Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
PT
IT
FR
EN
DE
ES
NL
SV
DA
NO
FI
HU
CS
RU
RO
PL
SL
HR
ET
LT
LV
SK
BG
`
La mancata sostituzione o riparazione di una
catena danneggiata può causare lesioni gravi.
"
TESTA
Vedere la Figura 52
.
Q
\¨@¾@¶®¡èÇ%$%GG
che consentono di allineare perfettamente la lima per
formare l’angolo corretto con la piastra in testa.
Q
¬@°¨\®¡èÇ%%½%%¿
Q
\ ¨\ ®¡è Ç % $
velocemente.
"
Vedere la Figura 53.
Q
\¨@¾@¶¡èÇ\$$G
una lama dal diametro corretto nel portalima.
Q
´°\°Ç%G%$%$¯
$ °¾
dall’uso di una lama dal diametro insufficiente o dal
tenere la lama troppo bassa.
Q
¾¾Ð\°¨\@ Ç G $% %
durante l’alimentazione e provoca usura eccessiva
a barra e catena. Risulta dall’uso di una lama dal
diametro eccessivo o dal tenere la lama troppo alta.
"
Vedere le Figure 54 - 56.
Q
Mantenere un gioco pari a 0,6 mm (0,025 in) per il
limitatore di spessore. Servirsi di un utensile adatto
per controllare il gioco del limitatore di spessore.
Q
Verificare il gioco del limitatore di spessore ogni volta
che si affila la catena.
Q
Servirsi di una lama piatta e di una piallatrice a filo
per ridurre uniformemente tutti i limitatori di spessore.
Impostare la piallatrice sul valore di 0,6 mm (0,025
in). Dopo aver ridotto tutti i limitatori di spessore,
ripristinarne la forma originale cimandone la parte
anteriore. Prestare attenzione a non danneggiare gli
anelli adiacenti con il bordo della lima.
Q
Regolare i limitatori di spessore con una lima piatta,
nella medesima direzione in cui i denti taglienti
sono stati affilati con la lima arrotondata. Prestare
attenzione a non toccare la faccia dei denti con la
lima piatta quando si cimano i limitatori di spessore.
"
Vedere la Figura 57.
`
Accertarsi che la catena non sia in movimento
prima di toccare la sega.
Rovesciare la barra di guida della sega ogni settimana
per distribuire l’usura e prolungarne la durata al massimo.
Pulire la barra ogni giorno dopo il lavoro e verificare che
non presenti danni apparenti.
La presenza di bave o residui sui binari della barra è una
normale conseguenza dell’usura. Queste imperfezioni
vanno eliminate con una lima non appena diventano
apparenti.
Sostituire la barra in presenza di una delle condizioni
seguenti:
Q
Usura all’interno dei binari, che provoca l’inclinazione
laterale della catena
Q
Piegamenti della barra di guida
Q
Incrinature o rotture dei binari
Q
Divaricazione dei binari
È inoltre necessario lubrificare settimanalmente le barre
di guida dotate di una ruota dentata in testa. Servirsi di
una siringa per il grasso per introdurre il lubrificante nel
foro apposito. Capovolgere la barra di guida e verificare
che i fori di lubrificazione e la scanalatura della catena
non presentino impurità.
Vedere le Figure 58 - 59.
Q
Innestare il freno della catena.
Q
Rimuovere le due
viti che trattengono il copricilindro.
Q
Sollevare la parte anteriore del copricilindro oltre la
leva del freno.
Q
Sollevare la parte posteriore del copricilindro oltre
l’impugnatura.
Q
Prima di togliere il filtro dell’aria dal carburatore,
soffiare o spazzolare la zona e la camera di
carburazione per eliminare detriti e segatura.
?05`
Accertarsi di aver estratto l’asta dello starter
per impedire la contaminazione del carburatore.
Q
%G %Ð%
g4-74?c3.?6b?g65b3443q7?.3bg73c31g360-`
Q
Per una pulizia rapida, battere il filtro contro una
superficie liscia e piana per eliminare la maggior
parte della polvere e dei detriti.
Q
Dopo 5 ore di funzionamento, immergere il filtro
in acqua calda saponata, risciacquarlo e lasciarlo
asciugare completamente. Sostituire con un nuovo
filtro dopo 25 ore di utilizzo.
`
In alternativa, è possibile pulire il filtro con
un getto di aria compressa (indossare gli occhiali in
questo caso per evitare lesioni alla vista).
Q
Reinstallare il filtro dell’aria.
`
Se si usa un getto d’aria per l’asciugatura,
soffiarlo su entrambi i lati del filtro.
`
Assicurarsi che il filtro sia installato correttamente
nella sua sede prima di rimontare i componenti.
° G% $ $% ú
installato il filtro dell’aria, onde evitare gravi danni.
"