Not for
Reproduction
209
ОСТОРОЖНО
Запасные детали должны быть такими же и устанавливаться на то же самое
место, что и первоначальные детали. Использование неоригинальных запасных
частей может стать причиной ухудшения работы, повреждения машины и
травмирования людей.
Замена моторного масла
См. рис. 14, 15, 16
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
При контакте с ними можно получить ожоги высокой степени.
• Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный
бак должен быть пустым, иначе топливо может протечь и вызвать
воспламенение или взрыв.
• Перед тем как касаться глушителя, цилиндра двигателя и ребер, дайте им
остыть.
Использованное масло является опасным видом отходов и должно
утилизироваться должным образом. Его не следует утилизировать как обычные
бытовые отходы. Обратитесь в местные органы власти, в сервисный центр или к
дилеру по вопросу его безопасной утилизации и повторной переработки.
В моделях с технологией
Just Check & Add™
замена масла не требуется. Если вы
хотите поменять масло, тогда следуйте нижеприведенным инструкциям.
Слив масла
Масло необходимо сливать через верхнюю маслозаливную трубку.
1.
Пока двигатель еще теплый, отсоедините провод свечи зажигания (D, Рис.
14) и удерживайте его в стороне от свечи зажигания (E).
2.
Извлеките масляный щуп (A, Рис. 15).
3.
Если Вы сливаете масло через верхнюю маслозаливную трубку (C, Рис.
16), то сохраняйте вертикальное положение конца свечи зажигания (E)
двигателя. Слейте масло в подходящую для этого емкость.
ОСТОРОЖНО
Если Вы сливаете масло через верхнюю маслозаливную трубку, то топливный
бак должен быть пустым, иначе топливо может протечь и стать причиной
воспламенения или взрыва. Для опорожнения топливного бака, запустите
двигатель и дождитесь, пока он остановится из-за полной выработки топлива.
Долив масла
• Проверьте, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
• Информацию о вместимости масляного бачка смотрите в разделе
Технические данные
.
1.
Извлеките масляной щуп (A, Рис. 15) и вытрите его чистой тряпкой.
2.
Медленно залейте масло в маслозаливное отверстие двигателя (C, Рис. 15).
Не допускайте переполнения.
После долива масла, обождите одну минуту,
а затем проверьте уровень масла.
3.
Установите и затяните масляный щуп (A, Рис. 15).
4.
Извлеките масляной щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 15) на
масляном щупе.
5.
Установите обратно и затяните масляный щуп (A, Рис. 15).
6.
Подсоедините провод свечи зажигания (D, Рис. 14) к свече зажигания (E).
Обслуживание воздушного фильтра
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не оставляйте двигатель работающим, если система
очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются) сняты.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки
фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители — привести
к его разложению.
См.
График технического обслуживания
для получения сведений о
требованиях к обслуживанию.
В различных моделях используется либо поролоновый, либо бумажный фильтр.
Некоторые модели оборудованы также фильтром предварительной очистки,
который можно использовать повторно после промывки. Сравните иллюстрации
в настоящем руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как
изложено ниже.
Поролоновый воздушный фильтр
См. рис.: 17
1.
Снимите крышку (B, рис. 17).
2.
Извлеките поролоновый элемент (C, рис. 17).
3.
Промойте поролоновый элемент (C, рис. 17) водой с жидким моющим
средством. Насухо отожмите поролоновый элемент, обернув его чистой
тряпкой.
4.
Пропитайте поролоновый элемент (C, рис. 17) чистым моторным маслом.
Чтобы удалить излишки моторного масла, сожмите поролоновый элемент в
чистой тряпке.
5.
Установите поролоновый элемент (C, рис. 17).
6.
Закройте крышку (B, рис. 17).
Бумажный воздушный фильтр
См. рис: 18
1.
Снимите крышку (B, рис. 18).
2.
Извлеките фильтр (C, рис. 18).
3.
Снимите предварительный очиститель (E, рис. 18), если установлен, с
воздушного фильтра. Чтобы вытряхнуть мусор, слегка постучите фильтром
по твердой поверхности. Если фильтр чрезмерно загрязнен, замените его
новым.
4.
Вымойте фильтр предварительной очистки в воде с жидким моющим
средством. Дайте фильтру предварительной очистки полностью просохнуть
на воздухе.
Не
смазывайте маслом предварительный очиститель.
5.
Вставьте сухой фильтр предварительной очистки, если имеется, в фильтр.
6.
Установите фильтр (С, рис. 18).
7.
Закройте крышку (B, рис. 18).
Обслуживание системы охлаждения
ОСТОРОЖНО
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут
загореться.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается использование воды для очистки двигателя
Вода может попасть в топливную систему Используйте щетку или сухую тряпку
для очистки двигателя.
Это двигатель с воздушным охлаждением. Грязь или сор может
воспрепятствовать потоку воздуха и стать причиной перегрева двигателя, что
приведет к ухудшению рабочих характеристик и сокращению срока службы
двигателя.
