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Gran altitud
A altitudes superiores a los 1.524 metros (5.000 pies), es aceptable una gasolina de 85
octanos/85 AKI (89 RON).
Para motores carburados se requiere el ajuste de gran altitud para mantener su
rendimiento. Sin este ajuste, la bomba perderá rendimiento y aumentarán el consumo
de combustible y las emisiones. Para información sobre el ajuste especial para gran
altitud, consulte a un concesionario autorizado Briggs & Stratton. No se recomienda
hacer funcionar el motor con el ajuste para grandes alturas a altitudes inferiores a los
762 metros (2.500 pies).
Para motores EFI (Inyección electrónica de combustible), no es necesario realizar un
ajuste de gran altura.
Adición de combustible
Consulte la figura: 7
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
Cuando eche combustible
• Apague el motor y deje que el motor se enfríe durante al menos 2 minutos antes
de retirar la tapa de llenado de combustible.
• Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir que el combustible se
expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del tanque
de combustible.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
1.
Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de
combustible. Retire la tapa del combustible.
2.
Llene el tanque de combustible (A, Figura 7) con combustible. Para permitir que
el combustible se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior
del cuello del tanque de combustible (B). Algunos modelos tienen un indicador
de nivel de combustible (C). No llene el tanque por encima de la parte inferior del
indicador de nivel de combustible (D).
3.
Vuelva a colocar la tapa de llenado de combustible.
Arrancar y parar el motor
Consulte la figura: 8, 9, 10, 11, 12
Arranque el motor
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable de arranque (retroceso) tirará de su mano y su
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina.
Puede romperse algún hueso, provocar moratones o esguinces.
• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable de arranque hasta que sienta
resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte.
Al arrancar el motor
• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, el depósito de combustible y el filtro de
aire (si se proporcionan) están en su lugar y sujetos.
• No arranque con la manivela el motor con la bujía quitada.
• Si el motor se ahoga, ponga el estrangulador (si se proporciona) en la posición
ABIERTO/MARCHA (OPEN/RUN), mueva el acelerador (si se proporciona)
a la posición RÁPIDO (FAST) y arranque con la manivela hasta que el motor
arranque.
ADVERTENCIA
RIESGO DE GAS VENENOSO. El escape del motor contiene monóxido de
carbono, un gas venenoso que podría matarle en cuestión de minutos. NO se
puede percibir con la vista, el olfato ni el gusto. Incluso si usted no huele los
gases de escape, aún podría estar expuesto al gas del monóxido de carbono.
Si comienza a sentirse enfermo, mareado o débil mientras está usando este
producto, ciérrelo y salga a respirar aire fresco INMEDIATAMENTE. Viste a un
médico. Puede sufrir envenenamiento por monóxido de carbono.
• Ponga en funcionamiento este producto SOLO en el exterior y alejado de
ventanas, puertas y respiraderos para reducir el riesgo de que se acumule gas de
monóxido de carbono y sea atraído potencialmente hacia espacios ocupados.
• Instale alarmas de monóxido de carbono que funcionen con baterías o alarmas de
monóxido de carbono enchufables con batería de seguridad de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. Las alarmas de incendios no pueden detectar gas de
monóxido de carbono.
• NO ponga en funcionamiento este producto en el interior de casas, garajes,
sótanos, entresuelos, cobertizos u otros espacios parcialmente cerrados, incluso
si utiliza ventiladores o abre puertas y ventanas para ventilar. El monóxido de
carbono puede acumularse rápidamente en estos espacios y puede permanecer
durante horas, incluso después de que este producto se haya apagado.
• Coloque SIEMPRE este producto a favor del viento y dirija el escape del motor
hacia espacios desocupados.
AVISO
Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Antes de poner en marcha
el motor, asegúrese de añadir aceite de acuerdo con las instrucciones de este
manual. Si arranca el motor sin aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no
estará cubierto por la garantía.
Determine el sistema de arranque
Antes de arrancar el motor, debe determinar el tipo de sistema de arranque de su
motor. El sistema de arranque de su motor será de uno de los siguientes tipos.
•
Sistema ReadyStart
®
:
cuenta con un estrangulador automático controlado por
temperatura. No dispone de un estrangulador manual ni un cebador.
•
Sistema de estrangulamiento:
incluye un estrangulador que se utiliza
para arrancar en temperaturas frías. Algunos modelos tienen un control del
estrangulador independiente mientras que otros tendrán una combinación de
control del estrangulador/acelerador. Este tipo no tiene un cebador.
•
Sistema de cebador:
Este sistema lleva un cebador rojo para arrancar en bajas
temperaturas. No tiene estrangulador manual.
Para arrancar el motor, siga las instrucciones para su tipo de sistema de arranque.
Nota:
El equipo puede tener mandos a distancia. Consulte el manual del equipo para
conocer la ubicación y el funcionamiento de los mandos a distancia.
Sistema ReadyStart
®
1.
Compruebe el aceite. Consulte el apartado
Comprobar el nivel
de aceite.
2.
Asegúrese de que los controles de mando del equipo, si llevara, estén
desactivados.
3.
Mueva el cierre del combustible (A, Figura 8), si se proporciona, a la posición
ABIERTO (OPEN).
4.
Mueva el control del acelerador (B, Figura 8), si se proporciona, a la posición
RÁPIDO (FAST). Accione el motor en la posición RÁPIDO (FAST).
5.
Cambie el interruptor de parada (D, Figura 9), si dispone de él, a la posición
ENCENDIDO (ON).
6.
Si el producto cuenta con una palanca de detención (C, Figura 10), sosténgala
contra el manillar.
7.
Arranque de rebobinado, si llevara:
Sostenga firmemente la manilla del cable
del motor de arranque (G, Figura 8).Tire de la manilla del cable del motor de
arranque lentamente hasta que sienta resistencia y, luego, tire rápidamente.
ADVERTENCIA
La retracción rápida del cable del motor de arranque (retroceso) tirará de su mano y
brazo hacia el motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso,
provocar moratones o esguinces. Cuando arranque el motor,tire lentamente del
cable de arranque hasta que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el
retroceso.
8.
Arranque eléctrico, si está equipado:
Ponga el interruptor de encendido
eléctrico en posición ENCENDIDO/ARRANQUE (ON/START).
AVISO
Para prolongar la vida del arranque, utilice ciclos de arranque cortos
(máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.
