Yamaha WR450F, Руководство по эксплуатации для владельца

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ENG
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ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Ausgleichswelle, -Antriebsritzel
und -rad
1. Montieren:
• Ausgleichswellen-Antriebsrad
1
HINWEIS:
Das Ausgleichswellen-Antriebsrad
und die Ausgleichswelle so montie-
ren, dass deren kürzere Zähne
a
fluchten.
2. Montieren:
• Ausgleichswellen-Antriebsrit-
zel
1
HINWEIS:
• Die Körnermarkierung
a
des
Antriebsritzels und die Körnermar-
kierung
b
des Antriebsrads müs-
sen fluchten.
• Das Ausgleichswellen-Antriebsrad
und die Kurbelwelle so montieren,
dass deren kürzere Zähne
c
fluchten.
3. Montieren:
• Sicherungsscheibe
1
• Ausgleichswellen-Antriebsrad
(Mutter)
2
• Primärantriebsritzel
3
• Federscheibe
4
• Primärantriebsritzel-Mutter
5
• Einlegekeil
6
• Ausgleichsgewicht
7
• Sicherungsscheibe
8
• Ausgleichswellen-Mutter
9
HINWEIS:
• Das Gewinde und die Kontaktflä-
che der Primärantriebsritzel-Mut-
ter mit Motoröl bestreichen.
• Ein Alu-Blechstück
a
zwischen
das Antriebsritzel
0
und das
Antriebsrad
A
der Ausgleichswelle
klemmen.
• Die Federscheibe so einbauen,
dass deren Anhebung
b
nach
außen gerichtet ist.
4. Die Lasche der Sicherungs-
scheibe umbiegen.
T
R .
.
50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
T
R
.
.
110 Nm (11,0 m · kg, 80 ft · lb)
T
R
.
.
45 Nm (4,5 m · kg, 33 ft · lb)
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
Balancier, pignon menant et pignon
mené du balancier
1. Monter:
• Pignon mené du balancier
1
N.B.:
Reposer le pignon mené du balancier et
l’arbre de balancier en alignant leurs
cannelures inférieures
a
.
2. Monter:
• Pignon menant du balancier
1
N.B.:
• Aligner le repère poinçonné
a
du
pignon menant du balancier avec le
repère poinçonné
b
du pignon mené
du balancier.
• Reposer le pignon mené du balancier
et le vilebrequin en alignant leurs can-
nelures inférieures
c
.
3. Monter:
• Rondelle-frein
1
• Ecrou (pignon mené du balan-
cier)
2
• Pignon menant de transmission
primaire
3
• Rondelle conique
4
• Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire)
5
• Clavette droite
6
• Balancier
7
• Rondelle-frein
8
• Ecrou (balancier)
9
N.B.:
• Appliquer de l’huile moteur sur la sur-
face de contact et la partie filetée de
l’écrou (pignon menant de transmis-
sion primaire).
• Placer une plaque d’aluminium
a
entre les dents du pignon menant
0
et
du pignon mené
A
du balancier.
• Monter la rondelle conique en orien-
tant sa surface convexe
b
vers l’exté-
rieur.
4. Replier l’onglet de la rondelle-frein.
T
R .
.
50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
T
R
.
.
110 Nm (11,0 m · kg, 80 ft · lb)
T
R
.
.
45 Nm (4,5 m · kg, 33 ft · lb)
MONTAJE E INSTALACIÓN
Compensador, engranaje impulsor del
compensador y engranaje conducido
del compensador
1. Instalar:
• Engranaje conducido del com-
pensador
1
NOTA:
Monte el engranaje accionado y el eje
del compensador con las estrías inferio-
res
a
alineadas entre sí.
2. Instalar:
• Engranaje impulsor del compen-
sador
1
NOTA:
• Alinee la marca perforada
a
del
engranaje impulsor del compensador
con la marca perforada
b
del engra-
naje conducido.
• Monte el engranaje accionado del
compensador y el cigüeñal con las
estrías inferiores
c
alineadas entre sí.
3. Instalar:
• Arandela de seguridad
1
• Tuerca (engranaje conducido del
compensador)
2
• Engranaje impulsor primario
3
• Arandela cónica
4
• Tuerca (engranaje impulsor pri-
mario)
5
• Llave recta
6
• Compensador
7
• Arandela de seguridad
8
• Tuerca (compensador)
9
NOTA:
• Aplique aceite de motor a la superficie
de contacto y a la parte fileteada de la
tuerca (engranaje impulsor primario).
• Coloque una placa de aluminio
a
entre los dientes del engranaje de
accionamiento del compensador
0
y
el engranaje accionado
A
.
• Instale la arandela cónica con la super-
ficie convexa
b
hacia afuera.
4. Doble la lengüeta de la arandela de
seguridad.
T
R
.
.
50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
T
R
.
.
110 Nm (11,0 m · kg, 80 ft · lb)
T
R
.
.
45 Nm (4,5 m · kg, 33 ft · lb)
BALANCIER
AUSGLEICHSWELLE
COMPENSADOR