- 47 -
6- Inaktivera verktyget och försök skruva loss muttern.
7- Upprepa åtgärden i punkt 4 om muttern inte lossnar.
VARNINGAR:
- klä alltid verktygets expansionsdelar med särskild isoleringstejp.
- det är inte nödvändigt att värma muttern tills den blir glödande för att lossa den:
värmen som strålas ut från delen kan förstöra verktygets expansionsdelar!
6.6 ANVÄNDNING AV DEN VÄRMANDE DUKEN
Verktyget (
Fig. D-c
) kan ta bort sidolister, logotyper, självhäftande etiketter,
vinyletiketter, plastdekaler och gummidelar som har limmats fast på bilens plåt.
FIG. H
visar duken och lokaliseringen av värmen på plåten: värmen som genereras
fördelas i ringform under hela dukens yta och är mindre koncentrerat i förhållande till
andra verktyg.
Procedur:
1- Fäst verktyget vid handen genom att anpassa det reglerbara bandet.
2- Välj läget “AUTO” på maskinpanelen.
3- Använd pedalkommandot för att aktivera duken.
4- Placera duken så nära föremålet som ska avlägsnas som möjligt och parallellt med
plåten.
5- Aktivera duken och utför cirkelrörelser eller rör den framåt och bakåt (enligt
föremålet som ska avlägsnas).
6- Kontrollera effekten som genereras av uppvärmningen i några sekunders
intervaller för att inte bränna lacken eller föremålet som ska avlägsnas.
7- Lyft den del av föremålet uppvärmningen gäller och fortsätt sedan på samma sätt
tills allt är borttaget. Om det är svårt att ta bort limmet, upprepa uppvärmningen.
VARNINGAR:
- Använd inte duken från fel sida: sidan med det reglerbara bandet används
som stöd för handen!
- I avsaknad av erfarenhet ska du kontrollera uppvärmningseffekten ofta och
släppa upp pedalen för att inaktivera verktyget om du ser rök komma från
lacken!
6.7 ANVÄNDNING AV VERKTYGET FÖR ATT LOSSA RUTOR MED BEGRÄNSAD
RÄCKVIDD
- Skydda den lackerade plåten mot magnetfältet som tenderar att stänga sig över det
och skydda den mot överhettning.
- Generera värme med en förlängd distribution på plåten för att bättre följa formen på
isoleringsmedlet som ska lossas.
FIG. L
visar verktyget som lossar rutor och lokaliseringen av värmen på plåten:
värmefördelningen är jämn längs hela induktorn.
Procedur:
1- Ta bort de synliga packningarna, gummi- eller metallramarna runt rutan för att
kunna applicera särskilda kilar av plats mellan rutan och plåten.
2- Koppla ifrån antennen, regnsensorn, vindrutetorkarna och alla tillbehör som sitter
vid rutan.
3- Rengör rutan ordentligt längs kanterna. Skydda eventuellt de synliga delarna av
karossen i närheten av rutan med tejp för att förhindra att göra lacken flammig
under bearbetningen.
4- Kontrollera att skyddstejpen som sitter längst ner på induktorn är ren och hel.
Applicera eventuellt ny tejp för att undvika flammor på rutan.
5- Ställ in “AUTO” på värmarens kontrollpanel.
6- Placera verktyget på rutan parallellt med kanten med sidan “GLASS” mot rutans
mitt som i FIG. M.
7- Tryck på knappen (eller pedalkontrollen) och närma verktyget till glaskanten.
När maskinen detekterar plåten, aktiveras den och börjar ljuda igen, medan
lysindikatorerna tänds i följd tills “OK” visas (
FIG. B-9
) för att indikera området där
limmet kan finnas.
8- Kontrollera att limmet är mycket nära verktyget (helst under verktyget) genom att
använda en sond som i FIG. F. Närma eventuellt verktyget till rutans kant.
9- Börja från en vinkel av rutan genom att placera verktyget parallellt med kanten på
ett avstånd från karossen som anges ovan. Tryck på knappen och flytta verktyget
framåt och bakåt i cirka tjugo centimeter och försök följa limpositionen som i FIG.
G.
10- Lyft något utan att trycka för mycket på rutans kant genom att använda den
särskilda plastspaken och tryck samtidigt på hörnet med handen inifrån. Så snart
rutan lyfts, ska du sätta in spaken för att bibehålla läget. Om rutan inte lyfts,
ska du ställa induktorn och värma området på nytt genom att dra försiktigt med
plastspaken.
11- Fortsätt att ta bort resten av limmet från rutan genom att arbeta i små raka linjer
(20 - 30 cm cirka) och med en hastighet på 3 - 4 cm/sek.
VARNINGAR:
- Ta bort eventuella metallkanter från vindrutan innan du börjar med
uppvärmningen, annars kan den inducerade värmen skada rutan!
- Bakrutan består av härdat glas som kan gå sönder om det utsätts för intensiva
mekaniska påfrestningar: använd spakarna utan att trycka för hårt!
- För en korrekt användning, vänd alltid sidan “GLASS” på induktorn mot
rutans mitt!
6.8 ANVÄNDNING AV UPPVÄRMNINGSPENNAN
Verktyget (
Fig. D-g
) används för att reparera mindre bucklor på karossen och för att
bättra på plåten i allmänhet.
FIG. N
visar verktyget och lokaliseringen av värmen på plåten. Värmen som genereras
koncentreras i cirklar under induktorns spets.
Procedur för att avlägsna bucklor:
1- Håll verktyget i det särskilda handtaget.
2- Ställ in läget AUTO.
3- Ställ verktygsspetsen på utsidan av upphöjningen som bildas runt defekten som i
FIG. O.
4- Aktivera verktyget med pedalkommandot och rör det i cirklar runt upphöjningen för
att avsluta rörelsen mitt på defekten. Kyl omedelbart lacken med en fuktig duk eller
en särskild kylspray.
5- Upprepa åtgärden fler gånger tills bucklor försvinner.
VARNINGAR:
- Aktivera inte verktyget i mer än 4-5 sekunder och inaktivera det omedelbart om
du lägger märke till rök som kommer från lacken. Kyl av området omedelbart!
- Plåtar med vassa eller mycket djupa bucklor blir inte perfekta som före
skadan. Värm plåten och bearbeta den invändiga ytan genom att trycka den
utåt med särskilda verktyg.
- Bucklorna på plåten i närheten av kanterna eller hörnen på stycket är mycket
svåra att ta bort med det här systemet.
- Genomskinliga lacker är mer ömtåliga än mörka eftersom de tenderar att
gulna eller mörkna! Begränsa uppvärmningstiden till några sekunder för att
kunna kontrollera lackens status!
7. UNDERHÅLL
VARNING! INNAN DU UTFÖR UNDERHÅLLSÅTGÄRDER, SKA DU
FÖRSÄKRA DIG OM ATT MASKINEN ÄR AVSTÄNGD OCH FRÅNKOPPLAD
FRÅN STRÖMNÄTET.
7.1 LÖPANDE UNDERHÅLL
DE LÖPANDE UNDERHÅLLSÅTGÄRDERNA KAN UTFÖRAS AV OPERATÖREN.
Kontrollera nätkabeln och verktygskablarna. De ska vara isolerade och i perfekt skick,
med särskilt avseende på punkter som är utsatta för böjning.
Kontrollera verktyget. Använd inte induktorer med uppenbara isolationsdefekter eller
skador på höljet.
Byt ut verktygens skyddstejp som skadats.
Håll verktygets kontaktdon ordentligt åtdragna genom den särskilda låsspaken.
Se till att verktygens kontaktdon hålls rena.
Förhindra att smuts, damm och skräp tränger in i maskinen.
Garantera alltid kylluftens cirkulation.
Kontrollera att fläkten fungerar korrekt.
7.2 EXTRAORDINÄRT UNDERHÅLL
ÅTGÄRDERNA FÖR EXTRAORDINÄRT UNDERHÅLL FÅR ENDAST UTFÖRAS
AV ERFAREN ELLER KVALIFICERAD TEKNISK OCH MEKANISK PERSONAL.
OBS! INNAN DU AVLÄGSNAR MASKINPANELERNA OCH SÖKER
ÅTKOMST TILL DESS INVÄNDIGA DELAR, SKA DU FÖRSÄKRA DIG OM ATT
FÖLJANDE VILLKOR ÄR UPPFYLLDA:
- Maskinens strömbrytare står på “O“;
- Huvudströmbrytaren står på “O” och är låst med nyckel eller, om ett nyckellås
saknas, strömkablarna är fysiskt frånkopplade.
- Med tanke på att det finns kondensatorer, ska underhållet utföras efter att ha stängt
av generatorn sedan minst fem minuter.
Eventuella kontroller som utförs med spänning kvar i maskinen kan leda till allvarliga
elektriska stötar som beror på direktkontakt med de strömförande delarna.
- Inspektera maskinen invändigt regelbundet och enligt användningsfrekvensen och
enligt hur dammig miljön är. Avlägsna damm som har ansamlats genom en stråle
torr tryckluft (max. 10 bar).
- Undvik att rikta tryckluftstrålen mot de elektroniska korten. Se till att rengöra dessa
med en mycket mjuk borste eller lämpliga lösningsmedel.
- Passa även på att kontrollera att elanslutningarna är korrekt åtdragna och att
kablarna inte har isolationsskador.
- Efter dessa åtgärder ska du montera tillbaka maskinpanelerna och dra åt
fästskruvarna ordentligt.
- Undvik absolut att aktivera maskinen då den är öppen.
- Efter att ha utfört underhållet eller reparationen, ska du återställa anslutningarna
och kablarna som de var ursprungligen. Var noga med att undvika att de kommer
i kontakt med rörliga delar eller delar som kan nå höga temperaturer. Linda alla
ledningar som de var ursprungligen och var noga med att hålla huvudledningarna
med högspänning åtskilda från de sekundära ledningarna med lågspänning.
Använd alla ursprungliga brickor och skruvar för att åter dra åt snickeridelarna.
8. FELSÖKNING
OM FUNKTIONEN INTE ÄR TILLFREDSSTÄLLANDE OCH INNAN DU
UTFÖR MER SYSTEMATISKA KONTROLLER ELLER VÄNDER DIG TILL DIN
SERVICEVERKSTAD, KONTROLLERA FÖLJANDE:
- Med stängd strömbrytare på maskinen, tänds den gröna lysdioden “ I “. Om så
inte är fallet, ligger defekten i strömförsörjningslinjen (kablar, uttag och kontakt,
säkringar, ett för stort strömfall, säkringar i maskinen osv.).
- Värmeskydden har ingripit (den gula lysdioden lyser).
- Maskinens skydd har ingripit (den gula lysdioden lyser).
- Induktorn är placerad så nära stycket som ska värmas som möjligt.
