Castel XM 130, Instructions For Use Manual

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PORTUGUÊS
PT
4. Não manter o pé no pedal de accionamento.
5. Arranque a frio – colocar o comando do acel-
erador na posição de obturador de ar.
Arranque com motor quente – colocar o coman-
do do acelerador na posição de aceleração
máxima (aprox. 2 cm atrás da posição do ob-
turador de ar).
6. Carregar a fundo no pedal da embraiagem-
travão.
7. Rodar a chave da ignição e pôr o motor a trabal-
har.
8 Depois do motor pegar, se tiver utilizado o ob-
turador do ar, carregar progressivamente no
acelerador até ao máximo (aprox. 2 cm atrás da
posição do obturador de ar).
9. Ao arrancar a frio, deixar primeiro o motor a
funcionar durante alguns minutos sem aplicar
imediatamente carga à máquina. Assim o óleo
terá tempo de aquecer.
Ao utilizar a máquina, deve usar-se sempre aceler-
ação máxima.
5.5 SUGESTÕES DE OPERAÇÃO
Verificar sempre se o volume de óleo no motor está
correcto. Isto é especialmente importante quando
se utiliza a máquina em declives. Ver 5.2.
Cuidado ao conduzir em declives. Não
fazer arranques e paragens bruscas
quando estiver a subir ou a descer um
plano inclinado. Nunca conduzir ao lon-
go de um declive. Deve deslocar-se sem-
pre em sentido ascendente ou
descendente.
A máquina não pode ser conduzida em
declives com uma inclinação superior a
10º, independentemente da direcção.
Reduzir a velocidade em planos inclina-
dos e ao fazer viragens apertadas para
manter o controlo e reduzir o risco de
capotar.
Ao conduzir com a mudança mais alta e
à velocidade máxima, não virar o volan-
te até ao máximo. A máquina pode
voltar-se facilmente.
Mantenha as mãos e os dedos bem afas-
tados da articulação central e do
suporte do banco. Risco de ferimentos
por esmagamento. Nunca conduzir com
a capota do motor aberta.
Nunca conduza com a plataforma liga-
da na posição de transporte. Provocará
danos na correia de transmissão da
plataforma.
5.6 PARAR
Desengatar a tomada de força. Aplicar o travão de
estacionamento.
Deixar o motor trabalhar ao ralenti durante 1 ou 2
minutos. Parar o motor rodando a chave da ig-
nição.
Fechar a torneira da gasolina. Isso é especialmente
importante se a máquina vai ser transportada, por
exemplo, num reboque.
Se tiver que deixar a máquina sem vig-
ilância, retire o(s) cabo(s) da(s) vela(s)
de ignição. Retire também a chave de
ignição.
O motor pode estar muito quente ime-
diatamente a seguir a ser desligado.
Não toque no silenciador, no cilindro ou
nas aletas de arrefecimento. Tal poderá
causar ferimentos devido a queimadu-
ras.
5.7 LIMPEZA
Para reduzir o risco de incêndio, mant-
er o motor, a bateria e o depósito de
combustível limpo de relva, folhas e
óleo.
Para reduzir o perigo de incêndio, veri-
ficar regularmente a máquina para ver
se há fugas de óleo e/ou combustível.
Limpar a máquina depois de cada utilização. Para
a limpeza aplicam-se as seguintes instruções:
• No caso de se utilizar a lavagem a jacto de alta
pressão, não direccionar o jacto directamente a
vedantes de eixos, componentes eléctricos ou
válvulas hidráulicas.
• Não deitar água directamente sobre o motor.
• Limpar o motor com uma escova e/ou ar
comprimido.
• Limpar a entrada de ar de refrigeração do motor
• Depois de limpar com água, ligue a máquina e
a plataforma de corte para retirar a água que,
caso contrário, pode entrar nos rolamentos e
causar danos.
6 MANUTENÇÃO
6.1 PROGRAMA DE REVISÕES
Para manter a máquina sempre em bom estado no
que se refere a fiabilidade e segurança de funcion-
amento, e também do ponto de vista ecológico,
deve seguir-se o programa de assistência da GGP.
Revisões realizadas em oficinas autorizadas são
garantia de trabalho profissional utilizando peças
sobressalentes genuínas.