- 33 -
Ενδεχόμενοι έλεγχοι υπό τάση στο εσωτερικό της μηχανής μπορούν να προκαλέσουν
σοβαρό ηλεκτρικό σοκ εξαιτίας άμεσης επαφής με μέρη υπό τάση.
- Περιοδικά και πάντως με συχνότητα ανάλογα με το βαθμό σκόνης του περιβάλλοντος,
επιθεωρήστε το εσωτερικό της μηχανής και αφαιρέστε τη σκόνη που εναποτέθηκε
με ροή πεπιεσμένου ξηρού άερα (max 10 bar).
- Αποφεύγετε να κατευθύνετε τη ροή αέρα πάνω στις ηλεκτρονικές πλακέτες.
Μεριμνήστε για τον ενδεχόμενο καθαρισμό τους με πολύ μαλακιά βούρτσα ή
κατάλληλα διαλυτικά.
- Με την ευακιρία ελέγξτε ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι καλά σφαλισμένες και δεν
παρουσιάζουν βλάβες στη μόνωση.
- Στο τέλος των ενεργειών αυτών, εγκαταστήστε ξανά τα καλύμματα της μηχανής
σφαλίζοντας μέχρι το τέρμα τις βίδες στερέωσης.
- Αποφεύγετε απολύτως να ενεργοποιείτε τη μηχανή όταν είναι ανοιχτή.
- Αφού εκτελέσατε τη συντήρηση ή την επισκευή, αποκαταστήστε τις συνδέσεις και τα
καμπλαρίσματα όπως ήταν στην αρχή προσέχοντας ώστε αυτά να μην έρθουν σε
επαφή με μέρη που κινούνται ή που μπορούν να φτάσουν σε υψηλές θερμοκρασίες.
Δέστε με τις λωρίδες όλους τους αγωγούς όπως στην αρχική διάταξη προσέχοντας
να διατηρηθούν απολύτως μονωμένες οι συνδέσεις πρωτεύοντος σε υψηλή τάση
από τις δευτερεύοντες σε χαμηλή τάση.
Χρησιμοποιήστε όλες τις αυθεντικές ροδέλες και βίδες για να ξανακλείσετε την
κατασκευή.
8. ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΩΝ
ΣΤΟ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ ΜΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ
ΠΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΙΚΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ, Η ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΤΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ
ΣΑΣ, ΕΛΕΓΞΤΕ ΟΤΙ:
- Με γενικό διακόπτη της μηχανής κλειστό ” I ” το πράσινο λεντ είναι αναμμένο. Σε
αντίθετη περίπτωση το ελάττωμα οφείλεται στη γραμμή τροφοδοσίας (καλώδια,
πρίζα και ρευματολήπτης, ασφάλειες, υπερβολική πτώση τάσης, ασφάλειες στη
μηχανή, κλπ.).
- Δεν έχουν επέμβη οι θερμικές προστασίες (λεντ κίτρινο αναμμένο).
- Δεν έχουν επέμβη οι προστασίες της μηχανής (λεντ κίτρινο αναμμένο).
- Ο επαγωγέας είναι τοποθετημένος όσο το δυνατόν πιο κοντά στο υλικό που πρέπει
να θερμανθεί.
