Not for
Reproduction
215
F.
Olejová mierka
G.
Tlmič výfuku, chránič tlmiča výfuku (ak je použitý), lapač iskier (ak je použitý)
H.
Mriežka na nasávanie vzduchu
I.
Ovládanie plynu (ak je vo výbave)
J.
Sýtič (ak je vo výbave)
K.
Uzáver paliva, ak je použitý
L.
Vypínač na zastavenie motora (ak je vo výbave)
M.
Nastrekovač paliva (ak je vo výbave)
Symboly ovládačov motora a ich
významy
Otáčky motora – VYSOKÉ
Otáčky motora – NÍZKE
Otáčky motora –
ZASTAVENÝ
ZAP./VYP.
Štartovanie motora
- škrtiaca klapka
ZATVORENÁ
Štartovanie motora - škrtiaca
klapka OTVORENÁ
Veko palivovej nádrže
Uzatvárací ventil paliva –
OTVORENÝ
Uzatvárací ventil paliva –
ZATVORENÝ
Hladina paliva - Maximálna
Nepreplňujte
Prevádzka
Odporučenia týkajúce sa oleja
Obsah oleja:
pozrite si časť
Technické parametre
.
UPOZORNENIE
Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Olej do motora mohli pridať
výrobcovia zariadenia alebo predajcovia. Pred prvým naštartovaním motora
skontrolujte hladinu oleja a doplňte olej podľa pokynov v tomto návode. Ak budete
štartovať motor bez oleja, dôjde k jeho poškodeniu, ktoré sa nedá opraviť a
nevzťahuje sa naň záruka.
Odporúčame používať oleje spoločnosti Briggs & Stratton
®
s certifikovanou zárukou,
pre najlepší výkon. Prípustné sú aj iné vysoko kvalitné detergentné oleje, ak majú
klasifikáciu pre prevádzku SF, SG, SH, SJ alebo vyššiu. Nepoužívajte špeciálne prísady.
Správna viskozita motorového oleja je daná teplotou vonkajšieho prostredia. Pri výbere
najlepšej viskozity pre očakávaný rozsah vonkajšej teploty používajte diagram. Motory
väčšiny zariadení s motorovým pohonom pracujú vonku dobre so syntetickým olejom
5W-30. Pre zariadenia prevádzkované pri zvýšených teplotách ponúka najlepšiu
ochranu syntetický olej Vanguard
®
15W-50.
A
SAE 30 –
pri použití oleja SAE 30 pri teplote pod 40 °F (4 °C) bude štartovanie
ťažké.
B
10W-30 –
používanie oleja 10W-30 pri teplote nad 80 °F (27 °C) môže mať za
následok zvýšenú spotrebu oleja. Častejšie kontrolujte hladinu oleja.
C
5W-30
D
Syntetický olej 5W-30
E
Syntetický olej Vanguard
®
15W-50
Skontrolujte a doplňte olej
Pozri obrázok: 6
Pred kontrolou alebo pridaním oleja
• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Okolie otvoru na plnenie oleja očistite od nečistôt.
• Pozri
Technické parametre
pre kapacitu oleja.
UPOZORNENIE
Tento motor sa expeduje z výroby v Briggs & Stratton bez oleja. Olej do motora mohli
pridať výrobcovia zariadenia alebo predajcovia. Pred prvým naštartovaním motora
skontrolujte hladinu oleja a dolejte olej podľa pokynov uvedených v tejto príručke. Ak
motor naštartujete bez oleja, neopraviteľne sa poškodí bez nároku na záruku.
Kontrola hladiny oleja
1.
Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 6) a utrite dosucha čistou handrou.
2.
Nasaďte a utiahnite olejovú mierku (A, obrázok 6).
3.
Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na
vrchu značky výšky hladiny (B, Obrázok 6) na olejovej mierke.
Pridať olej
1.
Ak hladina oleja poklesne, pomaly dolievajte olej do nalievacieho otvoru
motorového oleja (C, Obrázok 6).
Nesmiete preplniť.
Po doplnení oleja počkajte
jednu minútu a skontrolujte jeho hladinu.
2.
Znova nasaďte a utiahnite olejovú mierku (A, obrázok 6).
Odporúčania týkajúce sa paliva
Palivo musí vyhovovať týmto požiadavkám:
• Čistý, nový, bezolovnatý benzín.
• Minimálne 87-oktánový/87 AKI (91 RON). Informácie o používaní vo vysokej
nadmorskej výške sa uvádzajú nižšie.
• Benzín s 10 % obsahom etanolu (gasohol) je prijateľný.
UPOZORNENIE
Nepoužívajte neschválený benzín, ako je E15 alebo E85.
Nepridávajte olej do benzínu, ani neupravujte motor na použitie alternatívnych palív.
Používanie neschválených palív poškodí časti motora a na takéto poškodenie sa
nevzťahuje záruka.
Na ochranu palivového systému pred usadzovaním živičných usadenín primiešavajte do
paliva stabilizátor paliva. Pozrite si časť
Skladovanie.
Palivá sú rôzne. Pri problémoch
so štartovaním alebo výkonom zmeňte dodávateľa alebo značku paliva. Tento motor je
certifikovaný na používanie benzínu. Systém regulácie emisií pre motory s karbutátorom
je EM (modifikácie motora). Systémy regulácie emisií pre motory s elektronickým
vstrekovaním paliva sú ECM (riadiaci modul motora), MPI (viacportové vstrekovanie)
a (ak sa používa) O2S (snímač kyslíka).
Vysoká nadmorská výška
V nadmorských výškach nad 1524 metrov (5000 stôp) sa musí použiť minimálne 85-
oktánový benzín/benzín 85 AKI (89 RON).
Motory s karburátorom si vyžadujú zmenu nastavenia pre vysokú nadmorskú výšku, aby
si udržali výkon. Bez tejto úpravy dôjde počas prevádzky k zníženiu výkonu, zvýšeniu
