Portugues(Tradução das instruções originais)
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*
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[Certifique-se que o interruptor de
ignição se encontra na posição
RUN
(I)].
Sem ignição.
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Limpe ou substitua a vela. Restaure a abertura da
vela. Consulte
gBc0-0g-? b5 345 b3 16-?
anteriormente neste manual.
Com o interruptor de ignição em
OFF
(desligado),
retire a vela de ignição. Desloque a alavanca do
bloqueador para a posição de funcionamento
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o cabo do motor de arranque 15 a 20 vezes. Isto
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e reinstale a vela de ignição. Ajuste o interruptor
de ignição à posição de
RUN
(l). Prima e liberte
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bloqueador em funcionamento. Se o motor não
arrancar, desloque a alavanca do bloqueador
para
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e repita o procedimento normal de
arranque. Se mesmo assim o motor não arrancar,
repita o procedimento com uma vela nova.
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adequadamente.
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L
” (jacto
¿
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ajuste do carburador.
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L
” (jacto
¿
G$G% G%%
ajuste do carburador.
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adequadamente a alta velocidade.
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H
” (jacto
alto).
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ajuste do carburador.
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incorrecta.
Filtro de ar sujo.
Protector de bloqueio de ignição
sujo.
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H
” (jacto
alto).
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fresco e lubrificante de 2 tempos.
Limpe o filtro de ar. Consulte
Limpar o Filtro de Ar
na secção de Manutenção deste manual.
Limpe o protector de bloqueio de ignição. Consulte
6cq3..-?657-@q57?7?03.0?7b34?g3-?b3
16-?
na secção de Manutenção deste manual.
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o ajuste do carburador.
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mas não funciona em relé.
A corrente entra em relé.
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velocidade a relé.
G%%%%µ%&ñ
velocidade a relé.
Fuga de ar no sistema de admissão.
Rode o parafuso de velocidade em relé “
T
” no
sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a
velocidade em relé. Consulte
8gc057?57Bg75b?7
na secção de Manutenção deste manual.
Rode o parafuso de velocidade em relé “
T
” no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para
reduzir a velocidade em relé. Consulte
8gc057
? 57Bg75b?7
na secção de Manutenção deste
manual.
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um kit de reconstrução.