Not for
Reproduction
225
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, virov toplote in
drugih virov vžiga.
• Pogosto preverjajte, ali so cevke, rezervoar, pokrovček in priključki za gorivo
razpokani oziroma ali kje puščajo. Po potrebi jih zamenjajte.
• Če se gorivo razlije, počakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.
1.
Očistite umazanijo in smeti na površini okoli pokrova rezervoarja. Odstranite
pokrovček rezervoarja za gorivo.
2.
Napolnite rezervoar za gorivo (A, slika 7) z gorivom. Napolnite le do spodnjega
roba vratu rezervoarja za gorivo (B), da omogočite širjenje goriva. Nekateri modeli
imajo indikator ravni goriva (C). Napolnite le do spodnjega roba indikatorja ravni
goriva (D).
3.
Ponovno namestite pokrovček rezervoarja za gorivo.
Zagon in zaustavitev motorja
Oglejte si sliko: 8, 9, 10, 11, 12
Zagon motorja
OPOZORILO
Hitri povratni vlek zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju
hitreje, kot lahko vi spustite zaganjalno vrv.
Zato lahko pride do zlomov kosti, prelomov, modric ali zvinov.
• Ko zaganjate motor, počasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne začutite upora, nato
pa jo povlecite hitro, da preprečite povratni sunek.
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzročita hude opekline ali smrt.
Pri zagonu motorja
• Zagotovite, da so vžigalna svečka, dušilec, pokrovček rezervoarja za gorivo in
zračni filter (če obstaja) na svojem mestu in pritrjeni.
• Ne zaganjajte motorja, če svečka ni vstavljena.
• Če motor zaliva, nastavite dušilno loputo (če obstaja) v položaj ODPRTO/ZAGON
(OPEN/RUN), preklopite regulator plina (če obstaja) v položaj HITRO (FAST) in
zaganjajte, dokler se motor ne zažene.
OPOZORILO
NEVARNOST ZARADI STRUPENIH PLINOV. Izpuh motorja vsebuje ogljikov
monoksid, strupen plin, ki vas lahko ubije v nekaj minutah. Plina NE MORETE
videti, vonjati ali okusiti. Tudi če ne zaznate vonja izpušnih plinov, ste lahko
kljub temu izpostavljeni ogljikovemu monoksidu. Če vam med uporabo tega
izdelka nenadoma postane slabo, čutite omotico ali slabotnost, zaustavite
motor in pojdite NEMUDOMA na svež zrak. Poiščite zdravniško pomoč. Obstaja
nevarnost zastrupitve z ogljikovim monoksidom.
• Izdelek uporabljajte SAMO na prostem, daleč stran od oken, vrat ali
prezračevalnih jaškov, da zmanjšate nevarnost povečanja koncentracije
ogljikovega monoksida, ki bi ga lahko zaneslo proti mestom, kjer so ljudje.
• Namestite baterijske alarme za ogljikov monoksid ali alarme ogljikovega
monoksida za vtičnico z baterijo v rezervi skladno z navodili izdelovalca. Dimni
alarmi ne morejo zaznati ogljikovega monoksida.
• Izdelka NE zaganjajte doma, v garažah, kleteh, kleteh z nizkim stropom, utah ali
drugih delno zaprtih prostorih, tudi če jih prezračujete z ventilatorji ali z odpiranjem
oken in vrat. Ogljikov monoksid se lahko v takšnih prostorih zelo hitro nakopiči in
lahko ostane prisoten še več ur, potem ko ste ta izdelek že zaustavili.
• Ta izdelek VEDNO postavite tako, da bo veter pihal stran od njega, izpuh motorja
pa usmerite stran od ljudi.
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton je motor dobavilo brez olja. Pred zagonom
motorja dolijte olje skladno z navodili v tem priročniku. Če zaženete motor brez olja,
se ta poškoduje tako, da ga ni več mogoče popraviti, in v tem primeru garancija ne
velja.
Določitev zaganjalnega sistema
Preden zaženete motor, morate določiti tip zaganjalnega sistema na vašem motorju.
Motor ima enega od naslednjih tipov.
•
Sistem ReadyStart
®
:
Vključuje temperaturno nadzorovano samodejno dušilno
loputo. Nima dušilne lopute ali črpalke za hladni zagon.
•
Sistem dušilne lopute:
Vključuje dušilno loputo za zagon pri nizkih temperaturah.
Nekateri modeli imajo ločeno ročico za dušilno loputo, medtem ko imajo drugi
kombinirano ročico za dušilno loputo/regulator plina. Ta tip nima črpalke za hladni
zagon.
•
Sistem črpalke za hladni zagon:
Vključuje rdeč gumb črpalke za hladni zagon
za zagon pri nizkih temperaturah. Nima ročne dušilne lopute.
Za zagon motorja upoštevajte navodila za vaš tip zaganjalnega sistema.
Opomba:
Stroj ima morda elemente za daljinsko upravljanje. Za mesto in delovanje
elementov za daljinsko upravljanje si oglejte priročnik stroja.
Sistem ReadyStart
®
1.
Preverite motorno olje. Oglejte si poglavje
Preverjanje ravni olja
.
2.
Poskrbite, da bodo upravljalni elementi pogona, če so del opreme, sproščeni.
3.
Premaknite zaporni ventil za gorivo (A, slika 8), če je del opreme, v položaj
ODPRTO (OPEN).
4.
Premaknite regulator plina (B, slika 8), če je del opreme, v položaj HITRO (FAST).
Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju HITRO (FAST) za hitro
delovanje.
5.
Pritisnite stikalo za zaustavitev (D, slika 9), če je del opreme, v položaj VKLOP
(ON).
6.
Če je izdelek opremljen z ročico za zaustavitev motorja (C, slika 10), stisnite ročico
za zaustavitev motorja k držalu.
7.
Povratni zaganjalnik, če obstaja:
Dobro primite ročico zaganjalne vrvi (G, slika
8). Počasi jo vlecite, dokler ne začutite upora, nato jo povlecite hitro.
OPOZORILO
Hitrei povratni vlek zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju hitreje,
kot lahko spustite zaganjalno vrv. Zaradi tega lahko pride do zlomov kosti, prelomov,
modric ali zvinov. Ko zaganjate motor, počasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne
začutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da preprečite povratni sunek.
8.
Električni zaganjalnik, če obstaja:
Preklopite stikalo za električni zagon v
položaj VKLOP/ZAGON (ON/START).
OPOMBA
Če želite podaljšati življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v
kratkih zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med intervali zaganjanja počakajte
eno minuto.
Opomba:
Če se motor po več poskusih zagona ne zažene, stopite v stik s svojim
lokalnim prodajalcem ali pojdite na
BRIGGSandSTRATTON.com
ali pa pokličite
1-800-233-3723
(v ZDA).
Sistem dušilne lopute
1.
Preverite motorno olje. Oglejte si poglavje
Preverjanje ravni olja
.
2.
Poskrbite, da bodo upravljalni elementi za pogon opreme, če obstajajo, sproščeni.
3.
Premaknite zaporni ventil za gorivo (A, slika 8), če je del opreme, v položaj
ODPRTO (OPEN).
4.
Premaknite regulator plina (B, slika 8), če je del opreme, v položaj HITRO (FAST).
Med delovanjem motorja naj bo regulator plina v položaju HITRO (FAST) za hitro
delovanje.
5.
Preklopite regulator dušilne lopute (F, slika 11) v položaj ZAPRTO (CLOSED).
Opomba:
Dušilna loputa običajno ni potrebna, če ponovno zaganjate topel motor.
6.
Pritisnite stikalo za zaustavitev (D, slika 11), če je del opreme, v položaj VKLOP
(ON).
7.
Če je izdelek opremljen z ročico za zaustavitev motorja (C, slika 10), stisnite ročico
za zaustavitev motorja k držalu.
8.
Povratni zaganjalnik, če obstaja:
Dobro primite ročico zaganjalne vrvi (G, slika
8).Počasi jo vlecite, dokler ne začutite upora, nato jo povlecite hitro.
OPOZORILO
Hitri povratni vlek zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju hitreje,
kot lahko spustite zaganjalno vrv. Zaradi tega lahko pride do zlomov kosti, prelomov,
modric ali zvinov. Ko zaganjate motor, počasi vlecite zaganjalno vrv, dokler ne
začutite upora, nato pa jo povlecite hitro, da preprečite povratni sunek.
9.
Električni zaganjalnik, če obstaja:
Preklopite stikalo za električni zagon v
položaj VKLOP/ZAGON (ON/START).
OPOMBA
Da bi podaljšali življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v
kratkih zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med intervali zaganjanja počakajte
eno minuto.
