7
NL
6
NL
2. Uitgangspunten van de werking
Het systeem bevat een airbag regeleenheid (met geïntegreerde sensoren) geïntegreerd in
de rugbeschermer en twee extra sensoren op de schouders (Figuur 1). Het sensorencluster
bestaat uit 3 triaxiale versnellingsmeters (1 op de rugprotector en 2 op de schouders) en
1 triaxiale gyroscoop (op de rugprotector). Deze sensoren controleren het lichaam van
de gebruiker in het geval van stoten of onverwachte bewegingen. Als het lichaam van de
gebruiker is onderworpen aan een hoge en/of onverwachte hoeveelheid energie, dan wordt
het Systeem geactiveerd. Dit kan gebeuren wanneer de motor tegen een ander voertuig
of aan een obstakel botst, als de bestuurder de controle verliest, van de motor valt of een
ongeluk krijgt.
Het Systeem is uitgerust met een Bluetooth Low Energy (BLE) -apparaat in de elektronische
regeleenheid (ECU). Het Systeem kan via Bluetooth rechtstreeks verbinding maken met
een mobiele telefoon om belangrijke informatie van het systeem te ontvangen, terwijl de
gebruikers ook toegang krijgen tot een aantal andere functies (voor meer informatie zie
“Tech-Air® App” in Paragraaf 17). Het systeem hoeft NIET verbonden te zijn met de Tech-
Air® App om te kunnen werken, het functioneert onafhankelijk van de Tech-Air® App.
Figuur 1 – Sensorlocatie
Vergeet niet, om het systeem via Bluetooth met de mobiele telefoon te
verbinden, om de Bluetooth-module in uw telefoon te activeren en de Tech-
Air®-app die verkrijgbaar is in de Android Play Store of de Apple Store te
downloaden.
Sensore
(Voorzijde)
(Achterzijde)
Het Tech-Air® 10-systeem biedt niet het Dual Charge Concept
aan. Als de airbag is afgegaan, is er geen extra airbag-lading
meer. Dit betekent dat de gebruiker van het systeem geen
airbagbescherming meer heeft totdat het systeem een
onderhoudsbeurt heeft gehad en de airbag canisters zijn
vervangen.
Het Systeem, inclusief de onderdelen ervan, is samengesteld uit
technologisch vooruitstrevende veiligheidsvoorzieningen voor
motorrijders en moet niet worden behandeld als een normaal
kledingstuk voor op de motor. Net als de motor zelf hebben
het Systeem en de onderdelen ervan regelmatige service-
en onderhoudsbeurten nodig, om een correcte werking te
garanderen.
Het systeem MOET worden gebruikt in combinatie met een
beschermende buitenjas, die compatibel is met het Systeem
(zie paragraaf 8).
Het is van essentieel belang om deze gebruikershandleiding
aandachtig te lezen, deze in zijn geheel te begrijpen en de
in de gebruikershandleiding voorziene raadgevingen en
waarschuwingen na te leven. In geval van vragen over de
uitrusting, neem contact op met de Tech-Air® Support (zie
paragraaf 19).
WAARSCHUWING!
WAARSCHUWING!
WAARSCHUWING!
WAARSCHUWING!
BELANGRIJK!
BELANGRIJK!
BELANGRIJK!
Het Tech-Air® 10-systeem is een actief veiligheidssysteem dat kan worden
gebruikt door een motorrijder, zowel als bestuurder of passagier.
Wanneer de Straat-Modus geselecteerd is, kan het Systeem gebruikt worden
om te functioneren bij zowel rijden op de weg als licht offroad rijden
(behoudens de offroad beperkingen die hieronder worden aangegeven in
Paragraaf 3)
Alpinestars behoudt zich alle rechten voor om regelmatig de software en/
of de elektronische onderdelen van het Tech-Air® 10-systeem bij te werken
zonder aanvullende kennisgeving.
