Not for
Reproduction
218
• Skontrolujte úroveň hladiny motorového oleja
• Vyčistenie priestoru okolo tlmiča výfuku a ovládačov
• Očistite mriežku na nasávanie vzduchu
Každých 25 hodín alebo Raz ročne
• Vyčistite vzduchový filter
1
• Očistite predfilter (ak je vo výbave)
Každých 50 hodín alebo Raz ročne
• Výmena motorového oleja (nie je potrebná pri modeloch
Just Check & Add™
)
• Servis výfukového systému
Raz ročne
• Vymeňte zapaľovaciu sviečku
• Výmena vložky vzduchového filtra
• Vymeňte predfilter (ak je vo výbave)
• Servis chladiacej sústavy
1
• Kontrola vôle ventilov
2
1
V prašných podmienkach alebo pri vzduchu znečistenom úlomkami čistite
častejšie.
2
Nie je to potrebné, ak nie sú problémy s výkonom motora.
Karburátor a otáčky motora
Nikdy neupravujte karburátor, alebo otáčky motora. Karburátor bol nastavený v závode
tak, aby efektívne fungoval vo väčšine pracovných podmienok. Nezasahujte do pružiny
regulátora, prepojení, alebo iných dielov, kvôli zmene otáčok motora. Ak sú potrebné
akékoľvek úpravy, požiadajte o službu servis s autorizáciou od Briggs & Stratton.
UPOZORNENIE
Výrobca zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, stanovuje
maximálne povolené otáčky tohoto motora.
Neprekračujte
tieto otáčky. Ak si nie
ste istí hodnotou maximálnych povolených otáčok zariadenia na ktorom je motor,
alebo na aké otáčky bol nastavený motor vo výrobnom závode, požiadajte o pomoc
servis s autorizáciou od Briggs & Stratton. Aby zariadenie, na ktorom je namontovaný
motor, pracovalo bezpečne a správne, otáčky motora musia byť nastavené iba
kvalifikovaným servisným technikom.
Údržba zapaľovacej sviečky
Pozrite si Obrázok: 13
Skontrolujte vzdialenosť elektród (A, Obrázok 13) drôtovou mierkou (B). Ak je to
potrebné, tak vzdialenosť elektród upravte. Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte a utiahnite
doporučeným uťahovacím momentom. Nastavenie vzdialenosti elektród, alebo veľkosť
uťahovacieho momentu si pozrite v časti
Technické parametre
.
Poznámka:
Niekde miestny zákon vyžaduje používanie zapaľovacej sviečky s odporom,
na potlačenie elektromagnetického rušenia od zapaľovania. Ak tento motor bol pôvodne
vybavený zapaľovacou sviečkou s odporom, tak na jej náhradu použite rovnaký typ
zapaľovacej sviečky.
Servis výfukového systému
VAROVANIE
Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.
Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.
Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.
• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.
• Je porušením Kalifornského zákonníka o verejných zdrojoch, Časť 4442, používať
motor na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche pokrytej
kríkmi, ak nie je výfukový systém vybavený zachytávačom iskier, ako je to
zadefinované v Časti 4442, a ak nie je udržiavaný v efektívnom pracovnom stave.
V ostatných štátnych alebo federálnych oblastiach sa môžu uplatňovať podobné
zákony. Keď chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol navrhnutý pre výfukový
systém pre tento motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho zariadenia, s
obchodníkom, alebo s predajcom.
Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty. Skontrolujte tlmič
výfuku, či nie je prasknutý, skorodovaný, alebo ináč poškodený Odmontujte lapač iskier,
ak je použitý na motore a skontrolujte, či nie je poškodený, alebo zanesený olejovými
usadeninami Ak nájdete poškodenie, tak pred používaním motora namontujte náhradné
diely.
VAROVANIE
Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na rovnaké
miesta ako pôvodné diely Iné diely nemusia fungovať tak dobre, môžu poškodiť
zariadenie a môžu spôsobiť úraz.
Výmena motorového oleja
Pozrite si obrázok: 14, 15, 16
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Oheň alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.
Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, hlavne tlmič výfuku, sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.
Pri kontakte môže dôjsť k závažným popáleninám.
• Keď vypúšťate olej z hornej plniacej rúrky, palivová nádrž musí byť prázdna, inak
môže palivo vytiecť a spôsobiť požiar, alebo výbuch.
• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
Použitý olej je nebezpečný odpad a musí sa riadne zlikvidovať. Nevyhadzujte ho s
domovým odpadom. Informácie o bezpečnej likvidácii/miestach realizácie recyklácie
získate na miestnom úrade, v servisnom stredisku alebo u predajcu.
V prípade modelov
Just Check & Add™
sa výmena oleja nevyžaduje. Ak sa
rozhodnete olej vymeniť olej, postupujte podľa postupu uvedeného ďalej.
Vypustenie oleja
Olej sa musí vypustiť cez hornú rúrku na nalievanie oleja.
1.
Na vypnutom, ale ešte teplom motore odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej
sviečky (D, Obrázok 14) a nepribližujte ho k zapaľovacej sviečke (E).
2.
Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15).
3.
Pri vypúšťaní oleja cez hornú rúrku pre nalievanie oleja (C, Obrázok 16), tak
koniec motora, na ktorom je zapaľovacia sviečka (E), musí stále smerovať nahor.
Olej vypusťte do schválenej nádoby.
VAROVANIE
Pokiaľ vypúšťate olej cez hornú rúrku na plnenie oleja, palivová nádrž musí byť
prázdna, v opačnom prípade dôjde k vyliatiu paliva s následným možným vznikom
požiaru, alebo výbuchom. Na vyprázdnenie palivovej nádrže nechajte motor bežať,
kým sa nezastaví kvôli nedostatku paliva.
Naliatie oleja
• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Okolie otvoru pre plnenie oleja očistite od špiny.
• Pozrite si časť
Technické parametre
, kde je uvedené množstvo oleja.
1.
Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15) a utrite ju čistou handrou.
2.
Pomaly nalievajte olej do otvoru pre nalievanie oleja (C, Obrázok 15).
Nesmiete
preplniť.
Po priliatí oleja počkajte jednu minútu a potom skontrolujte hladinu oleja.
3.
Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15).
4.
Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na
vrchu značky výšky hladiny (B, Obrázok 15) na olejovej mierke.
5.
Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15).
6.
Nasaďte zapaľovací kábel (D, Obrázok 14) na zapaľovaciu sviečku (E).
Servis vzduchového filtra
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Oheň alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.
• Motor nikdy neštartujte ani neprevádzkujte, keď sú zostava čističa vzduchu (ak je
vo výbave) alebo vzduchový filter (ak je vo výbave) demontované.
UPOZORNENIE
Na čistenie vzduchového filtra nepoužívajte stlačený vzduch ani
rozpúšťadlá. Stlačený vzduch môže filter poškodiť a rozpúšťadlá zas rozpustiť.
