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Velocità di arrivo del veicolo
Da 25km/h (15mph)
Angolo d’impatto
Da 45° a 135°, posteriore/anteriore
3.1.2 MODALITÀ STRADA: Involucro di protezione per collisioni stazionarie
Solo in Modalità Strada, il Sistema Tech-Air® 10 è testato per attivarsi negli incidenti in cui
un veicolo colpisce una moto ferma (Figura 4) sotto queste condizioni:
I summenzionati parametri sono validi sia per il guidatore che per il passeggero.
Figura 4
50
km/h
45°
45°
3.1.3 MODALITÀ STRADA: Involucro di protezione per collisioni per perdita di
controllo
3.2 Involucro di protezione: MODALITÀ GARA
Una collisione da perdita di controllo (collisioni dal lato inferiore o dal lato superiore)
spesso si risolve nella caduta dell’utente dalla moto durante la guida, senza che venga
necessariamente coinvolto in una collisione con altri veicoli o ostacoli. Questo accade
comunemente quando si perde l’aderenza dei pneumatici sulla carreggiata durante una
curva o una pesante frenata.
In Modalità Gara, il Sistema Tech-Air® 10 è attivo solo quando si guida sopra i 60 km/h
circa (37 mph) per almeno 10 secondi. Prima di questa attivazione o quando la velocità del
pilota scende costantemente al di sotto di tale velocità per almeno 10 secondi, il Sistema
si disattiva.
Come riassunto in Tabella 1, in Modalità Gara l’Involucro di protezione include:
- Collisione contro ostacoli
- Collisioni da lato inferiore
- Collisioni dal lato superiore
In Modalità Gara l’Involucro di protezione non include situazioni in cui la moto del pilota
viene colpita da un altro veicolo mentre è ferma.
IMPORTANTE!
IMPORTANTE!
La Figura 3 delinea l’Involucro di Protezione in cui si prevede che il
Sistema Tech-Air® 10 si gonfi prima che il corpo dell’utente entri in
contatto con un ostacolo. A velocità superiori a 50 km/h (31 mph) o
al di fuori dell’angolo dichiarato, è previsto che il Sistema si dispieghi
ugualmente, tuttavia, al di fuori dell’Involucro di protezione il Sistema
potrebbe non gonfiarsi completamente prima che ci sia un contatto
tra l’ostacolo e l’utente.
Se la velocità (relativa) tra la motocicletta e il veicolo o l’ostacolo
al momento dell’impatto è inferiore a 25 km/h (15 mph), il Sistema
potrebbe non dispiegarsi al momento della collisione/scontro, ma
potrebbe dispiegarsi se il pilota o il passeggero cade improvvisamente
dalla moto dopo l’impatto.
Nessun prodotto può fornire una protezione completa da lesioni
(o morte), o danni a persone o cose in caso di caduta, incidente,
collisione, impatto, perdita di controllo o altri eventi.
Durante le collisioni da perdita di controllo, e in particolare nelle
collisioni dal lato inferiore, il Sistema potrebbe non dispiegarsi
prima del primo impatto con il suolo, ma potrebbe dispiegarsi
durante la successiva fase di scivolamento, se presente.
A seconda del tipo di moto, quando il Sistema è in Modalità Gara,
la velocità di attivazione può variare, fino a 100 km/h. Se l’utente
si ferma o riduce la velocità sotto questo limite di 100 km/h, per
un periodo di tempo prolungato, il Sistema non si attiverà in caso
di incidente.
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
AVVERTENZA!
