- 43 -
4- Simbolul procedeului de încălzire prevăzut.
5- Randamentul circuitului de ieşire:
- U
2
: tensiune de ieşire.
- I
2
: curent de ieşire.
- f
2
: frecvenţa la ieşire.
- P
2
max : putere maximă la ieşire.
6- Date caracteristice ale liniei de alimentare:
- U
1
: tensiunea alternativă de alimentare a aparatului (limitele admise ±15%):
- P
1
max : Putere maximă absorbită de linie.
7- Număr de serie fabricaţie. Identificarea aparatului (indispensabil pentru asistenţa
tehnică, solicitarea pieselor de schimb, identificarea originii produsului).
8- Numele maşinii.
9- Simboluri referitoare la norme de siguranţă.
Notă:
Exemplul de pe placă este orientativ în ceea ce priveşte semnificaţia simbolurilor
şi a cifrelor; valorile exacte ale datelor tehnice ale aparatului dvs. trebuie să fie indicate
direct pe placa aparatului respectiv.
3.1 ALTE DATE TEHNICE:
- ÎNCĂLZITOR: a se vedea tabelul 1 (TAB. 1)
Greutatea aparatului este indicată în tabelul 1 (TAB. 1).
4. DESCRIEREA MAŞINII (FIG. B)
4.1 DISPOZITIVE DE CONECTARE, CONTROL ŞI REGLARE
1- Suport comandă cu pedală (pentru toate instrumentele).
2- Priză pentru conectarea diferitelor instrumente.
3- Buton multifuncţional. Selectarea modalităţii “AUTO” sau “MANUAL” valabilă
pentru toate instrumentele. Pentru a elimina/activa semnalizarea acustică ţineţi
apăsat butonul pentru 3s.
4- Potenţiometru de reglare a procentului de putere (Power %).
4.2 SEMNALIZĂRI ŞI ALARME
5- Led alarmă generală aprins. Pe ecran se afişează tipul alarmei:
AL.1:
Alarmă protector termic de siguranţă. Restabilirea este automată. Vă recomandăm
să duceţi aparatul într-un centru de asistenţă cât mai curând posibil.
AL.2:
Alarmă limitator termic. Restabilirea este automată la sfârşitul răcirii.
AL.3:
alarmă supratensiune. Restabilirea este automată dacă tensiunea se încadrează
în valorile admise.
AL.4:
Alarmă subtensiune. Restabilirea este automată dacă tensiunea se încadrează în
valorile admise.
6- Led de semnalare a puterii: arată că pe display este afişată valoarea în % (max.
100%) a puterii.
7- Display: se afişează alarmele, instrumentul folosit (la fiecare aprindere a aparatului)
şi Power %.
8- Semnalizare “NO LOAD”: inductorul a fost activat în aer sau distanţa faţă de piesă
este prea mare (mai mare de 2 cm). Nu folosiţi instrumentul în aer mai ales dacă
modul AUTO nu este activ!
9- Grupul de LED de semnalare a puterii de încălzire: semnalizarea creşte odată cu
creşterea puterii care este transferată efectiv piesei.
5. INSTALAREA
ATENŢIE! EFECTUAŢI TOATE OPERAŢIUNILE DE INSTALARE
ŞI CONECTARE ELECTRICĂ NUMAI CÂND APARATUL ESTE STINS ŞI
DECONECTAT DE LA REŢEAUA ALIMENTARE.
LEGĂTURILE ELECTRICE ALE APARATULUI TREBUIE SĂ FIE EFECTUATE
NUMAI DE CĂTRE PERSONAL EXPERT SAU CALIFICAT.
5.1 AMPLASAREA ÎNCĂLZITORULUI
Stabiliţi locul de instalare a încălzitorului astfel încât să nu existe vreun obstacol în faţa
deschizăturii pentru intrarea şi ieşirea aerului de răcire; în acelaşi timp, asiguraţi-vă că
nu se aspiră prafuri conductive, aburi corozivi, umiditate etc..
Lăsaţi un spaţiu liber de cel puţin 250 mm în jurul aparatului.
ATENŢIE! Poziţionaţi încălzitorul pe o suprafaţă plană sau un cărucior
cu o capacitate corespunzătoare pentru a suporta greutatea acestuia şi pentru a
preveni răsturnarea sau deplasările periculoase ale aparatului.
5.2 CONECTAREA LA REŢEAUA DE ALIMENTARE
Avertismente
- Înainte de efectuarea oricărei legături electrice, controlaţi ca tensiunea şi frecvenţa
reţelei disponibile la locul instalării să corespundă cu datele de pe placa aparatului.
- Aparatul trebuie să fie conectat numai la un sistem de alimentare cu conductor de
nul legat la pământ.
5.2.1 Ştecherul şi priza
Aparatul este dotat cu un cablu de alimentare cu ştecher standard (2P + T) 16A/250V.
Poate fi conectat deci la o priză de reţea prevăzută cu siguranţe fuzibile sau
întrerupător automat; terminalul de împământare trebuie conectat la conductorul
de pământ (galben-verde) al liniei de alimentare. Tabelul 1 (
TAB. 1)
indică valorile
recomandate în amperi pentru siguranţele cu temporizare, alese pe baza curentului
nominal maxim debitat de încălzitor şi pe baza tensiunii nominale de alimentare.
ATENŢIE! Nerespectarea regulilor mai sus menţionate poate duce
la nefuncţionarea sistemului de siguranţă prevăzut de fabricant (clasa I) cu
riscuri grave pentru persoane (de ex. electrocutare) sau pentru obiecte (de ex.
incendiu).
5.3 CONEXIUNILE INSTRUMENTULUI ŞI A COMENZII CU PEDALĂ (FIG. C)
ATENŢIE! ÎNAINTE DE EFECTUAREA URMĂTOARELOR CONEXIUNI,
ASIGURAŢI-VĂ CĂ APARATUL ESTE STINS ŞI DECONECTAT DE LA REŢEAUA
DE ALIMENTARE.
5.3.1 Conectarea instrumentului
- Introduceţi conectorul instrumentului în priza maşinii (
FIG
.
C-1
).
Atenţie: conectorul poate fi introdus în priză într-un singur mod!
- Blocaţi conexiunea cu ajutorul pârghiei.
5.3.2 Conectarea comenzii cu pedală
- Conectaţi tubul de cauciuc ca în
FIG
.
C-2.
- Apăsaţi ferm tubul pentru a asigura o conexiune bună.
6. UTILIZAREA INSTRUMENTELOR
6.1 OPERAŢIUNI PRELIMINARE
Înainte de efectuarea oricărei operaţiuni cu încălzitorul, sunt necesare o serie de
verificări de efectuat cu întrerupătorul general în poziţia “O”:
1- Controlaţi ca racordarea electrică să fie efectuată corect potrivit instrucţiunilor
precedente.
2- Controlaţi că încălzitorul nu este deteriorat. Verificaţi integritatea cablului şi a
ştecherului de alimentare, a cablului inductorului, a izolaţiei etc ..
3- Conectaţi instrumentul aşa cum este descris în paragraful precedent (
FIG
.
C-1
).
6.2 PRINCIPIUL DE FUNCŢIONARE
Principiul de funcţionare se bazează pe generarea unui câmp magnetic alternativ,
care este concentrat de inductor spre piesa de metal care urmează să fie încălzită:
în piesă se generează curenţi “paraziţi” care o încălzesc foarte rapid. Curenţii nu
circulă în materialele izolante, aşadar acest sistem nu încălzeşte materiale, precum
sticlă, plastic, ceramică, lemn, ţesături etc. Inductorul generează curenţii paraziţi în
materiale nemagnetice, precum aluminiu, cupru, argint etc. dar, din cauza rezistivităţii
lor electrice scăzute, aceste materiale sunt încălzite puţin. Inductorul generează, în
schimb, curenţi paraziţi puternici în toate materialele feromagnetice, precum fier, oţel,
fontă etc. care, din cauza rezistivităţii lor electrice ridicate sunt încălzite foarte repede.
Diferitele forme ale inductoarelor permit concentrarea fluxului magnetic şi deci a
căldurii în moduri diferite, în funcţie de utilizarea pentru care au fost proiectate. fluxul
generat este în măsură să încălzească metalele la o distanţă de 2÷2,5 cm faţă de
instrument, iar puterea de încălzire este cu atât mai mare, cu cât inductorul se află
mai aproape de piesă.
6.3 MODUL AUTO ŞI MANUAL (FIG. B-3).
- AUTO (reglare automată): Se poate transfera întotdeauna aceeaşi putere de
încălzire piesei, indiferent de distanţa faţă de piesă (în raza de acţiune de 2 ÷ 2,5
cm a instrumentului). Această funcţie de control este foarte importantă mai ales la
încălzirea tablei vopsite în care temperatura nu trebuie să crească prea repede,
pentru a nu arde piesa.
În modul AUTO este întotdeauna activă funcţia de siguranţă care activează
inductorul numai atunci când piesa se află în raza de acţiune a instrumentului. În
acest mod, potenţiometrul (
FIG. B-4
) este dezactivat, deoarece aparatul setează
automat reglarea în funcţie de distanţa faţă de tablă: Pe display se afişează ultima
valoare în % folosită de aparat pentru a menţine constantă puterea de încălzire
transferată efectiv.
- MANUAL (reglare manuală): Se poate seta puterea (în %) care poate fi debitată de
aparat cu potenţiometrul (
Fig. B-4
); pe ecran se fişează valoarea selectată.
Puterea de încălzire este cu atât mai mare, cu cât tabla se află mai aproape de
inductor şi poate depăşi în mod considerabil valoarea implicită a modului AUTO.
Ledurile din figura B-9 indică puterea de încălzire transmisă efectiv piesei (“OK” se
referă la valoarea implicită a modului AUTO).
AVERTISMENTE:
- Pentru a evita deteriorarea tablei vopsite preferaţi întotdeauna modul AUTO.
În orice caz, mişcaţi întotdeauna inductorul cu o viteză de 3 - 4 cm/s deasupra
piesei de încălzit şi eliberaţi butonul sau pedala înainte ca vopseaua să
înceapă să scoată fum. Nu lăsaţi niciodată aparatul activ şi oprit peste piesa
care urmează să fie încălzită!
- Este bine să faceţi practică cu încălzitorul pe o maşină care urmează să fie
casată pentru a vă familiariza bine cu instrumentele, înainte de a vă confrunta
cu maşina unui client.
- Vopselele deschise la culoare sunt mai delicate decât cele închise, pentru că
tind să se îngălbenească sau să se închidă!
6.4 FOLOSIREA INSTRUMENTULUI DE DEZLIPIT GEAMURI
Instrumentul (
Fig. D-a)
poate dezlipi geamurile vehiculului încălzind marginea tablei
unde se află adezivul care fixează geamul. Adezivul este încălzit prin conducţie până
când se desprinde de tablă, eliberând geamul.
FIG. E
prezintă instrumentul pentru dezlipirea geamurilor şi localizarea căldurii pe
tablă: cea mai mare concentrare de căldură se obţine la centrul instrumentului.
Procedura:
1- Scoateţi garniturile vizibile, ramele din cauciuc sau metal ale geamului, pentru a
aplica penele speciale din plastic între geam şi tablă.
2- Deconectaţi antena, senzorul de ploaie, ştergătoarele şi toate accesoriile care pot
fi prezente în apropierea geamului.
3- Curăţaţi bine geamul de-a lungul marginilor. Dacă este necesar, protejaţi cu o
bandă părţile vizibile ale caroseriei în imediata apropiere a geamului, pentru a
evita zgârierea vopselei în timpul procesului de lucru.
4- Asiguraţi-vă că banda de protecţie aflată la baza inductorului este curată şi intactă;
aplicaţi eventual o bandă nouă pentru a preveni zgârierea geamului.
5- Setaţi “AUTO” pe panoul de control al încălzitorului;
6- Aşezaţi instrumentul pe geam la o distanţă faţă de margine ca în FIG. F şi
apoi apăsaţi butonul (sau comanda cu pedală) şi apropiaţi instrumentul paralel
cu marginea. Când aparatul detectează tabla se activează şi emite un semnal
acustic, iar ledurile se aprind în ordine până la „OK” (
FIG. B-9
), indicând, astfel,
zona în care poate fi prezent adezivul.
7- Verificaţi că poziţia adezivului este foarte apropiată de instrument (situată de
preferinţă sub instrument), cu ajutorul unei sonde ca în FIG. F. Eventual apropiaţi
instrumentul de marginea geamului până la 1-2 cm faţă de caroserie. Dacă sunteţi
obligat să lucraţi cu instrumentul prea aproape de părţile vizibile ale caroseriei,
se recomandă să răciţi vopseaua cu o cârpă umedă sau un strat subţire de apă
pulverizată.
8- Începeţi dintr-un colţ al geamului poziţionând instrumentul paralel cu marginea,
la distanţa faţă de caroserie găsită anterior, apăsaţi butonul şi mişcaţi imediat
instrumentul înainte şi înapoi pentru aproximativ douăzeci de centimetri încercând
să urmaţi poziţia adezivului ca în FIG. G.
9- Ridicaţi uşor fără a forţa colţul geamului cu ajutorul pârghiei de plastic şi împingeţi
simultan colţul cu mâna din interior. De îndată ce se ridică geamul, introduceţi
pârghia pentru a menţine poziţia. Dacă geamul nu s-a ridicat, sprijiniţi inductorul şi
încălziţi din nou zona trăgând uşor cu pârghia de plastic.
10- Continuaţi să dezlipiţi în acelaşi fel restul geamului, avansând cu mici porţiuni
drepte (aprox. 20 - 30 cm) la o viteză de 3 - 4 cm/s.
AVERTISMENTE:
- Îndepărtaţi eventualele margini de metal din parbriz înainte de a începe
încălzirea, altfel căldura indusă ar putea deteriora geamul!
- Luneta este din sticlă securizată care se poate sparge dacă este solicitată
