Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Il motore non si avvia
(accertarsi che
l’interruttore
di accensione sia in
·È\Ê¿
Manca la candela.
Il motore è ingolfato.
Pulire o stituire la candela. Ricollegare il filo della candela. Far
riferimento alla sezione “
?c0-0gj-?63 b3445 .56b345
” in questo
manuale. Assicurarsi che l’interruttore di accensione sia
spento
e
% G %% %% È·Ê
(rientrato completamente) e tirare la funicella di avvio 15-20 volte. In
questo modo si elimina il carburante in esubero dal motore. Pulire e
reinstallare la candela. Portare l’interruttore di accensione in posizione
}~d
%$%%G%G%%%
la funicella di avvio per 3 volte con la leva dello starter in posizione
“
CORSA
”. Se il motore non si avvia, portare la leva dello starter in
posizione “
” e attenersi alle normali istruzioni di avvio. Se il
motore comunque non si avvia, ripetere la procedura con una candela
nuova.
Il motore si avvia ma non
accelera correttamente.
L’ago “
L
” (getto basso) del
carburatore
deve essere regolato.
Affidare la regolazione del carburatore a un centro autorizzato.
Il motore si avvia, ma poi
si blocca.
L’ago “
L
” (getto basso) del
carburatore
deve essere regolato.
Affidare la regolazione del carburatore a un centro autorizzato.
Il motore si avvia ma non
funziona correttamente
a velocità elevata.
L’ago “
H
” (getto alto) del
carburatore
deve essere regolato.
Affidare la regolazione del carburatore a un centro autorizzato.
Il motore non raggiunge
la
Gñ$$
emette
una quantità eccessiva
di fumo.
Controllare la miscela di
olio e carburante.
Il filtro dell’aria è sporco.
La griglia parascintille è
sporca.
L’ago “
H
” (getto alto) del
carburatore deve essere
regolato.
Utilizzare carburante fresco e una miscela in rapporto corretto con l’olio
per motori a 2 tempi.
Pulire il filtro dell’aria. Consultare la precedente sezione
“
56g036j-?63g4-j-5b34G-407?b34457-5
” in questo manuale.
Pulire la griglia parascintille. Consultare la precedente sezione
“
56g036j-?63 g4-j-5 b3445 17-14-5 q575c.-60-443
” in questo
manuale.
Affidare la regolazione del carburatore a un centro autorizzato.
Il motore si mette in
moto,
funziona e accelera
ma non
va al minimo.
La catena gira al minimo.
Il carburatore deve essere
regolato.
Il carburatore deve essere
regolato.
Il sistema perde aria.
Girare la vite del minimo “
T
” in senso orario per aumentare la velocità al
minimo. Far riferimento alla sezione “
56g036j-?6331?45j-?63b34
57Bg75603
” in questo manuale.
Girare la vite del minimo “
T
” in senso antiorario per decelerarla. Far
riferimento alla sezione “
56g036j-?6331?45j-?63b3457Bg75603
”
in questo manuale.
Contattare uin centro autorizzato per un kit di riparazione.