Not for
Reproduction
86
HUOMAA
Voit pidentää käynnistimen käyttöikää käynnistämällä moottoria
vain lyhyitä jaksoja (korkeintaan viisi sekuntia kerrallaan). Pidä minuutin tauko
käynnistysyritysten välillä.
10. Kun moottori on lämmennyt, siirrä rikastinvipu (F, kuva 11) OPEN/RUN-asentoon.
Huomio:
Mikäli moottori ei käynnisty useiden yritysten jälkeen, ota yhteyttä paikalliseen
jälleenmyyjään tai mene osoitteeseen
BRIGGSandSTRATTON.com
tai soita
1-800-233-3723
(Yhdysvalloissa).
Primerpumppujärjestelmä
1.
Tarkasta moottoriöljy. Katso
Tarkasta öljytaso
-osio.
2.
Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli sellaisia on, ovat
vapaalla.
3.
Paina sammutuskatkaisin (A, kuva 12), mikäli sellainen on, ON-asentoon (päällä).
4.
Siirrä kaasuvipu (B, kuva 12), mikäli sellainen on, FAST-asentoon (nopea). Käytä
moottoria FAST-asennossa.
5.
Paina punaista primerpumppua (F, kuva 12) kolme (3) kertaa.
Huomio:
Primeriä ei yleensä tarvitse käyttää lämmintä moottoria käynnistettäessä.
Huomio:
Jos painat pumppupainiketta liian monta kertaa, moottori saa liikaa
polttoainetta, minkä jälkeen sen käynnistäminen on hankalaa.
6.
Paina sammutinvipu (C, kuva 10), mikäli sellainen on, kahvaa vasten.
7.
Tartu käynnistinnarun kädensijaan tiukasti (D, kuva 12). Vedä käynnistinnarun
kädensijaa, kunnes tunnet vastuksen, ja vetäise sen jälkeen nopeasti.
VAROITUS
Käynnistinnarun nopea vetäytyminen (takapotku) vetää kättäsi kohti moottoria
nopeammin kuin ehdit reagoida. Seurauksena voi olla luunmurtumia, ruhjeita tai
venähdyksiä. Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää köydestä
hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja sitten vetää nopeasti.
Huomio:
Jos moottori ei käynnisty usean yrityksen jälkeen, toista vaiheet 5, 6 ja 7.
Jos se ei edelleenkään käynnisty, ota yhteyttä jälleenmyyjääsi tai mene osoitteeseen
BRIGGSandSTRATTON.com
tai soita
1-800-233-3723
(Yhdysvalloissa).
Moottorin sammutus
VAROITUS
Polttoaine ja polttoainehöyryt syttyvät erittäin herkästi ja ovat räjähdysherkkiä.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman.
• Älä sammuta moottoria käyttämällä rikastinta, mikäli sellainen on.
1.
Moottorin sammutusvipu, mikäli sellaisella varustettu:
Vapauta moottorin
sammutusvipu (E, kuva 10).
Sammutuskatkaisin, mikäli sellainen on:
Paina sammutuskatkaisin (D, kuva 9,
11, A, kuva 12) OFF-asentoon.
Nopeudensäädin, mikäli sellainen on:
Siirrä kaasuvipu (B, kuva 8, 12) STOP-
asentoon.
Sähkökäynnistimen avain, mikäli sellainen on:
Käännä sähkökäynnistimen
avain OFF/STOP-asentoon. Poista avain ja pidä se turvallisessa paikassa poissa
lasten ulottuvilta.
2.
Kun moottori on sammunut, käännä polttoaineen sulkuventtiili (A, kuva 8), mikäli
sellainen on, CLOSED-asentoon (kiinni).
Huolto
HUOMAA
Jos moottori kallistetaan huollon ajaksi, moottoriin kiinnitetyn
polttoainesäiliön on oltava tyhjä ja sytytystulpan puolen on oltava ylöspäin. Jollei
polttoainesäiliö ole tyhjä ja moottoria kallistetaan muuhun suuntaan, käynnistys voi
vaikeutua, koska öljy tai bensiini voi liata ilmanpuhdistimen ja/tai sytytystulpan.
VAROITUS
Tehdessäsi huoltotoimenpiteitä, jotka vaativat laitteen kallistamista, polttoainesäiliön
on oltava tyhjä tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos jolloin tuloksena voi olla tulipalo tai
räjähdys.
Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton -
huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia
koskevissa kysymyksissä.
HUOMAA
Kaikkien tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava
paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla.
VAROITUS
Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.
Tahaton käynnistyminen voi johtaa takertumiseen, traumaattiseen
amputaatioon tai haavautumiseen.
Tulipalon vaara
Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:
• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se kaukana sytytystulpasta.
• Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).
• Käytä ainoastaan oikeita työkaluja.
• Älä koske keskipakosäätimen jouseen, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden
lisäämiseksi.
• Varaosien on oltava samanlaisia ja ne on asennettava samaan asentoon kuin
alkuperäisetkin osat. Muut osat eivät välttämättä toimi yhtä tehokkaasti ja voivat
vahingoittaa laitetta ja aiheuttaa loukkaantumisia.
• Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi hajota
pirstaleiksi myöhemmin käytön aikana.
Sytytyskipinän testaaminen:
• Käytä hyväksyttyä sytytystulpan testeriä.
• Älä tarkista kipinöintiä sytytystulpan ollessa irti.
Päästöjenrajoitusjärjestelmän huolto
Päästöjenrajoitusjärjestelmän laitteiden ja osien huollon, vaihdon tai korjauksen
voi suorittaa mikä tahansa työkonemoottoreiden korjausliike tai yksityinen
korjaaja.
Pakokaasupäästöjen tarkastus on kuitenkin ilmainen vain, jos työn suorittaa
tehtaan valtuuttama jälleenmyyjä. Katso päästöjen rajoitusta koskevat lauselmat.
huoltovaatimukset
5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen
• Öljynvaihto (Ei tarpeen:
Just Check & Add™
-malleissa)
8 tunnin välein tai päivittäin
• Tarkista moottorin öljytaso
• Puhdista äänenvaimentimen ja säätimien ympäristö
• Puhdista ilmanottoaukon ritilä
25 tunnin välein tai vuosittain
• Puhdista ilmanpuhdistin
1
• Puhdista esipuhdistin (mikäli sellainen on)
50 tunnin välein tai vuosittain
• Vaihda moottoriöljy (Ei tarpeen:
Just Check & Add™
-malleissa)
• Pakokaasujärjestelmän huolto
Vuosittain
• Vaihda sytytystulppa
• Vaihda ilmansuodatin
• Vaihda esipuhdistin (mikäli sellainen on)
• Huolla jäähdytysjärjestelmä
1
• Tarkista venttiilivälykset
2
1
Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa olosuhteissa.
2
Ei tarpeen, jos moottorin toiminta on moitteetonta.
Kaasutin ja moottorin käyntinopeus
Älä koskaan tee säätöjä kaasuttimeen tai moottorin kierroslukuun. Kaasutin on
säädetty tehtaalla toimimaan tehokkaasti yleisimmissä olosuhteissa. Älä peukaloi
kierroslukurajoittimen jousta, vivustoa tai muita osia muuttaaksesi moottorin
käyntinopeutta. Jos moottoriin on tehtävä mitä tahansa säätöjä, ota yhteys valtuutettuun
Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen.
