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HINWEIS
Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser jeweils
nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine
Minute warten.
Hinweis:
Wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich
an den nächsten Händler oder gehen Sie zu
BRIGGSandSTRATTON.com
oder rufen
Sie
1-800-233-3723
an (in den USA).
Chokesystem
1.
Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe den
Ölstand prüfen
Abschnitt.
2.
Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb, falls
vorhanden, ausgerastet sind.
3.
Den Kraftstoffhahn (A, Abbildung 8), falls vorhanden, in die Position OFFEN
(OPEN) stellen.
4.
Den Gashebel (B, Abbildung 8), falls vorhanden, in die Position SCHNELL (FAST)
stellen. Den Motor in der Position SCHNELL (FAST) laufen lassen.
5.
Den Chokehebel (F, Abbildung 11) auf die Position GESCHLOSSEN (CLOSED)
stellen.
Hinweis:
Die Verwendung des Chokes ist gewöhnlich beim Neustart eines warmen
Motors nicht notwendig.
6.
Den Stoppschalter (D, Abbildung 11), falls vorhanden, in die Position EIN (ON)
stellen.
7.
Wenn das Produkt mit einem Hebel zum Stoppen des Motors (C, Abbildung 10)
ausgestattet ist, drücken Sie diesen gegen Griff.
8.
Rücklaufstarter, falls vorhanden:
Den Starterseilgriff (G, Abbildung 8) sicher
festhalten. Ziehen Sie langsam am Starterseil, bis Sie einen Widerstand spüren.
Ziehen Sie danach schnell.
WARNUNG
Der schnelle Rücklauf des Startkabels (Kickback) zieht Ihre Hand oder Arm schneller
in Richtung Motor, als Sie loslassen können. Letzteres kann zu Knochenbrüchen,
Prellungen oder Verstauchungen führen. Ziehen Sie beim Starten des Motors
langsam am Starterseil, bis der Widerstand spürbar wird. Dann ziehen Sie einmal
schnell, um einen Rückschlag zu vermeiden.
9.
Elektrostart, falls vorhanden:
Den E-Start-Schalter auf Position AN/START (ON/
START) stellen.
HINWEIS
Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser jeweils
nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine
Minute warten.
10. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Chokehebel (F, Abbildung 11) auf die Position
OFFEN/BETRIEB (OPEN/RUN) stellen.
Hinweis:
Wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich
an den nächsten Händler oder gehen Sie zu der
BRIGGSandSTRATTON.com
oder
rufen Sie
1-800-233-3723
an (in den USA).
Primersystem
1.
Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe den
Ölstand prüfen
Abschnitt.
2.
Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls
vorhanden) ausgerastet sind.
3.
Den Stoppschalter (A, Abbildung 12), falls vorhanden, in die Position EIN (ON)
stellen.
4.
Den Gashebel (B, Abbildung 12), falls vorhanden, in die Position SCHNELL
(FAST) stellen. Den Motor in der Position SCHNELL (FAST) laufen lassen.
5.
Drücken Sie den roten Primer (F, Abbildung 12) dreimal (3).
Hinweis:
Vorpumpen ist gewöhnlich beim Neustart eines warmen Motors nicht
notwendig.
Hinweis:
Wenn der Primer zu oft gedrückt wird, überflutet Kraftstoff den Motor, wodurch
er schwer zu starten ist.
6.
Den Hebel zum Stoppen des Motors (C , Abbildung 10), wenn vorhanden, gegen
den Griff loslassen.
7.
Den Starterseilgriff (D, Abbildung 12) sicher festhalten. Ziehen Sie langsam am
Starterseil, bis Sie einen Widerstand spüren. Ziehen Sie danach schnell.
WARNUNG
Der schnelle Rücklauf des Startkabels (Kickback) zieht Ihre Hand oder Arm schneller
in Richtung Motor, als Sie loslassen können. Letzteres kann zu Knochenbrüchen,
Prellungen oder Verstauchungen führen. Beim Starten des Motors ziehen Sie
langsam am Starterseil, bis der Widerstand spürbar wird. Dann ziehen Sie einmal
schnell, um einen Rückschlag zu vermeiden.
Hinweis:
Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, wiederholen
Sie Schritt 5, 6 und 7. Wenn er noch immer nicht startet, wenden Sie sich an Ihren
Händler vor Ort oder gehen Sie auf
BRIGGSandSTRATTON.com
oder rufen Sie
1-800-233-3723
an (in den USA).
Stoppen des Motors
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder zum Tod
führen.
• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen, falls vorhanden.
1.
Hebel zum Stoppen des Motors, falls vorhanden:
Den Sicherheitsbügel (E,
Abbildung 10) loslassen.
Stoppschalter, falls vorhanden:
Den Stoppschalter (D, Abbildung 9, 11, A,
Abbildung 12) in die Stellung AUS (OFF) schalten.
Gashebel, falls vorhanden:
Den Gasheben (B, Abbildung 8, 12) auf die Position
STOPP (STOP) stellen.
E-Startschlüssel, falls vorhanden:
Den E-Startschlüssel auf Position AUS /
STOPP stellen. Den Schlüssel abziehen und an einem sicheren Ort für Kinder
unzugänglich aufbewahren.
2.
Sobald der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (A, Abbildung 8), falls vorhanden, in
die Position GESCHLOSSEN (CLOSED) stellen.
Wartung
HINWEIS
Wenn der Motor während der Wartung gekippt wird, muss der
Kraftstofftank leer sein und die Seite mit der Zündkerze muss nach oben zeigen.
Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist und wenn der Motor in eine andere Richtung
gekippt wird, kann er eventuell später schwer zu starten sein, weil Öl oder Kraftstoff
den Luftfilter und/oder die Zündkerze verschmutzt haben.
WARNUNG
Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden muss, muss der
Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen
verursachen kann.
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
HINWEIS
Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors
verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.
WARNUNG
Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr
Vor Einstellungen oder Reparaturen:
• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.
• Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).
• Die richtigen Werkzeuge verwenden.
• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die
Drehzahl zu erhöhen.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Ersatzteile können möglicherweise nicht richtig
funktionieren, das Gerät beschädigen und zu Verletzungen führen.
• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das
Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander
platzen könnte.
Bei der Zündfunkenkontrolle:
• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.
