battioni Pagani BALLAST 11000, Instruction Manual For Use And Maintenance

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manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie BALLAST
IT
ALIANO
11 - MANUTENZIONE, ISPEZIONI E CONTROLLI, RIPARAZIONE,
ASSISTENZA TECNICA
Se la cisterna non è stata utilizzata per lungo tempo, assicurarsi che l’albero della presa di forza giri liberamente
e risciaquare la pompa con 200 ml di gasolio. Dopo di questo è importante azionare la pompa con rubinetto
regolatore completamente aperto per 20 sec. (versione lubrificazione forzata) oppure immettere nella pompa circa
100 ml di olio dalla curva di scarico (versione lubrificazione automatica) con la pompa in compressione. Ciò
garantirà una buona lubrificazione delle palette prima di lavorare con i liquidi. Al termine regolare il rubinetto per
il corretto funzionamento.
Durante le operazioni di manutenzione, ispezione e controlli, riparazioni, si raccomanda di usare i dispositivi di
protezione individuale elencati in questo manuale.
Tutte le operazioni di manutenzione, ispezione e controlli, riparazioni, devono essere eseguite con la massima
attenzione e con la pompa per vuoto rotativa a palette spenta e con la presa di forza staccata.
11.1 PULIZIA
11.1.1 LAVAGGIO DEL CORPO
In caso d’entrata di piccole quantità di liquame nella pompa per vuoto rotativa a palette, occorre procedere immediatamente al lavaggio
interno del corpo, facendo aspirare, tramite la curva di scarico con la pompa per vuoto rotativa a palette in fase di compressione, nafta
o gasolio. Dopo questa operazione fare aspirare olio. La stessa operazione va eseguita quando la pompa per vuoto rotativa a palette
deve rimanere fermo a lungo. In questo caso è necessario staccare il tubo d’aspirazione e mandata collegato alle valvole e chiudere
ermeticamente il coperchio collettore perché i gas che si formano all’interno della cisterna, travasando nella pompa per vuoto rotativa
a palette, provocano ruggine all’interno del corpo, che può causare la rottura delle palette quando si rimette in funzione l’impianto.
Non usare acqua per evitare altresì la formazione di ruggine.
Nel caso si esegua il lavaggio del corpo dopo averlo smontato, è opportuno far precedere la precedente operazione da un lavaggio
preliminare a base di detergenti (es.: diluente).
11.1.2 LAVAGGIO DEL SERBATOIO OLIO
Almeno una volta l’anno eseguire il lavaggio del serbatoio olio con detergenti appropriati.
11.1.3 LAVAGGIO E PULIZIA DELLE VALVOLE
Almeno una volta al mese eseguire il lavaggio e la pulizia delle valvole, svitandole dalla pompa per vuoto rotativa a palette e
pulendole con acqua o eventuali detergenti non corrosivi.
11.2 CONTROLLO DELLE VALVOLE
Verificare periodicamente che tutte le valvole, sia di troppo pieno sia di pressione/vuoto, siano sempre in perfetta efficienza.
11.3 ISPEZIONE E SOSTITUZIONE DELLE PALETTE
11.3.1 GENERALITÀ PALETTE “LONG LIFE”
Le palette LONG LIFE sono composte da un materiale speciale adatto ad utilizzi intensi per pompe per vuoto rotative a palette utilizzate
in campo industriale. Queste palette offrono un’ottima resistenza all’usura e a stress termici e meccanici. E’ indicato per utilizzi più
frequenti e per l’aspirazione di liquami più densi. E’ consigliato per impianti utilizzati da conto terzisti e con utilizzi frequenti anche nel
corso della stessa giornata.
Oltre che per normale usura, si può rendere necessaria la sostituzione delle palette a seguito d’uso errato della pompa per vuoto rotativa
a palette. Le cause più frequentemente riscontrate sono da attribuire a calore, mancanza di lubrificazione, ingresso di liquame, pressione
o vuoto elevato, formazione di ruggine all’interno del corpo per sosta prolungata.
Con il calore troppo elevato le palette si allungano fino a toccare la flangia anteriore e posteriore, questo provoca la rottura delle palette.
Con la mancanza di lubrificazione, le palette restano completamente asciutte come pure l’interno della pompa. Aumenta la loro
fragilità che provoca la rottura longitudinale.
Lo stesso genere di rottura può essere provocato dall’ingresso di liquame o dalla pressione troppo elevata d’utilizzo.
Il vuoto troppo alto provoca uno sbattimento delle palette contro il cilindro con conseguente danno della parte esterna delle palette.
Inoltre si determina un’ondulazione della camicia.