Not for
Reproduction
35
UPOZORNĚNÍ
K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly
(maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly čekejte jednu minutu.
10. Jakmile se motor zahřeje, přesuňte ovladač sytiče (F, obrázek 11) do polohy
OTEVŘENO/CHOD (OPEN/RUN).
Poznámka:
Pokud motor ani po opakovaných pokusech nenastartuje, kontaktujte svého
místního prodejce nebo navštivte stránku
BRIGGSandSTRATTON.com
nebo volejte
1-800-233-3723
(v USA).
Systém s nastřikovačem paliva
1.
Překontrolujte motorový olej. Viz také
Překontrolujte množství oleje
.
2.
Ujistěte se, že jsou deaktivovány ovládací prvky zařízení (je-li jimi zařízení
vybaveno).
3.
Stiskněte vypínač (A, obrázek 12), je-li ve výbavě, do polohy ZAPNUTO (ON).
4.
Přesuňte ovladač plynu (B, obrázek 12), je-li ve výbavě, do polohy FAST. Motor
používejte v rychlé poloze FAST.
5.
Stiskněte červený balónek nastřikovače (F, obrázek 12) třikrát (3x) za sebou.
Poznámka:
Při startování teplého motoru není běžně nastřikování potřeba.
Poznámka:
Pokud stisknete balónek nastřikovače zbytečně vícekrát, dojde k zaplavení
karburátoru nadměrným množstvím paliva a motor bude obtížně startovat.
6.
Uvolněte páku pro zastavení motoru (C, obrázek 10), je-li jí motor vybaven.
7.
Pevně uchopte držadlo lanka startéru (D, obrázek 12). Pomalu zatáhněte za
držadlo lanka startéru , až pocítíte odpor, pak zatáhněte rychle.
VAROVÁNÍ
Rychlé stažení startovacího kabelu zatáhne vaši ruku nebo paži směrem
k motoru rychleji, než můžete spustit držení kabelu. To může vést k zlomeninám,
pohmožděninám či odřeninám. Při startování motoru pomalu zatáhněte za držadlo
lanka startéru až pocítíte odpor a pak zatáhněte rychle, aby se předešlo zpětnému
kopnutí.
Poznámka:
Pokud motor nenastartuje ani po opakovaných pokusech, opakujte kroky
5, 6 a 7. Pokud motor nenastartuje ani poté, kontaktujte svého místního prodejce nebo
přejděte na adresu
BRIGGSandSTRATTON.com
nebo volejte
1-800-233-3723
(v
USA).
Zastavení motoru
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
• Motor se nesmí zastavovat zahlcením karburátoru pomocí sytiče, je-li jím motor
vybaven.
1.
Páka pro zastavení motoru, je-li jí motor vybaven:
Uvolněte páku pro zastavení
motoru (E, obrázek 10).
Vypínač chodu motoru, pokud je jím motor vybaven:
Stiskněte vypínač (D,
obrázek 9, 11, A, obrázek 12) do polohy VYPNUTO (OFF).
Ovládání akcelerátoru, je-li jím motor vybaven:
Posuňte ovládání akcelerátoru
(B, obrázek 8, 12) do polohy STOP.
Klíček elektrického spouštění, je-li jím motor vybaven:
Přepněte klíček
elektrického spouštění do polohy VYPNUTO/STOP (OFF/STOP). Vyjměte klíček a
uložte ho na bezpečném místě mimo dosah dětí.
2.
Po zastavení motoru přepněte uzavírací palivový ventil (A, obrázek 8), je-li jím
motor vybaven, do polohy ZAVŘENO (CLOSED).
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Jestliže při údržbě dojde k naklonění motoru, nádrž (pokud je na
motoru) musí být prázdná a svíčka musí být směrem nahoru. Není-li palivová nádrž
prázdná nebo je-li motor obrácen jiným směrem, může dojít v důsledku znečištění
vzduchového filtru a/nebo zapalovací svíčky olejem nebo benzínem k problémům při
startování.
VAROVÁNÍ
Když provádíte údržbu, která vyžaduje překlopení zařízení, musí být palivová nádrž
(pokud je na motoru) prázdná, jinak může palivo uniknout a způsobit požár nebo
explozi.
Doporučujeme svěřit veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z
autorizovaných prodejců značky Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Aby motor správně fungoval, musí všechny jeho součásti zůstat na
svém místě.
VAROVÁNÍ
Neúmyslné jiskření může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.
Neplánované spuštění může vést k zamotání, amputacím či poraněním.
Riziko požáru
Před prováděním seřizování nebo oprav:
• Odpojte drát svíček a uložte ho pryč od svíček.
• Odpojte kabel od záporné svorky akumulátoru (jen pokud je motor vybaven
elektrickým spouštěčem).
• Vždy používejte správné nástroje.
• Otáčky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních
dílů.
• Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy, jako původní část.
Jiné součástky nemusí stejně dobře fungovat, mohou poškodit jednotku či vést k
poranění.
• Na setrvačník netlučte kladivem nebo tvrdým předmětem, protože hrozí rozpad
setrvačníku při dalším provozu.
Při zkoušení svíčky:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Svíčky nekontrolujte, když jsou vyndané.
Servis řízení emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů řízení emisí může provádět
jakákoli organizace nebo osoba zabývající se opravami nesilničních motorů.
Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma“, musí práci provádět prodejce
autorizovaný továrnou. Viz záruka dodržování emisních limitů.
Plán údržby
Prvních 5 hodin
• Vyměňte olej (Nevyžaduje se u
modelů Just Check & Add™
modelů)
Každých 8 hodin či denně
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků
• Vyčistěte mřížku přívodu vzduchu
Každých 200 hodin nebo jednou za rok
• Vyčistěte vzduchový filtr
1.
• Vyčistěte předfiltr (je-li jím motor vybaven) 1
Každých 50 hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte motorový olej (Nevyžaduje se u
Just Check & Add™
modelů)
• Proveďte servis výfukové soustavy
Jednou ročně
• Vyměňte zapalovací svíčku
• Vyměňte vzduchový filtr
• Vyměňte předfiltr (je-li je jím motor vybaven)
• Proveďte servis chladicí soustavy
1.
• Zkontrolujte vůli ventilu
2.
1.
V prašném prostředí nebo v prostředí, kde se nečistoty roznáší vzduchem,
čistěte častěji.
2.
Není nutné, pokud se nevyskytnou problémy s výkonem motoru.
Karburátor a rychlost motoru
Nikdy sami neseřizujte karburátor ani rychlost motoru. Karburátor je již z výroby seřízen
tak, aby efektivně fungoval ve většině pracovních podmínek. Rychlost motoru se nesmí
měnit úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílů. Pokud je přece jen nutné
seřízení provést, kontaktujte autorizované servisní středisko Briggs & Stratton.
