- 74 -
5- Kui võimalik keerake tööriista ümber mutri.
6- Lülitage riist välja ja proovige mutrit lahti keerata.
7- Juhul, kui mutter ei tule lahti korrake punktis 4 toodud toimingut.
HOIATUSED:
- katke tööriista eenduvad osad vastava kaitseribaga.
- Mutri vabastamiseks pole vajalik seda seni kuumutada, kuni see erkpunaseks
muutub: esemest kiirguv kuumus võib riista eenduvaid osi kahjustada!
6.6 KUUMUTAVA LAPI KASUTAMINE
Tööriist (
JOON. D-c
) on suuteline eemaldama külgmisi ehisliiste, logosid, kleepribasid,
vinüülkleebiseid, sõiduki kere külge kleepunud plastikut ja kummi.
JOON. H
näitab lappi ja kuumuse paiknemist metallplaadil: tekitatud kuumus on
“sõrmusena” jaotatud kogu lapi pinna alla ja on võrreldes teiste tööriistadega vähem
konsentreeritud.
Töö käik:
1- Kasutades reguleeritavat riba, fikseerige tööriist käe järgi;
2- Valige seadme paneelilt režiim “AUTO”;
3- Kasutage lapiga töötamiseks pedaaljuhtimist;
4- Asetage lapp eemaldatavale objektile võimalikult lähedale ja metallplaadiga
paralleelselt;
5- Käivitage lapp ja sooritage ringjaid liigutusi või liigutage seda edasi-tagasi
(vastavalt eemaldatavale objektile);
6- Kontrollige mõne sekundiliste intervallide järel kuumutamisest tekkinud toimet,
vältimaks värvi või eemaldatava objekti ära kõrvetamist;
7- Kergitada kuumutatud objekti osa, jätkates samal moel, kuni kõik, mis vaja on
täielikult eemaldatud. Kui eemaldamine osutub raskeks korrake kuumutamist.
HOIATUSED:
- Ärge kunagi kasutage lapi vale poolt: reguleeritav riba on vajalik käe
asetamiseks!
- Kogemuste puudumisel kontrollige sageli kuumutamise toimet, ja juhul kui
märkate värvist suitsu tõusvat vabastage seadme välja lülitamiseks pedaal!
6.7 PIIRATUD ALAGA KLAASI KLEEPAINEST VABASTAMISE SEADME
KASUTAMINE
- Varjab värvitud metallplaati magnetvälja eest, millel on kalduvus selle kohal sulguda,
kaitstes seda sel moel ülekuumenemise eest;
- Tekitab kuumust, mis jaotub piki metallplaati, järgides sel moel paremini kleepainest
vabastatava isolaatori kuju.
JOON. L
näitab kleepainest vabastavat riista ja kuumuse paiknemist metallplaadil:
kuumuse jaotumine on kogu induktoril ühtlane.
Töö käik:
1- Eemaldage silmale nähtavad tihendid, klaasi kummist või metallist raamid, selleks,
et paigutada klaasi ja metallplaadi vahele vastavaid plastikust kiile.
2- Eemaldage antenn, vihmaandur, klaasipuhastid ja kõik võimalikud klaasi
läheduses paiknevad lisaseadmed.
3- Puhastage hoolikalt klaasi ääred. Vajadusel kaitske klaasi lähedasi nähtavaid
kereosasid vastava ribaga, vältimaks sel viisil värvi tilkumist tööprotsessi käigus.
4- Veenduge, et induktori alla paigutatud kaitseriba oleks puhas ja terve;vajadusel
kasutage uut riba, et mitte klaasi riivata.
5- Kuumuti kontrollpaneelil valida “AUTO”;
6- Asetage riist äärega paraleelselt klaasile, küljega “GLASS” klaasi keskpunkti
suunas vastavalt JOON.M.
7- Vajutage nuppu (või pedaaljuhtimist) ja lähendage tööriista klaasi äärele.
Metallplaadi olemasolu kindlaks teinud, seade käivitub ja hakkb helisema, samal
ajal kui ledid järjestikku süttivad kuni “OK” (
JOON. B-9
) näidates sel viisil piirkonda,
kus kleepainet võib leiduda.
8- Kontrollige, et liimi asukoht oleks tööriistale väga lähedal (hea, kui see asub riista
all), kasutades selleks sellist sondi nagu JOON. F. Vajadusel lähendage tööriista
klaasi äärele.
9- Alustage ühest klaasi nurgast. Asetage tööriist äärega paralleelselt eelnevalt leitud
kaugusele autokerest, vajutage nuppu ja liigutage tööriista koheselt edasi ja tagasi
umbes 20 cm, püüdes jälgida liimi asukohta vastavalt JOON. G.
10- õstke plastikust kang kerge liigutusega, ilma klaasi nurka rõhumata, üles ja
samaaegselt suruge käega nurka seestpoolt. Niipea, kui klaas kerkib torgake
vahele kang, et asend säiliks. Kui klaas ei ole kerkinud, asetage peale induktor ja
soojendage piirkonda hoolikalt tõmmates kergelt plastikust kangi.
11- Jätkake ülejäänud klaasi kleepainest vabastamist samal viisil, liikudes edasi
lühikeste sirgete lõikude kaupa (umbes 20 - 30 cm) kiirusega 3 - 4 cm/s.
HOIATUSED:
- Enne kuumutamist eemaldage tuuleklaasilt võimalikud metallääred, vastasel
korral võib tekitatav kuumus klaasi ennast kahjustada!
- Tagumine klaas on tempereeritud ja võib liiga intensiivsel käsitsemisel
puruneda: kasutage kange ilma survet avaldamata!
- õigeks kasutamiseks pöörake induktori “GLASS” külg klaasi keskosa poole!
6.8 KUUMUTAVA PLIIATSI KASUTAMINE
Tööriista kasutatakse autokere kergete mõlkide parandamiseks ja metallplaadi
üldiseks uuendamiseks.
JOON. N
näitab tööriista ja kuumuse paiknemist metallplaadil: tekitatud kuumus on
ringjalt koondunud induktori tipu alla.
Mõlkide eemaldamise protsess:
1- Haarake tööriist vastavast käepidemest;
2- Valige seadme paneelilt režiim “AUTO”;
3- Asetage tööriista otsik väljaspoole mõlki tekkivat rõngast, vastavalt
JOON. O;
4- Käivitage riist pedaaljuhiga ja liigutage seda ringjalt rõnga ümber ja lõpuks mõlgi
keskel. Seejärel jahutage värv koheselt, kasutades niisket lappi või spetsiaalset
jahutavat pihustit.
5- Korrake operatsiooni seni, kuni mõlk on kadunud.
HOIATUSED:
- Käivitage tööriist mitte enam kui 4-5 sekundiks ja värvist tulevat suitsu
märgates lülitage see koheselt välja. Seejärel jahutage piirkond kohe maha!
- Teravad või väga sügavad mõlgid metallplaadil ei taastu: kuumutage
metallplaati ja töödelge sisepinda, surudes seda vastavaid riistu kasutades
väljapoole.
- Metallplaadi mõlke eseme äärte või nurkade läheduses on sel viisil väga
keeruline kõrvaldada.
- Heledad värvid on tumedatest õrnemad, sest nad kipuvad kergemini kolletuma
või tumenema! Piirake kuumutusaega mõne sekundini, et kontrollida värvi
seisundit!
7. HOOLDUS
TÄHELEPANU! ENNE HOOLDUSTÖÖDE LÄBI VIIMIST VEENDUGE,
ET SEADE OLEKS VÄLJA LÜLITATUD JA TOITEVÕRGUST VÄLJAS.
7.1 TAVALINE HOOLDUS
TAVALISED HOOLDUSTÖÖD VÕIB SOORITADA SEADME OPERAATOR.
Kontrollige toitekaablit ja tööriista kaableid. Need peavad olema isoleeritud ja täiesti
korras, erilist tähelapanu tule pöörata painduvatele kohtadele.
Kontrollige tööriista. Ärge kasutage nähtavate isolatsiooni või ümbrise defektidega
induktoreid.
Vahetage kahjustada saanud kaitseribad välja.
Hoidke tööriista konnektorit blokeerimiskangi abil kindlalt paigal.
Hoidke tööriistade konnektorid puhastena.
Ärge laske mustusel, tolmul tungida seadme sisemusse.
Tagada alati jahutusõhu ringlus.
Kontrollige, et ventilaator töötaks tõrgeteta.
7.2 ERAKORRALINE HOOLDUS
ERAKORRALISED HOOLDUSTÖÖD PEAVAD OLEMA LÄBI VIIDUD ÜKSNES
ASJATUNDLIKU JA ELEKTROMEHAANILIST VÄLJAÕPET SAANUD PERSONALI
POOLT.
TÄHELEPANU! ENNE SEADME PANEELIDE EEMALDAMIST JA
SEADME SISSE PÄÄSEMIST VEENDUGE, ET JÄRGMISED TINGIMUSED
OLEKSID TÄIDETUD:
- Seadme lüliti asendis “O”;
- Regulaarne automaatlüliti asendis “O” on võtmega blokeeritud, või võtmebloki
puudumisel järgnev toitekaablite terminaalide füüsiline ühendusest vabastamine;
- Kondensaatorite olemasolu silmas pidades toimub hooldus vähemalt 5 sekundit
välja lülitatud generaatoriga.
Võimalikud seadme sisemuses pinge all läbi viidud kontrollid võivad põhjustada
otsesest kokkupuutest pinge all osadega rasket elektriŝokki.
- Sõltuvalt kasutussagedusest ja tolmu hulgast töökeskkonnas , igal juhul
korrapäraselt, vaadake üle kogu seade ja eemaldage tekkinud tolm kuiva
suruõhuvooga (max 10 bar).
- Vältige suruõhu suunamist elektronskeemidele; vajadusel puhastage neid eriti
pehme harja või spetsiaalsete lahustega.
- Kontrollige samuti elektriühenduste paikapidavust ja kaabelduse isolaatsiooni
terviklikkust.
- Pärast nimetatud operatsioonide sooritamist monteerige fikseerimiskruvisid lõpuni
surudes paneelid seadmele tagasi.
- Igal tingimusel tuleb vältida avatud seadme käivitamist.
- Peale hooldus- või parandustööde sooritamist taastage ühendused ja kaabeldused
nii, et need ei omaks kokkupuudet liikuvate või kõrget temperatuuri omavate
osadega. Siduge juhtmed nagu nad olid algselt, hoides hoolikalt lahus kõrgepinge
all peatrafo ühendused sekundaarsetest madalpinge trafodest.
Kasutage kõiki originaalseibe ja originaalkruvisid auto kere taassulgemiseks.
8. RIKETE OTSING
KUI SEADME TÖÖ ON PUUDULIK, SIIS ENNE SÜSTEEMAATILSE KONTROLLI
LÄBI VIIMIST VÕI TEHNILISE ABI POOLE PÖÖRDUMIST KONTROLLIGE, ET:
- Seadme üldlüliti on kinni “l” ja roheline led põleb; vastupidisel juhul asub rike
toiteliinis (juhtmed, pistik ja pistikupesa, kaitsmed, liigne pinge langus, kaitsmed
seadmes jne).
- Poleks sekkunud termilised kaitsed (kollane led põleb).
- Poleks sekkunud seadme kaitsed (kollane led põleb).
- Induktor asub kuumutatavale esemele võimalikult lähedal.
