Not for
Reproduction
240
Start motora -
ZATVOREN
Start motora - OTVOREN
Poklopac rezervoara za
gorivo
Isključni ventil goriva -
OTVOREN
Isključni ventil goriva -
ZATVOREN
Nivo goriva - maksimum
Nemojte prepuniti
Rukovanje
Preporuke za ulje
Kapacitet ulja:
Pogledajte odeljak
Specifikacije
.
NAPOMENA
Kompanija Briggs & Stratton isporučuje ovaj motor bez ulja. Postoji mogućnost da su
proizvođači opreme ili zastupnici prodaje već sipali ulje u motor. Pre nego što prvi put
pokrenete motor, obavezno proverite nivo ulja i dospite ulje u skladu sa uputstvima
iz ovog priručnika. Ako pokrenete motor bez ulja, on će se pokvariti, i taj kvar nije
pokriven garancijom.
Za optimalan rad preporučujemo upotrebu ulja sertifikovanih od strane kompanije Briggs
& Stratton
®
. Druga deterdžentna motorna ulja visokog kvaliteta su prihvatljiva ako se
klasifikuju za servis SF, SG, SH, SJ, ili viši. Ne koristite specijalne aditive.
Spoljašnje temperature određuju koji je odgovarajući viskozitet ulja za motor. Izaberite
pomoću tabele najbolji viskozitet ulja za očekivani opseg spoljne temperature. Na većini
opreme za upotrebu na otvorenom, motori dobro rade sa sintetičkim uljem 5W-30. Kod
opreme koja se koristi na visokim temperaturama, sintetičko ulje Vanguard
®
15W-50
obezbeđuje najbolju zaštitu.
A
SAE 30 -
Ispod 4 °C (40 °F), korišćenje ulja SAE 30 će prouzrokovati teže
pokretanje motora.
B
10W-30 -
Iznad 27 °C (80 °F), korišćenje ulja 10W-30 može prouzrokovati
veću potrošnju ulja. Češće proveravajte nivo ulja.
C
5W-30
D
Sintetičko 5W-30
E
Sintetičko ulje Vanguard
®
Synthetic 15W-50
Proverite i dospite ulje
Pogledajte sliku: 6
Pre provere ili dosipanja ulja
• Proverite da li je motor u vodoravnom položaju.
• Očistite prostor oko otvora za dolivanje ulja od prljavštine.
• Pogledajte odjeljak
Specifikacije
odeljak o kapacitetu ulja.
NAPOMENA
Kompanija Briggs & Stratton isporučuje ovaj motor bez ulja. Postoji mogućnost da su
proizvođači opreme ili zastupnici prodaje već sipali ulje u motor. Pre nego što prvi put
pokrenete motor, obavezno proverite nivo ulja i dospite ulje u skladu sa uputstvima iz
ovog priručnika. Ako pokrenete motor bez ulja, on će se pokvariti tako da ne može da
se popravi i taj kvar neće biti pokriven garancijom.
Proverite nivo ulja u motoru
1.
Izvadite šipku za merenje nivoa ulja (A, slika 6) i obrišite je čistom krpom.
2.
Vratite šipku na svoje mesto i pričvrstite je (A, Slika 6).
3.
Izvadite šipku i pogledajte koliki je nivo ulja . Korektan nivo ulja nalazi se na vrhu
pokazivača nivoa ulja (B, Slika 6) na šipci za proveru nivoa.
Dolijte ulje
1.
Ako je nizak nivo ulja, polako dosipajte ulje u predviđeni otvor za dolivanje ulja na
motoru (C, Slika 6).
Nemojte prepuniti.
Nakon što ste dolili ulje, sačekajte jedan
minut pa izmerite nivo ulja.
2.
Vratite i pritegnite šipku (A, Slika 6).
Preporuke za gorivo
Gorivo mora da bude u skladu sa sledećim standardima:
• Čist, svež, bezolovni benzin.
• Da ima minimum 87 oktana/87 AKI (91 RON). Informacije o korišćenju na velikoj
nadmorskoj visini pogledajte u nastavku.
• Prihvatljiv je benzin koji ima do 10% etanola (mešavina benzina i alkohola).
NAPOMENA
Nemojte da koristite neodobrena goriva, kao što su E15 i E85.
Nemojte da mešate ulje sa benzinom niti da vršite izmene na motoru kako bi
funkcionisao sa alternativnim gorivima. Korišćenjem nedozvoljenih goriva ćete uništiti
komponente motora, i to neće biti pokriveno garancijom.
Dodajte stabilizator u gorivo kako biste sprečili formiranje smole u sistemu za gorivo.
Pogledajte
Skladištenje.
Nisu sva goriva ista. Ukoliko imate problema pri pokretanju
motora ili sa njegovim performansama, promenite dobavljača goriva ili brend. Ovaj
motor je sertifikovan za rad sa benzinom. Kontrolni sistem za izduvne gasove za motore
sa karburatorom je EM (modifikacije motora). Za motore sa elektronskim ubrizgavanjem
goriva, kontrolni sistemi za izduvne gasove su ECM (komandni modul motora), MPI
(ubrizgavanje u više tačaka) i senzor O2S (Lambda sonda), ako je u sastavu opreme.
Velike nadmorske visine
Prihvatljivi benzin na nadmorskim visinama preko 1524 metara (5000 stopa), je onaj od
minimum 85 oktana/85 AKI (89 RON).
Motori sa karburatorom treba da se podese na velikim nadmorskim visinama da
bi izduvni sistem radio u opsegu dozvoljenih granica. Rad motora bez adekvatnog
podešavanja će prouzrokovati smanjeni učinak, veću potrošnju goriva i povećano
ispuštanje gasova. Obratite se ovlašćenom distributeru firme Briggs & Stratton za više
informacija o podešavanjima na većim nadmorskim visinama. U slučaju ovih obavljenih
podešavanja za velike nadmorske visine, rad tako podešenog motora se ne preporučuje
na nadmorskim visinama ispod 762 metara (2500 stopa).
Za motore sa elektronskim ubrizgavanjem goriva (EFI) nije neophodno podešavanje za
velike nadmorske visine.
Dolivanje goriva
Pogledajte sliku: 7
UPOZORENJE
Gorivo i njegova isparenja su izuzetno zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati teške opekotine ili smrt.
Pri dodavanju goriva
• Isključite motor i pustite ga da se hladi bar 2 minuta prije nego što skinete
poklopac rezervoara.
• Rezervoar za gorivo punite na otvorenom ili u dobro provjetravanom prostoru.
• Nemojte prepuniti rezervoar. Da biste omogućili širenje goriva, nemojte ga
dolijevati iznad donjeg kraja ulazne cijevi rezervoara.
• Zaštitite gorivo od varnica, otvorenog plamena, kontrolnih lampica, toplote i drugih
izvora paljenja.
• Često provjeravajte ima li na cijevima za gorivo, rezervoaru, poklopcu i držačima
naprslina ili tragova curenja. Po potrebi zamijenite.
• Ako se gorivo prospe, sačekajte da ispari prije nego što pokrenete motor.
1.
Očistite poklopac rezervoara od bilo kakvih prljavština ili otpadaka. Skinite
poklopac rezervoara.
