Not for
Reproduction
155
• Не го удирајте замаецот со чекан или тврд предмет затоа што покасно може
да се затвори при работа.
При тестирање за искра:
• Користете одобрен уред за испитување на свеќичката.
• Не проверувајте за искра ако свеќичката е отстранета.
Услуга за контрола на емисиите
Одржување, замена или поправка на уредите за контрола на емисиите и
системите може да се изврши од секое теренско лице или фирма за поправка
на мотори.
Сепак, за да добиете бесплатна услуга за контрола на емисиите,
работата треба да биде извршена од фабрички овластен трговец. Погледнете ги
изјавите за контрола на емисиите.
Распоред за одржување
Првите 5 часа
• Променете го маслото (Не е потребно за
Just Check & Add™,
моделите)
На секои 8 часа или еднаш дневно
• Проверете го нивото на маслото во моторот
• Исчистете ја површината околу придушувачот и контролите
• Исчистете ја решетката за пропуштање воздух
На секои 25 часа или еднаш годишно
• Исчистете го филтерот за воздух
1
• Исчистете го системот за претходно чистење (доколку има)
На секои 50 часа или еднаш годишно
• Променете го моторното масло (не е потребно за
Just Check & Add™,
моделите)
• Сервисирање на издувниот систем
Еднаш годишно
• Заменете ја свеќичката
• Заменете го воздушниот филтер
• Заменете го системот за претходно чистење (доколку има)
• Сервисирање на системот за ладење
1
• Проверете го растојанието на вентилот
2
1
Кога има прав или воздушни отпадоци, чистете почесто.
2
Не е потребно, освен ако се забележат проблеми во работата на моторот.
Карбуратор и брзина на моторот
Никогаш не правете приспособувања на карбураторот или на брзината на
моторот. Карбураторот е поставен во фабриката за да работи ефективно под
повеќето услови. Не ја приспособувајте пружината, врските или други делови за
да ја промените брзината на моторот. Ако се потребни некакви приспособувања,
контактирајте со овластениот сервисер на Briggs & Stratton.
ИЗВЕСТУВАЊЕ
Производителот на опремата ја одредува максималната
брзина на моторот што се инсталира во опремата.
Не ја надминувајте
оваа
брзина. Ако не сте сигурни која е максималната брзина на опремата или
која брзина е фабрички поставена на моторот, контактирајте со овластениот
сервисер на Briggs & Stratton за помош. За сигурна и правилна работа на
опремата, брзината на моторот треба да биде приспособена само од страна на
квалифициран услужен техничар.
Сервисирање на свеќичката
Погледни фигура: 13
Проверете го растојанието (A, Фигура 13) со мерач на жици (B). Ако е
потребно, поправете го растојанието. Поставете ја и стегнете ја свеќичката со
препорачаниот број на вртежи. За поставување на растојанието или за вртежите,
погледнете ја секцијата
Спецификации
.
Забелешка:
Во некои области, локалниот закон може да бара користење на
отпорник свеќичка за да се потисне сигналот на палење. Ако овој мотор е
оригинално опремен со отпорник свеќичка, користете го истиот тип за замена.
Сервисирање на издувниот систем
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
Моторите што работат предизвикуваат топлина. Деловите во моторот,
особено придушувачот, стануваат многу жешки.
При контакт може да дојде до сериозни термални изгореници.
Запаливи отпадоци, како што се лисја, трева, грмушка и др. можат да се
запалат.
• Дозволете им на придушувачот, цилиндерот и ребрата на моторот да се
оладат.
• Отстранете ги насобраните отпадоци од областа на придушувачот и областа
на цилиндерот.
• Користењето или работењето на моторот на каква било земја покриена
со шума, грмушки или трева е нарушување на Јавниот изворен код на
Калифорнија, Секција 4442, освен ако издувниот систем не е опремен со
блокатор на искри, којшто се одржува во ефективна работна состојба,
како што е дефинирано во Секција 4442. Други држави или федерални
законодавства може да имаат слични закони. Контактирајте со оригиналниот
производител на опремата, препродавач или трговец за да добиете блокатор
на искри, конструиран за издувниот систем инсталиран на овој мотор.
Отстранете ги насобраните отпадоци од областа на придушувачот и цилиндерот.
Проверете го придушувачот за пукнатини, корозија или други штети. Отстранете
го дефлекторот или блокаторот на искри, ако го има, и проверете за штета или
јаглеродна блокада, Ако најдете штета, инсталирајте резервни делови пред да
почнете со работа.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
Резервните делови мора да го имаат истиот дизајн и да бидат инсталирани на
истата позиција како оригиналните делови. Други делови може да не работат
толку добро, може да ја оштетат единицата и може да предизвикаат повреда.
Промена на маслото во моторот
Видете приказ: 14, 15, 16
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
Горивото и неговите пареи се екстремно запаливи и експлозивни.
Пожар или експлозија можат да предизвикаат тешки изгореници или смрт.
Моторите што работат создаваат топлина. Деловите во моторот, особено
придушувачот, стануваат многу жешки.
Може да дојде до тешки изгореници при допир.
• При цедењето на маслото од горната цевка за полнење масло, резервоарот
за гориво мора да биде празен или може да истече гориво и да предизвика
пожар или експлозија.
• Дозволете им на придушувачот, цилиндерот и ребрата на моторот да се
оладат.
Користеното масло е опасен отпаден материјал и мора правилно да се отстрани.
Не го исфрлајте заедно со домашниот отпад. Проверете кај локалните власти,
сервисниот центар или трговецот за безбедно отстранување/капацитети за
рециклирање.
За моделите
Just Check & Add™
не е потребно менување на маслото. Ако сакате
да го промените маслото, следете ја процедурата подолу.
Отстранување на маслото
Маслото мора да се исцеди од горната цевка за полнење масло.
1.
При исклучен, но сè уште топол мотор, откачете ја жицата на свеќичката (D,
Фигура 14) и држете ја настрана од свеќичката (E).
2.
Отстранете ја прачката за проверка на нивото на маслото (A, Фигура 15).
3.
Откако ќе го исцедите маслото од горната цевка за полнење масло (C,
Фигура 16), држете го крајот на свеќичката (E) од моторот нагоре. Исцедете
го маслото во одобрен контејнер.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ
При цедењето на маслото од горната цевка за полнење масло, резервоарот за
гориво мора да биде празен или може да истече гориво и да предизвика пожар
или експлозија, За да го испразнете резервоарот за гориво, оставете го моторот
да работи додека не запре поради недостаток на гориво.
