94
PORTUGUÊS
PT
3 DESCRIÇÃO
3.1 TRANSMISSÃO
A máquina tem tracção às rodas dianteiras.
Os acessórios montados na parte da frente são ac-
cionados por meio de correias de transmissão.
3.2 DIRECÇÃO
A máquina tem direcção nas rodas traseiras. A di-
recção nas rodas traseiras significa que a máquina
consegue contornar facilmente árvores e outros
obstáculos. A direcção é controlada por meio de
um fio.
3.3 SISTEMA DE SEGURANÇA
A máquina está equipada com um sistema de seg-
urança eléctrico. O sistema de segurança inter-
rompe determinadas actividades que podem
acarretar o perigo de manobras incorrectas.
Por exemplo, só conseguirá ligar o motor se o ped-
al embraiagem-travão estiver premido.
O funcionamento do sistema de seg-
urança deve ser sempre verificado antes
de cada utilização.
3.4 COMANDOS
3.4.1 Elevador de utensílios, mecânico
(6:A)
Para comutar entre a posição de trabalho e a
posição de transporte:
1. Carregar a fundo no pedal.
2. Levantar lentamente o pé do pedal.
3.4.2 Travãode serviço/embraiagem/
travão de estacionamento (6:B)
Pedal com funções combinadas de travão de
serviço e embraiagem. Tem três posições:
1. Pedal solto – propulsão para a
frente embraiada. A máquina
desloca-se se estiver uma
mudança engatada. Travão de
serviço desactivado.
2. Pedal carregado a meio curso
– propulsão para a frente
desembraiada, pode-se mudar de
velocidade. Travão de serviço
desactivado.
3. Pedal carregado a fundo –
propulsão para a frente
desembraiada. Travão de serviço
totalmente activado.
NOTA! Nunca regule a velocidade de
funcionamento fazendo patinar a embraiagem. Em
vez disso, utilize uma mudança adequada para
obter a velocidade desejada.
3.4.3 Inibidor, travão de estacionamento
(6:C)
O inibidor fixa o pedal de "embraiagem-
travão" na posição de carregado. Esta
função é utilizada para travar a máquina
em declives, durante o transporte, etc.,
quando o motor não está a trabalhar.
O travão de estacionamento tem que es-
tar sempre desactivado durante o fun-
cionamento.
Trancar:
1. Carregar a fundo no pedal (6:B).
2. Deslocar o inibidor (6:C) para a direita.
3. Soltar o pedal
4. Soltar o inibidor.
Destrancar:
Premir e soltar o pedal.
3.4.4 Comando do acelerador e do obtura-
dor do ar (7:H)
Comando para regular a rotação do motor e para
fechar o ar do motor durante o arranque a frio.
Se o motor funcionar de maneira irreg-
ular, há o risco de o controlo estar de-
masiado avançado para que o
obturador do ar seja activado. Isto dan-
ifica o motor, aumenta o consumo de
combustível e é nocivo para o ambiente.
1. Obturador do ar – para arranque com o
motor frio. O obturador do ar encontra-se
na parte da frente da ranhura.
Não utilizar nesta posição quando o mo-
tor está quente.
2. Aceleração máxima – ao utilizar a máq-
uina deve usar sempre aceleração máxi-
ma.
A posição de aceleração máxima fica
aproximadamente 2 cm atrás da posição
do obturador de ar.
3. Ralenti.
3.4.5 Fechadura da ignição/farol (7:F)
A fechadura da ignição é utilizada para arrancar/
parar o motor.
Não deixe a máquina com a chave na
posição 2 ou 3. Há perigo de incêndio,
pode escorrer combustível para dentro
do motor através do carburador e há
perigo de a bateria descarregar ou ficar
danificada.
Summary of Contents for XM 130
Page 2: ...2 S F G E E G H W X K L J A B 1 2 4 3 5...
Page 3: ...3 B C A E J F H L M N Max 6 8 10 7 9 11...
Page 4: ...4 P Q R 0 1 x S T R 12 14 16 13 15 17...
Page 5: ...5 V 18 20 19...
Page 115: ...115 RU 5 3 1 5 3 2 5 4 1 13 2 3 4 5 2 6 7 8 2 9 5 5 5 2 10o 20...
Page 116: ...116 RU 5 6 1 2 5 7 6 6 1 GGP 6 2 6 3 0 4 1 2 6 4 5 50 25 SAE 10W 30 SJ...
Page 169: ...www ggp group com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S GGP...
