150
EESTI KEELES
ET
Õli hulk:1,2 l.
5. Pärast õli sissevalamist käivitage mootor ja
laske 30 sekundit tühikäigul töötada.
6. Veenduge, et õli välja ei leki.
7. Seisake mootor. Oodake 30 sekundit ja
kontrollige siis õlitaset vastavalt 5.2.
6.5 KÜTUSEFILTER (12:Q)
Vahetage kütusefiltrit igal aastaajal.
Pärast uue filtri paigaldamist veenduge, et ei esine
kütuseleket.
6.6 RIHMADE ÜLEKANDED
Pärast 5 töötundi veenduge, et kõik rihmad on
terved ja kahjustamata.
6.7 ROOLIMINE
Roolimist tuleb kontrollida/reguleerida pärast 5
töötundi ja edaspidi 100 töötunni järel.
6.7.1 Kontrollimine
Pöörake rooli kergelt edasi ja tagasi. Rooli kett-
ülekandel ei tohi olla mehaanilist lõtku.
6.7.2 Reguleerimine
Juhttrosside pingutamiseks keerake mutrit (joon.
15). Tähtis! Hoidke reguleerimise ajal trossi otstes
asuvaid kruve tugevalt peos, nii et tross ei keerdu.
Kasutage tellitavat mutrivõtit või muud sarnast
tööriista ja haarake sellega trossi otstes olevatest
kruvipeadest kinni.
Reguleerige juhttrosse nii, et lõtku pole enam.
Ärge pingutage juhttrosse liiga tugevalt. Vastasel
juhul juhtimine raskendub ja trossid kuluvad
kiiremini.
6.8 AKU
Ärge laadige akut üle. Ülelaadimine
kahjustab akut.
Ärge laske akuklemme lühisesse.
Tekkivad sädemed võivad põhjustada
tulekahju. Ärge kandke metallehteid,
mis võivad puutuda kokku aku
klemmidega.
Kui aku korpus, kate, klemmid või
korkide kaitseriba on kahjustatud,
vahetage aku välja.
Aku on turvaklapiga varustatud, nimipinge 12 V.
Akuvedelikku ei ole vaja ning seda ei saagi
kontrollida ega lisada. Ainus nõutav hooldus on
laadimine, näiteks pärast pikka seismist.
Aku peab enne esimest kasutamist
olema täiesti täis. Akut tuleb alati
hoiustada täiesti laetuna. Kui aku
hoiustatakse tühjana, tekitab see tõsist
kahju.
6.8.1 Mootoriga laadimine
Akut saab mootori generaatori abil laadida
järgnevalt:
1. Paigaldage aku masinasse nii nagu allpool
näidatud.
2. Viige masin õue või paigaldage heitgaaside
ekstraheerimisseade.
3. Käivitage mootor vastavalt juhistele
kasutusjuhendis.
4. Laske mootoril töötada vahetpidamata 45
minutit.
5. Seisake mootor. Aku on nüüd täiesti täis.
6.8.2 Laadimine akulaadija abil
Akulaadijaga laadides tuleb kasutada konstantse
pingega laadijat.
Konstantse pingega akulaadija ostmiseks võtke
ühendust edasimüüjaga.
Standardse akulaadija kasutamine võib akut
kahjustada.
6.8.3 Eemaldamine/paigaldamine
Aku asetatakse mootorikatte alla. Vt joonis 16.
Eemaldamise ja paigaldamise ajal kehtib kaablite
ühendamise kohta järgnev:
• Eemaldamise ajal. Ühendage esmalt lahti must
kaabel aku miinusklemmilt (-). Seejärel
ühendage lahti punane kaabel aku
plussklemmilt (+).
• Paigaldamise ajal. Esmalt ühendage punane
kaabel aku plussklemmi külge (+). Seejärel
ühendage must kaabel aku miinusklemmi külge
(-).
Kui kaablid ühendatakse/ühendatakse
lahti vales järjekorras, tekib lühise ja
aku kahjustumise oht.
Kui kaablid omavahel ära vahetatakse,
saavad generaator ja aku kahjustada.
Kinnitage kaablid korralikult. Lahtised
kaablid võivad tekitada põlengu.
Mootorit ei tohi kunagi kasutada, kui
aku on lahti ühendatud. Tekib tõsiste
kahjustuste oht generaatorile ja
elektrisüsteemile.
6.8.4 Puhastamine
Kui aku klemmid oksüdeeruvad, tuleb need
puhastada. Puhastage aku klemme traatharjaga ja
määrige klemmimäärdega.
6.9 ÕHUFILTER, MOOTOR
Õhufilter peab kindlasti olema kahjus-
tusteta ning õigesti paigaldatud. Mooto-
rit ei tohi mitte kunagi käivitada
õhufiltrita või kahjustatud õhufiltriga.
Summary of Contents for XM 130
Page 2: ...2 S F G E E G H W X K L J A B 1 2 4 3 5...
Page 3: ...3 B C A E J F H L M N Max 6 8 10 7 9 11...
Page 4: ...4 P Q R 0 1 x S T R 12 14 16 13 15 17...
Page 5: ...5 V 18 20 19...
Page 115: ...115 RU 5 3 1 5 3 2 5 4 1 13 2 3 4 5 2 6 7 8 2 9 5 5 5 2 10o 20...
Page 116: ...116 RU 5 6 1 2 5 7 6 6 1 GGP 6 2 6 3 0 4 1 2 6 4 5 50 25 SAE 10W 30 SJ...
Page 169: ...www ggp group com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRAN S GGP...
