet løber let i konsollens
slidser.
Montér fastgørelsen i de forreste (nederste) huller
på følgende måde:
1. Montér skruegrebene (1:F) på skruerne (1:G).
2. Montér en afstandsskive (1:I) på hver skrue.
3. Stik skruerne ind gennem slidserne i konsollen
og spænd dem i slidsen med hånden.
4. Vip sædet ned og indstil det i den ønskede
stilling.
5. Spænd skruegrebet (1:H) med hånden.
Skruegrebene (1:H) og sædet
ødelægges, hvis der bruges værktøj.
Sædet kan vippes fremover. Hvis maskinen
parkeres udendørs i regnvejr, kan man vippe sædet
fremover for at beskytte sædepuden mod regnen.
Sædet er låst. For at vippe sædet op eller ned skal
man først løfte spærren 2:S
.
2.5 RAT
For at mindske aksialspillet i ratakslen skal
passkiverne (4:K) og/eller (4:L) monteres på
akslen mellem ratrør og konsol på følgende måde:
1. Montér ratrøret på akslen og gør det fast ved at
slå splitten (4:J) ca. 1/3 ind.
2. Træk ratrør og aksel opad.
3. Kontrollér udefra, om ingen skive, en 0,5 mm-
skive, 1,0 mm-skive eller begge skiver kan
skubbes ind i mellemrummet. Skiven/skiverne
må ikke presses ind med magt; der skal være
lidt aksialt spillerum.
4. Træk splitten ud og demontér ratrøret.
5. Montér skive/skiver, som beskrevet i pkt. 3
herover.
6. Montér ratrøret på akslen og gør det fast ved at
slå splitten helt ind. Brug modhold.
Håndhjulet skal monteres sådan, at
håndhjulsknobben kommer i position ”kl. 10”
(gælder HST).
2.6 TRÆKANORDNING
Skru trækanordningen (5:A) i de to huller på
undersiden af bagakslen ved hjælp af skruerne
(5:B). Stram skruerne godt til.
Tilspændingsmoment: 22 Nm.
2.7 AGGREGATBESLAGET
Her beskrives kun montering på højre aksel.
Samme procedure skal udføres på venstre aksel.
1. Demontér låseringen (1:M) og den ydre
underlagsskive (1:N).
2. Montér aggregatbeslaget (1:O).
Underlaggskiven (1:N) med indvendig
tap skal altid placeres mod låseringen.
Ellers er der risiko for, at låseringen går
løs.
3. Montér den ydre underlagsskive (1:N) og
låseringen (1:M).
4. Smør aggregatbeslagets smørekop med
fedtsprøjte, indtil der trænger fedt ud ved
akslen.
Skruerne (1:P) og møtrikkerne (1:Q) skal bruges til
at montere arbejdsredskabet i aggregatarmene
(5:O).
2.8 DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk:
For: 0,4 bar (6 psi).
Bag: 1,2 bar (17 psi).
2.9 TILBEHØR
For montering af tilbehør, se separat monterings-
vejledning, der følger med det respektive tilbehør.
Bemærk! Klippeaggregater regnes her som tilbe-
hør.
3 BESKRIVELSE
3.1 FREMDRIFT
Maskinen er 2-hjulstrukket og forhjulstrukket.
Frontmonterede redskaber drives via kileremme.
3.2 STYRING
Maskinen er baghjulsstyret. Baghjulsstyringen gør
det let for maskinen at dreje rundt om træer og an-
dre forhindringer. Styring sker via wire.
Summary of Contents for XM 130
Page 2: ...2 S F G E E G H W X K L J A B 1 2 4 3 5...
Page 3: ...3 B C A E J F H L M N Max 6 8 10 7 9 11...
Page 4: ...4 P Q R 0 1 x S T R 12 14 16 13 15 17...
Page 5: ...5 V 18 20 19...
Page 115: ...115 RU 5 3 1 5 3 2 5 4 1 13 2 3 4 5 2 6 7 8 2 9 5 5 5 2 10o 20...
Page 116: ...116 RU 5 6 1 2 5 7 6 6 1 GGP 6 2 6 3 0 4 1 2 6 4 5 50 25 SAE 10W 30 SJ...
Page 169: ...www ggp group com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S GGP...