- 85 -
NASTĘPUJĄCE WARUNKI:
- Wyłącznik urządzenia jest ustawiony w pozycji „O”;
- Automatyczny wyłącznik linii znajduje się w pozycji „O” i jest zamknięty na klucz
lub w przypadku braku blokady z kluczem, sprawdź fizyczne rozłączenie zacisków
przewodu zasilania;
- Ze względu na obecność kondensatorów konserwację należy wykonać co najmniej
5 minut po wyłączeniu prądnicy.
Ewentualne kontrole pod napięciem, wykonywane wewnątrz urządzenia mogą
grozić poważnym szokiem elektrycznym, powodowanym przez bezpośredni kontakt
z częściami znajdującymi się pod napięciem.
- Okresowo, a w każdym razie z częstotliwością zależną od używania urządzenia i
stopnia zakurzenia otoczenia należy sprawdzać jego wnętrze i usuwać osadzający
się kurz za pomocą suchego strumienia sprężonego powietrza (maks. 10 bar).
- Unikaj kierowania strumienia sprężonego powietrza na karty elektroniczne;
można je ewentualnie oczyścić bardzo miękką szczoteczką lub odpowiednimi
rozpuszczalnikami.
- Przy okazji należy sprawdzić czy podłączenia elektryczne są odpowiednio zaciśnięte
a na okablowaniach nie występują ślady uszkodzeń izolacji.
- Po zakończeniu wyżej opisanych operacji należy ponownie założyć panele
urządzenia, dokręcając do końca śruby mocujące.
- Bezwzględnie unikaj włączania urządzenia w przypadku, kiedy jest otwarte.
- Po przeprowadzeniu konserwacji lub naprawy przywróć do pierwotnego stanu
połączenia i okablowania, dbając o to, aby nie stykały się one z częściami
znajdującymi się w ruchu lub częściami, które mogą osiągać wysoką temperaturę.
Zepnij wszystkie przewody zgodnie z początkowym ułożeniem, zadbaj o to, aby
prawidłowo oddzielić połączenia uzwojenia pierwotnego wysokiego napięcia od
połączeń uzwojenia wtórnego niskiego napięcia.
Wykorzystaj do ponownego dokręcenia elementów konstrukcyjnych pojazdu
wszystkie wcześniej zastosowane podkładki i śruby.
8. WYSZUKIWANIE USTEREK
W PRZYPADKU NIEZADOWALAJĄCEGO FUNKCJONOWANIA URZĄDZENIA I
PRZED WYKONANIEM BARDZIEJ SPECJALISTYCZNYCH WERYFIKACJI LUB
ZWRÓCENIEM SIĘ DO WASZEGO SERWISU POGOTOWIA TECHNICZNEGO,
NALEŻY SPRAWDZIĆ CZY:
- Po zamknięciu wyłącznika głównego “I” zielona dioda świeci się; w przeciwnym
przypadku usterka znajduje się na linii zasilania (kable, gniazdko i wtyczka,
bezpieczniki, nadmierny spadek napięcia, bezpieczniki urządzenia, itp).
- Nie zadziałały zabezpieczenia termiczne (świeci się żółta dioda).
- Nie zadziałały zabezpieczenia termiczne urządzenia (świeci się żółta dioda).
- Induktor znajduje się w pozycji najbliższej możliwie do nagrzewanego przedmiotu.