- 59 -
protože v opačném případě by indukované teplo mohlo poškodit samotné
sklo!
- Zadní sklo je kalené a při příliš intenzivním namáhání se může roztříštit:
používejte páky bez násilného působení!
6.5 POUŽITÍ NÁSTROJE PRO ODLEPOVÁNÍ ŠROUBŮ
Nástroj (
OBR. D-b
) dokáže soustředit tok na matici, která se působením tepla roztáhne
a má tendenci se od šroubu oddělit odstraněním případně přítomné rzi nebo lepidla.
Tím se umožní odšroubování matice, která byla předtím zablokována.
Nástroj lze použít pro odšroubování zrezivělých šroubů, pro odblokování čepů dveří a
ve všeobecnosti pro soustředění tepla na malé kovové součástky.
OBR. I
znázorňuje lokalizaci tepla na matici.
Postup:
1- Uchopte nástroj prostřednictvím příslušné rukojeti;
2- Nastavte režim AUTO;
3- Opřete nástavce na povrchu matice podle
OBR. I
;
4- Uveďte na několik sekund nástroj do činnosti prostřednictvím pedálu a snažte se
udržovat malou vzdálenost od matice.
5- Dle možností otáčejte nástrojem kolem matice.
6- Vypněte nástroj a zkuste odšroubovat matici.
7- Pokud nedochází k uvolnění matice, zopakujte operaci uvedenou v bodě 4.
VÝSTRAHY:
- pokaždé vybavte nástavce nástroje příslušným ochranným pásem.
- pro odjištění matice ji není třeba ohřívat až do rozžhavení do červena: Teplo
vyzářené z dílu může poškodit nástavce nástroje!
6.6 POUŽITÍ OHŘÍVACÍ TKANINY
Nástroj (
OBR. D-c
) je schopen odstranit boční dekorace, loga, lepicí pásy, vinylové
pásy, plasty a gumy přilepené na plech vozidla.
OBR. H
znázorňuje tkaninu a lokalizaci tepla na plechu: Vytvořené teplo je
distribuováno „do prstence“ pod povrchem tkaniny a je méně koncentrované než při
použití jiných nástrojů.
Postup:
1- Upevněte nástroj k ruce přizpůsobením nastavitelného pásku;
2- Zvolte režim „AUTO“ na ovládacím panelu stroje;
3- K ovládání tkaniny použijte pedálový ovladač;
4- Umístěte tkaninu co možná nejblíže k předmětu, který má být odstraněn, paralelně
k plechu;
5- Uveďte tkaninu do činnosti a provádějte kruhové pohyby nebo ní pohybujte
dopředu a dozadu (v závislosti na předmětu, který má být odstraněn);
6- V několikasekundových intervalech ověřte působení ohřevu, aby nedošlo ke
spálení laku nebo odstraňovaného předmětu;
7- Zvedněte část předmětu, na kterou se vztahuje ohřev, a poté postupujte stejným
způsobem až do úplného odstranění. V případě potíží zopakujte ohřevnou činnost.
VÝSTRAHY:
- Nepoužívejte tkaninu na nesprávné straně: Strana s nastavitelným páskem
slouží k opření ruky!
- V případě chybějící zkušenosti pravidelně kontrolujte účinek ohřevu a
uvolněte pedál za účelem vypnutí nástroje, pokud je vidět kouř pocházející
z laku!
6.7 POUŽITÍ NÁSTROJE PRO ODLEPOVÁNÍ SKEL S OHRANIČENÝM POLEM
ÚČINKU
- Stíní nalakovaný plech před magnetickým polem, které má tendenci uzavírat se
samo na sobě a chrání tak plech před nadměrným ohřevem;
- Vytváří teplot s prodlouženou distribucí na plechu kvůli lepšímu sledování formy
izolace, která má být odlepena.
OBR. L
znázorňuje nástroj pro odlepování skel a lokalizaci tepla na plechu: distribuce
tepla je rovnoměrná podél celého induktoru.
Postup:
1- Odstraňte ze skla těsnění a gumové nebo kovové rámečky kvůli umožnění
aplikace příslušných plastových kuželů mezi sklo a plech.
2- Odpojte anténu, dešťový senzor, stěrače skel a veškeré příslušenství případně
přítomné v blízkosti skla.
3- Dobře vyčistěte sklo podél okrajů. Případně ochraňte příslušnou páskou viditelné
části karoserie, které se nacházejí v blízkosti skla, aby se zabránilo poškrábání
laku během obrábění.
4- Zkontrolujte, že je ochranná páska umístěná ve spodní části induktoru čistá a
neporušená; případně aplikujte novou pásku, aby se zabránilo poškrábání skla.
5- Nastavte „AUTO“ na ovládacím panelu ohřívače;
6- Umístěte nástroj na sklo, paralelně s okrajem, stranou označenou „GLASS“
obrácenou směrem do středu skla – viz OBR. M.
7- Stiskněte tlačítko (nebo pedálový ovladač) a přibližte nástroj k okraji skla. Když
stroj zaznamená přítomnost plechu, zapne se a začne vydávat zvuk, zatímco se
postupně rozsvítí LED, až po „OK“ (
OBR. B-9
), a tímto způsobem určuje oblast,
ve které by mohlo být přítomné pojivo.
8- Ověřte, s použitím sondy podle OBR. F, zda se poloha lepidla nachází velmi blízko
nástroji (ještě lépe, když se nachází pod nástrojem). Případně přibližte nástroj
k okraji skla.
9- Začněte v jednom rohu skla a umístěte nástroj paralelně k okraji, v té vzdálenosti
od karoserie, která byla nalezena dříve, stiskněte tlačítko a ihned pohybujte
nástrojem dopředu a dozadu na úseku dvaceti centimetrů a snažte se přitom
sledovat polohu lepidla podle OBR. G.
10- S použitím příslušné plastové páky mírně a bez námahy nadzvedněte roh skla a
zároveň rukou zatlačte roh zevnitř. Jakmile dojde k zvednutí skla, zasuňte páku
kvůli udržení polohy. Pokud nedošlo k nadzvednutí skla, uložte induktor a znovu
ohřejte danou oblast mírným tahem s plastovou pákou.
11- Pokračujte v odlepování stejným způsobem na zbytku skla po malých přímočarých
úsecích (přibližně 20 - 30 cm) rychlostí 3-4 cm/s.
VÝSTRAHY:
- Ještě před zahájením ohřevu odstraňte případné kovové okraje čelního skla,
protože v opačném případě by indukované teplo mohlo poškodit samotné
sklo!
- Zadní sklo je kalené a při příliš intenzivním mechanickém namáhání se může
roztříštit: používejte páky bez násilného působení!
- Pro správné použití pokaždé obraťte stranu induktoru označenou „GLASS“
směrem do středu skla!
6.8 POUŽITÍ NÁSTROJE VE FORMĚ OHŘEVNÉHO PERA
Nástroj (
OBR. D-g
) se používá pro opravu mírných promáčknutí karoserie a pro
popuštění plechu ve všeobecnosti.
OBR. N
znázorňuje nástroj a lokalizaci tepla na plechu: Produkované teplo je
soustředěno kruhově pod hrotem induktoru.
Postup pro odstranění promáčknutí:
1- Uchopte nástroj prostřednictvím příslušné rukojeti;
2- Nastavte režim AUTO;
3- Opřete hrot nástroje na vnější stranu věnce, které se vytváří kolem promáčknutí –
viz
OBR. O
;
4- Uveďte nástroj do činnosti prostřednictvím pedálového ovladače a pohybujte jím
kolem věnce a postupně se přibližujte do středu promáčknutí. Ihned ochlaďte lak
vlhkým hadrem nebo příslušným chladicím sprejem.
5- Zopakujte operaci víckrát, dokud promáčknutí nezmizí.
VÝSTRAHY:
- Nástroj uvádějte do činnosti nanejvýš na 4-5 sekund a okamžitě jej vypněte,
pokud si povšimnete kouře vycházející z laku. Bezprostředně poté ochlaďte
příslušnou oblast!
- Plechy s promáčknutím s ostrými hranami nebo velmi hluboké promáčknutí
se nevrátí zcela do původní polohy: ohřejte plech a obrobte vnitřní povrch
jeho zatlačením směrem ven prostřednictvím příslušných nástrojů.
- Promáčknutí plechu v blízkosti okrajů nebo hran dílu jsou tímto systém velmi
těžko odstranitelná.
- Světlé laky jsou citlivější než tmavé, protože mají tendenci zažloutnout nebo
ztmavnout! Omezte dobu ohřevu na pár sekund, abyste mohli kontrolovat
stav laku!
7. ÚDRŽBA
UPOZORNĚNÍ! PŘED PROVÁDĚNÍM ÚKONŮ ÚDRŽBY SE UJISTĚTE,
ŽE JE STROJ VYPNUT A ODPOJEN OD NAPÁJECÍ SÍTĚ.
7.1 ŘÁDNÁ ÚDRŽBA
OPERACE ŘÁDNÉ ÚDRŽBY MŮŽE PROVÁDĚT OBSLUHA.
Zkontrolujte napájecí kabel a kabely nástroje. Musí být izolovány a v dokonalém stavu.
Zvláštní pozornost věnujte bodům vystaveným ohybu.
Zkontrolujte nástroj. Nepoužívejte induktory se zjevnými vadami izolace nebo obalu.
Vyměňte poškozené ochranné pásy nástrojů.
Udržujte konektor nástroje řádně uchycený prostřednictvím příslušné pojistné páky.
Udržujte konektory nástrojů v čistém stavu.
Zabraňte přístupu špíny, prachu a pilin dovnitř stroje.
Pokaždé zajistěte cirkulaci chladicího vzduchu.
Zkontrolujte správnou činnost ventilátoru.
7.2 MIMOŘÁDNÁ ÚDRŽBA
ÚKONY MIMOŘÁDNÉ ÚDRŽBY MUSÍ BÝT PROVEDENY VÝHRADNĚ
PERSONÁLEM SE ZKUŠENOSTMI NEBO S KVALIFIKACÍ Z ELEKTRICKO-
STROJNÍ OBLASTI.
UPOZORNĚNÍ! PŘED ODSTRANĚNÍM PANELŮ STROJE A PŘED
VSTUPEM DO JEHO VNITŘNÍHO PROSTORU SE UJISTĚTE, ŽE BYLY SPLNĚNY
NÁSLEDUJÍCÍ PODMÍNKY:
- Vypínač stroje je v poloze „O“;
- Automatický jistič přívodního vedení je v poloze „O“ a zajištěný klíčem nebo jsou (v
případě nepřítomnosti jištění klíčem) fyzicky odpojené terminály napájecího kabelu;
- Vzhledem k přítomnosti kondenzátorů se údržba provádí při vypnutém generátoru,
po uplynutí nejméně 5 minut od jeho vypnutí.
Případné kontroly vnitřních částí stroje pod napětím mohou způsobit zásah
elektrický proudem, způsobený přímým dotykem se součástmi pod napětím.
- Pravidelně a s frekvencí odpovídající použití a prašnosti prostředí kontrolujte
vnitřek stroje a odstraňujte nahromaděný prach prostřednictvím proudu suchého
stlačeného vzduchu (max. 10 bar).
- Zabraňte nasměrování proudu stlačeného vzduchu na elektronické karty;
zabezpečte jejich případné očištění velmi jemným kartáčem nebo vhodnými
rozpouštědly.
- Při uvedené příležitosti zkontrolujte, zda jsou elektrické spoje řádně utaženy a zda
jsou kabeláže bez viditelných známek poškození izolace.
- Po ukončení uvedených operací proveďte zpětnou montáž panelů stroje a utáhněte
na doraz upevňovací šrouby.
- Jednoznačně zabraňte uvádění stroje do činnosti, pokud je otevřený.
- Po provedení údržby nebo opravy obnovte všechna zapojení a kabeláže a vraťte je
do původního stavu a dbejte přitom na to, aby nepřišly do styku s pohybujícími se
součástmi nebo se součástmi, které mohou dosáhnout vysokých teplot. Upevněte
všechny vodiče stahovacími páskami jako v původním stavu a řádně vzájemně
oddělte připojení primárního vinutí transformátoru od nízkonapěťových vodičů
sekundárního vinutí.
Použijte všechny originální podložky a šrouby pro zavření kovové konstrukce.
8. ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH
V PŘÍPADĚ NEUSPOKOJIVÉ ČINNOSTI A DŘÍVE, NEŽ PROVEDETE
SYSTEMATICKÉ KONTROLY NEBO NEŽ SE OBRÁTÍTE NA VAŠE SERVISNÍ
STŘEDISKO, ZKONTROLUJTE, ZDA:
- Při zapnutém hlavním vypínači (v poloze „ I “) bude zelená LED rozsvícena;
v opačném případě porucha spočívá v napájecím vedení (kabely, zástrčka a
zásuvka, pojistky, nadměrný pokles napětí, pojistky ve stroji apod.).
- Nedošlo k zásahu tepelných ochran (rozsvícená žlutá LED).
- Nedošlo k zásahu ochran stroje (rozsvícená žlutá LED).
- Je induktor umístěn co možná nejblíže k dílu určenému k ohřevu.
