battioni Pagani BALLAST 11000, Instruction Manual For Use And Maintenance

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Bedienungsanleitung
für den Gebrauch und die Wartung der Serie BALLAST
3.7.2 DEMONTAGE VORDERER TEIL BALLAST 3500-4500-6000-7500-9000-11000-13500
…/D .… M-MA / K-KA … / P … / G-GA … / H
1) Die vordere Flanschabdeckung
entfernen;
2) Die Schrauben vom vorderen
Flansch entfernen;
3) Zwei Schrauben solange in die
Abdrückgewinde einschrauben,
bis sich der vordere Flansch
entfernen lässt;
1) Die Schrauben vom
Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes
lösen.
2) Zwei Schrauben solange
in die Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich der
der Deckel entfernen lässt.
3) Die Zahnräder gemeinsam
mit der Keilwelle
entfernen, eventuell ein
Ausziehwerkzeug dazu
verwenden;
4) Selbstblockierende Mutter
abschrauben.
5) Mit einem
Ausziehwerkzeug das
Ritzel entfernen.
6) Die Schrauben vom
Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes
entfernen;
7) Zwei Schrauben solange
in die Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich
der Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes
entfernen lässt.
1) Die angetriebene
Riemenscheibe und
den Keil entfernen.
2) Die vordere
Flanschabdeckung
entfernen;
3) Die Schrauben vom
vorderen Flansch
entfernen;
4) Zwei Schrauben
solange in die
Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich
der vordere Flansch
entfernen lässt;
1) Selbstblockierende
Mutter
abschrauben.
2) Mit einem
Ausziehwerkzeug
das Ritzel
entfernen.
3) Schrauben aus dem
Kupplungsflansch
des Garda/
Garda Evo/Ledra
entfernen.
4) Zwei Schrauben
solange in die
Abdrückgewinde
einschrauben,
bis sich der
Kupplungsflansch
des Garda/
Garda Evo/Ledra
entfernen lässt;
1) Hydraulikmotor von der
Halterung abmontieren.
2) Halterung des
Hydraulikmotors
demontieren.
3) Die Befestigungsschraube
der Verbindungsbuchse
entfernen.
4) Antriebsbuchse
demontieren.
5) Die Schrauben vom
vorderen Flansch
entfernen;
6) Zwei Schrauben solange
in die Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich
der vordere Flansch
entfernen lässt;
3.7.3 DEMONTAGE VORDERER TEIL BALLAST 16000
…/D .… M-MA / K-KA … / P … / G-GA … / H
1) Die vordere
Flanschabdeckung vom
Flansch entfernen;
2) Die Schrauben vom
vorderen Flansch
entfernen;
3) Seeger vor dem Lager
entfernen;
4) Den Rotor vom Körper
ziehen;
5) Den Rotor mittels einer
Presse vom vorderen
Flansch entfernen.
1) Die Schrauben vom
Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes lösen.
2) Zwei Schrauben solange
in die Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich der der
Deckel entfernen lässt.
3)Die Zahnräder gemeinsam
mit der Keilwelle
entfernen, eventuell ein
Ausziehwerkzeug dazu
verwenden.
4) Selbstblockierende Mutter
abschrauben.
5) Mit einem Ausziehwerkzeug
das Ritzel entfernen.
6) Den Seegerring vom vorderen
Bolzen entfernen.
6) Die Schrauben vom
Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes
entfernen;
7) Zwei Schrauben solange
in die Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich
der Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes
entfernen lässt.
8) Den Rotor gemeinsam mit
dem Gehäusedeckel des
Übersetzungsgetriebes
herausziehen;
9) Den Rotor mittels einer
Presse vom Gehäusedeckel
des Übersetzungsgetriebes
entfernen.
1)Die angetriebene
Riemenscheibe und
den Keil entfernen.
2) Die vordere
Flanschabdeckung
entfernen;
3) Den Seegerring vom
vorderen Bolzen
entfernen.
4) Die Schrauben vom
vorderen Flansch
entfernen;
5) Zwei Schrauben
solange in die
Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich
der vordere Flansch
entfernen lässt.
6) Den Rotor gemeinsam
mit dem vorderen
Flansch aus dem
Körper ziehen.
7) Den Rotor mittels
einer Presse vom
vorderen Flansch
entfernen.
1) Selbstblockierende
Mutter abschrauben.
2) Mit einem
Ausziehwerkzeug
das Ritzel entfernen.
3) Den Seegerring vom
vorderen Bolzen
entfernen.
4) Schrauben aus dem
Kupplungsflansch
des Garda/
Garda Evo/Ledra
entfernen.
5) Zwei Schrauben
solange in die
Abdrückgewinde
einschrauben,
bis sich der
Kupplungsflansch
des Garda/Garda
Evo/Ledra entfernen
lässt;
6) Rotor gemeinsam mit
Kupplungsflansch
Garda/Garda Evo/
Ledra vom Körper
abziehen.
7) Rotor vom
Kupplungsflansch
des Garda/
Garda Evo/Ledra
entfernen.
1) Hydraulikmotor von der
Halterung abmontieren.
2) Halterung des
Hydraulikmotors
demontieren.
3) Die
Befestigungsschraube
der Verbindungsbuchse
entfernen.
4) Antriebsbuchse
demontieren.
5) Den Seegerring vom
vorderen Bolzen
entfernen.
6) Die Schrauben vom
vorderen Flansch
entfernen;
7) Zwei Schrauben solange
in die Abdrückgewinde
einschrauben, bis sich
der vordere Flansch
entfernen lässt.
8) Den Rotor gemeinsam
mit dem vorderen
Flansch aus dem Körper
ziehen.
9) Den Rotor mittels einer
Presse vom vorderen
Flansch entfernen.