Not for
Reproduction
140
1.
Nešvarumus nuo oro įsiurbimo srities pašalinkite šepetėliu arba sausa šluoste.
2.
Jungtys, spyruoklės ir kitos variklio dalys turi būti švarios.
3.
Duslintuvas ir plotas aplink jį turi būti švarūs.
4.
Alyvos aušintuvo briaunos turi būti švarios.
Laikui bėgant nešvarumai gali kauptis ant cilindro briaunų, todėl variklis gali perkaisti.
Šiuos nešvarumus galima pašalinti iš dalies išardžius variklį. Kreipkitės į įgaliotą „Briggs
& Stratton“ techninės priežiūros atstovą, kad patikrintų ir išvalytų oro aušinimo sistemą,
kaip rekomenduojama
Techninės priežiūros grafike
.
Laikymas
ĮSPĖJIMAS
Degalai ir jų garai yra nepaprastai degūs ir sprogūs.
Ugnis arba sprogimas gali jus nudeginti arba užmušti.
Degalų arba įrenginio su pilnu degalų baku laikymas
• Saugokite atokiai nuo krosnių, viryklių, vandens šildytuvų ar kitų buitinių prietaisų
su atvirais dujų degikliai arba kitų uždegimo šaltinių, nes jie gali uždegti degalų
garus.
Degalų sistema
Žr. pav.: 19, 20
Pastaba:
Kai kurių modelių degalų baką galima laikyti vertikaliai, todėl vykdant
techninės priežiūros darbus ar sandėliuojant, variklį galima paversti (19, C). Nelaikykite
bako vertikalioje padėtyje, kai degalų bakas pripildytas daugiau nei iki degalų lygio
indikatoriaus (D), jei toks integruotas. Daugiau informacijos rasite įrenginio vadove.
Laikykite variklį horizontalioje (įprastoje darbinėje) padėtyje. Pripilkite degalų į baką (20,
A). Tam, kad degalams būtų pakankamai vietos plėstis, nepilkite degalų daugiau nei iki
bako kaklelio (B).
Jei degalai bake laikomi ilgiau nei 30 dienų, jie gali pasenti. Kaskart į baką pildami
degalų, taip pat įpilkite degalų stabilizatoriaus; laikykitės gamintojo nurodymų. Taip
degalai ilgiau išliks tinkami ir sumažės degalų sukeliamos problemos ir degalų sistemos
tarša.
Iš variklio išleisti degalus nebūtina, jei kartu su degalais, laikantis gaminto nurodymų,
įpilama degalų stabilizatoriaus. Prieš sandėliavimą variklį užveskite ir palaukite
2 minutes, kad degalai ir stabilizatorius tolygiai pasiskirstytų degalų sistemoje.
Variklio alyva
Keiskite variklio alyvą, kol variklis yra šiltas. Žr. skyrių
Alyvos keitimas
. Modeliams
„Just Check & Add™“
alyvos keisti nereikia.
Trikčių šalinimas
Dėl pagalbos kreipkitės į vietinį pardavimo atstovą arba apsilankykite
BRIGGSandSTRATTON.com
, arba skambinkite
1-800-233-3723
(JAV).
Specifikacijos
Modelis: 80000
Variklio tūris
7.63 сol.³ (125 cm³)
Cilindro skersmuo
2.362 col. (60 mm)
Stūmoklio eiga
1.75 col. (44,45 mm)
Alyvos talpa
15 unc. (,44 l)
Uždegimo žvakės tarpelis
.020 col. (,51 mm)
Uždegimo žvakės sukimo momentas
180 sv.-col. (20 Nm)
Oro tarpelis tarp indukcinės ritės / smagračio
.006 - .014 col. (,15 - ,36 mm)
Įsiurbimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Išmetimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Modelis: 90000
Variklio tūris
8.64 сol.³ (140 cm³)
Cilindro skersmuo
2.495 col. (63,4 mm)
Stūmoklio eiga
1.75 col. (44,45 mm)
Alyvos talpa
15 unc. (,44 l)
Modelis: 90000
Uždegimo žvakės tarpelis
.020 col. (,51 mm)
Uždegimo žvakės sukimo momentas
180 sv.-col. (20 Nm)
Oro tarpelis tarp indukcinės ritės / smagračio
.006 - .014 col. (,15 - ,36 mm)
Įsiurbimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Išmetimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Modelis: 093J00
Variklio tūris
9.15 сol.³ (150 cm³)
Cilindro skersmuo
2.583 col. (65,60 mm)
Stūmoklio eiga
1.75 col. (44,45 mm)
Alyvos talpa
15 unc. (,44 l)
Uždegimo žvakės tarpelis
.020 col. (,51 mm)
Uždegimo žvakės sukimo momentas
180 sv.-col. (20 Nm)
Oro tarpelis tarp indukcinės ritės / smagračio
.006 - .014 col. (,15 - ,36 mm)
Įsiurbimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Išmetimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Modelis: 100000
Variklio tūris
9.93 сol.³ (163 cm³)
Cilindro skersmuo
2.688 col. (68,28 mm)
Stūmoklio eiga
1.75 col. (44,45 mm)
Alyvos talpa
15 unc. (,44 l)
Uždegimo žvakės tarpelis
.030 col. (,76 mm)
Uždegimo žvakės sukimo momentas
180 sv.-col. (20 Nm)
Oro tarpelis tarp indukcinės ritės / smagračio
.006 - .014 col. (,15 - ,36 mm)
Įsiurbimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Išmetimo vožtuvo tarpelis
.004 - .008 col. (,10 - ,20 mm)
Variklio galia mažėja po 3,5 % kas 1 000 pėdų (300 metrų) virš jūros lygio ir 1 % kas
10 °F (5,6 °C), viršijus 77 °F (25 ° C). Variklis tinkamai veiks iki 15° posvyrio. Naudojimo
instrukcijoje rasite saugos instrukcijas dėl leidžiamos dirbti nuokalnės.
Atsarginės dalys –
Modelis: 80000, 90000, 093J00, 100000
Atsarginė dalis
Dalies numeris
Oro filtras, poroloninis (žr. pav. 17)
799579
Oro filtras, popierinis (žr. pav. 18)
593260
Oro filtras, priešfiltris (žr. pav. 18)
594055
Alyva – SAE 30
100113
Rezistorinė uždegimo žvakė (Modelis 80000, 90000, 093J00)
692051
Rezistorinė uždegimo žvakė (Modelis 100000)
594056
Uždegimo žvakės raktas
19576
Kibirkšties tikrintuvas
19368
Mes rekomenduojame Jums kreiptis į bet kurį įgaliotą „Briggs & Stratton“ prekybos
atstovą dėl variklio priežiūros, remonto ir dalių.
Galios kategorijos:
Atskirų benzininių variklių modelių bendrosios galios dydžiai
pažymėti pagal SAE (automobilių inžinierių bendrija, angl. „Society of Automotive
Engineers“) standartą Nr. J1940 „Mažų variklių galios ir sukimo momento įvertinimo
procedūra“ ir įvertinami pagal SAE standartą Nr. J1995. Sukimo momento vertės
nustatytos esant 2 600 APM tiems varikliams, kurių ženklinimo etiketėje nurodyta
išnaša „apm“, o visiems kitiems varikliams – esant 3 060 APM; arklio galios vertės
nustatytos esant 3 600 APM. Bendrosios galios kreives galima peržiūrėti tinklalapyje
www.BRIGGSandSTRATTON.com. Tikrieji galios dydžiai nustatyti sumontavus
išmetimo ir oro valymo filtrus, o bendrieji galios dydžiai nustatyti be šių priedų. Faktinis
bendrasis variklio galingumas yra didesnis nei tikrojo variklio galingumas, ir, be kitų
dalykų, jį veikia darbo aplinkos sąlygos, be to, galingumas priklauso ir nuo atskirų
variklių tipų. Atsižvelgiant į įvairius gaminius, kuriuose montuojami varikliai, benzininis
variklis, sumontuotas elektriniame įrenginyje, neišvystys numatytosios bendrosios
galios. Šis skirtumas atsiranda dėl įvairių veiksnių, įskaitant, bet neapsiribojant,
įvairiomis variklio sudedamosiomis dalimis (oro valymo, išmetimo, krovimo, aušinimo,
karbiuratoriaus, degalų filtro ir pan.), naudojimo apribojimais, darbinės aplinkos
sąlygomis (temperatūra, drėgnumu, aukščiu virš jūros lygio) ir įvairių variklių tipų. Dėl