- 49 -
1- Fabrikan
2- IP beskyttelsesgrad
3- Symbol for forsyningslinien.
4- Symbol for den forventede opvarmningsprocedure.
5- Udgangskredsløbets præstationer:
- U
2
: udgangsspænding.
- I
2
: udgangsstrøm.
- f
2
: udgangsfrekvens.
- P
2
max : maksimal udgangseffekt.
6- Kendetegnende data for forsyningslinjen:
- U
1
: vekselspænding, som maskinen forsynes med (tilladte grænser ± 15%):
- P
1
max : Linjens maksimale strømforbrug.
7- Fabrikationsserienummer. Identifikation af maskinen (strengt nødvendig i
forbindelse med teknisk assistance, bestilling af reservedele, søgning af produktets
herkomst).
8- Maskinens navn.
9- Symboler for sikkerhedsnormerne.
Bemærk:
Det viste specifikationsmærkat er et vejledende eksempel, hvis formål er at
forklare symbolernes og cifrenes betydning; de nøjagtige værdier for jeres maskines
tekniske specifikationer skal aflæses på selve maskinens specifikationsmærkat.
3.1 ANDRE TEKNISKE DATA:
- OPVARMER: se tabel 1 (TAB. 1)
Maskinens vægt er angivet på tabel 1 (TAB.1).
4. BESKRIVELSE AF MASKINEN (Fig. B)
4.1 TILSLUTNINGS-, KONTROL- OG REGULERINGSANORDNINGER
1- Fastgøring for pedalstyring (for alle værktøjer).
2- Stik til tilslutning af de forskellige værktøjer.
3- Multifunktionstast. Valg af “AUTO” eller “MANUAL” modus gældende for alle
værktøjerne. Hold tasten nede i 3 s for at fjerne/aktivere lydangivelsen.
4- Potentiometer til regulering af effektprocentsatsen (Power %).
4.2 SIGNALGIVNING OG ALARMER
5- Led for generel alarm tændt. Displayet viser alarmens type:
AL.1:
Alarm for varmesikring. Genopretningen foregår automatisk. Det anbefales at
indlevere maskinen på et servicecenter snarest muligt.
AL.2:
Alarm for varmebegrænsning. Genopretningen foregår automatisk ved
afslutningen af afkølingen.
AL.3:
Alarm for overspænding. Genopretningen foregår automatisk, når spændingen
befinder sig indenfor de tilladte værdier.
AL.4:
Alarm for underspænding. Genopretningen foregår automatisk, når spændingen
befinder sig indenfor de tilladte værdier.
6- Led til angivelse af effekt: Angiver, at displayet viser værdien i % (maks. 100%) af
effekten.
7- Display: Visning af alarmer, anvendt værktøj (ved hver tænding af maskinen) og af
Power %.
8- Angivelse af “NO LOAD”: Induktoren er blevet aktiveret i luften, eller afstanden fra
emnet er for stor (over 2 cm). Undlad at aktivere værktøjet i luften, især hvis AUTO-
modus ikke er aktiv!
9- LED-gruppe til angivelse af opvarmningseffekten: Angivelsen stiger i takt med
effekten, der rent faktisk overføres til emnet.
5. INSTALLATION
GIV AGT! MASKINEN SKAL SLUKKES OG FRAKOBLES
NETFORSYNINGEN, FØR DER FORETAGES HVILKEN SOM HELST
INSTALLATIONSPROCEDURE OG ELEKTRISK FORBINDELSE.
DE ELEKTRISKE FORBINDELSER SKAL UDFØRES AF PERSONALE MED DEN
FORNØDNE ERFARING OG KOMPETENCE.
5.1 OPVARMERENS PLACERING
Find frem til et installationssted for opvarmeren, hvor der ikke er hindringer ved
køleluftind- og -udstrømningshullerne; sørg desuden for, at der ikke opsuges
strømledende støv, rustdannende dampe, fugt, osv.
Der skal være et frirum på mindst 250mm rundt om maskinen.
GIV AGT! Stil opvarmeren på en plan flade eller en vogn, der kan
holde til dens vægt, for at undgå, at den vælter eller flytter sig på farlig vis.
5.2 FORBINDELSE TIL NETFORSYNINGEN
Advarsler:
- Før der foretages hvilken som helst elektrisk forbindelse, skal man kontrollere,
om maskinens mærkedata stemmer overens med netforsyningens spænding og
frekvens på installationsstedet.
- Maskinen må udelukkende forbindes til et forsyningssystem med en jordforbundet
nulledning.
5.2.1 Stik og stikdåse
Maskinen er forsynet med et forsyningskabel med standardstik (2F+J (2P+T))
16A/250V.
Den kan derfor forbindes med en netstikkontakt med sikring eller automatisk afbryder;
jordklemmen skal forbindes med forsyningslinjens jordledning (den gul-grønne). Tabel
1 (
TAB.1
) viser de anbefalede værdier i ampere for forsinkede linjesikringer valgt på
grundlag af den maksimale mærkeeffekt, der leveres af opvarmeren, og den nominelle
netspænding.
GIV AGT! Ved tilsidesættelse af ovennævnte regler gøres det af
fabrikanten fastlagte sikkerhedssystem (klasse I ) uvirksomt og der opstår
alvorlige farer for personer (f.eks. elektrochok) og materielle goder (f.eks.
brand).
5.3 FORBINDELSE AF VÆRKTØJET OG PEDALSTYRINGEN (FIG. C)
GIV AGT! FØR MAN GÅR I GANG MED AT UDFØRE FØLGENDE
FORBINDELSER, SKAL MAN FORVISSE SIG OM, AT MASKINEN ER SLUKKET
OG FRAKOBLET NETFORSYNINGEN.
5.3.1 Forbindelse af værktøj
- Sæt værktøjets stik i maskinens stikdåse (
FIG
.
C-1
).
Giv agt: Stikket kan kun vendes én vej, når det sættes i stikkontakten!
- Spær forbindelsen med den dertil beregnede stang.
5.3.2 Forbindelse af pedalstyring
- Forbind gummirøret ifølge
FIG
.
C-2
.
- Pres røret helt ned for at sikre en god forbindelse.
6. ANVENDELSE AF VÆRKTØJERNE
6.1 Indledende handlinger
Før der foretages hvilket som helst arbejde med opvarmeren, skal der foretages en
række eftersyn og justeringer, mens hovedafbryderen står på ”O”:
1- Kontrollér, at den elektriske tilslutning er udført rigtigt, ifølge anvisningerne ovenfor.
2- Kontrollér, at opvarmeren ikke er beskadiget. Kontrollér, at kablet og
forsyningsstikket samt induktorens kabel og isoleringen osv. er intakte.
3- Forbind værktøjet ifølge fremstillingen i det foregående afsnit (
FIG
.
C-1
).
6.2 FUNKTIONSPRINCIP
Funktionsprincippet er baseret på generering af et vekslende magnetisk felt, som
induktoren koncentrerer mod det metalemne, der skal opvarmes: I emnet genereres
der ”parasitstrøm”, som opvarmer det meget hurtigt. Strømmen cirkulerer ikke i
de isolerende materialer, og derfor opvarmer dette system ikke materialer som
glas, plastik, træ, keramik, tekstiler osv. Induktoren genererer parasitstrøm i ikke-
magnetiske materialer såsom aluminium, kobber, sølv osv., men disse materialer
opvarmes ikke ret meget på grund af deres lave elektriske resistivitet. Induktoren
genererer til gengæld stærk parasitstrøm i alle ferromagnetiske materialer såsom jern,
stål, støbejern osv., som opvarmes meget hurtigt på grund af deres høje resistivitet.
Induktorernes forskellige former giver mulighed for at koncentrere den magnetiske
strømning og således varmen på forskellige måder alt efter, hvilken anvendelse de
er beregnet til. Den genererede strømning er kun i stand til at opvarme metaller op til
2-2,5 centimeter fra værktøjet, og jo tættere induktoren befinder sig på emnet, desto
større er varmeeffekten.
6.3 AUTO OG MANUEL MODUS (FIG. B-3).
- AUTO (automatisk regulering): Det er muligt altid at overføre den samme
varmeeffekt til emnet uafhængigt af afstanden fra emnet (indenfor en rækkevidde
på 2-2,5 centimeter fra værktøjet). Denne styringsfunktion er meget vigtig, især ved
opvarmning af lakerede metalplader, hvor temperaturen ikke må stige for hurtigt for
ikke at brænde emnet.
I AUTO-modus er sikkerhedsfunktionen, der kun aktiverer induktoren, når
emnet befinder sig indenfor værktøjets rækkevidde, altid aktiv. I denne modus
er potentiometret (
FIG. B-4
) deaktiveret, fordi maskinen automatisk indstiller
reguleringen afhængigt af afstanden fra metalpladen: På displayet vises den sidste
værdi, som maskinen har anvendt, i % til at opretholde en konstant, reelt overført
varmeeffekt.
- MANUEL (manuel regulering): Det er muligt at indstille den effekt, som maskinen
kan levere (i %), med potentiometret (
Fig. B-4
); på displayet vises den valgte værdi.
Jo tættere metalpladen befinder sig på induktoren, desto højere er varmeeffekten,
og det er muligt at overskride standardværdien for AUTO-modus betydeligt.
Lysdioderne på figur B-9 viser den varmeeffekt, der reelt overføres til emnet (“OK”
gælder for standardværdien i AUTO-modus).
ADVARSLER:
- For ikke at ødelægge de lakerede metalplader bør man altid anvende AUTO-
modus. Man skal under alle omstændigheder altid fjerne induktoren med en
hastighed på 3-4 cm/s over det emne, der skal opvarmes og slippe knappen
eller pedalen, før lakken begynder at ryge. Det aktive værktøj må under ingen
omstændigheder stå stille over det emne, der skal opvarmes!
- Det er en god idé at øve sig med opvarmeren på en bil, der skal skrottes, for at
få kendskab til værktøjerne, før man giver sig i kast med kundernes biler.
- Lyse lakker er mere følsomme end mørke lakker, fordi de har det med at blive
gullige eller mørkere!
6.4 ANVENDELSE AF VÆRKTØJET TIL FJERNELSE AF LIM FRA RUDER
Værktøjet (
Fig. D-a
) er i stand til at fjerne limen fra bilens ruder, idet det opvarmer
kanten på metalpladen, hvor limen, der fastholder ruden, befinder sig. Klæbemidlet
opvarmes ved induktion, indtil det løsnes fra metalpladen og dermed frigiver ruden.
FIG. E
viser værktøjet til fjernelse af lim fra ruder samt lokalisering af varmen på
metalpladen: Der opnås den største varmekoncentration på midten af selve værktøjet.
Procedure:
1- Fjern de synlige pakninger og rudens gummi- eller metalrammer for at kunne
sætte de særlige plastikkiler ind mellem ruden og metalpladen.
2- Frakobl antennen, regnsensoren, vinduesviskerne og alt andet tilbehør, der måtte
befinde sig i nærheden af ruden.
3- Rens ruden omkring kanterne. Beskyt eventuelt de synlige dele af karrosseriet i
nærheden af ruden med særligt bånd for at undgå at ridse lakken under arbejdet.
4- Kontrollér, om beskyttelsesbåndet forneden på induktoren er rent og intakt, sæt
eventuelt et nyt bånd på for at undgå at ridse ruden.
5- Indstil “AUTO” på opvarmerens kontrolpanel;
6- Placér værktøjet på ruden med den afstand fra kanten, der er vist på FIG. F, tryk
så på knappen (eller anvend pedalstyringen) og anbring værktøjet tættere på,
parallelt med kanten. Når maskinen registrerer metalpladen, aktiveres den og den
udsender et lydsignal, mens lysdioderne tændes efter hinanden indtil “OK” (
FIG.
B-9
), hvorved den angiver, i hvilket område limen kan befinde sig.
7- Kontrollér, at limen befinder sig meget tæt på værktøjet (helst derunder) ved hjælp
af en sonde som vist på FIG. F. Anbring eventuelt værktøjet tættere på rudens kant
op til 1-2 cm fra karrosseriet. Hvis man er nødt til at arbejde med værktøjet for tæt
på de synlige dele af karrosseriet, anbefales det at afkøle lakken med en fugtig
klud eller et tyndt lag forstøvet vand.
8- Begynd fra et hjørne af ruden, hvorved værktøjet placeres parallelt til kanten ved
den afstand fra karrosseriet, der blevet fundet frem til tidligere, tryk på knappen, og
bevæg straks værktøjet omtrent tyve centimeter frem og tilbage, idet man forsøger
at følge limens position som vist på FIG. G.
9- Hæv rudens hjørne en smule uden at belaste det for meget ved hjælp af den dertil
beregnede plastikstang, og pres samtidigt hjørnet indad med hånden. Så snart
ruden hæves, føres stangen ind for at holde den fast i positionen. Hvis ruden ikke
er hævet, skal man anbring induktoren og opvarme området igen, idet der udøves
et let træk med plastikstangen.
10- Bliv ved med at fjerne limen fra resten af ruden, idet man arbejder over små lige
strækninger (cirka 20-30) ad gangen ved en hastighed på 3 - 4 cm/s.
ADVARSLER:
- Fjern eventuelle metalkanter fra forruden, før opvarmningen startes, da den
