- 68 -
2- Postaviti način rada AUTO;
3- Prisloniti proširenja na stranice matice kao što je prikazano u
FIG. I;
4- Aktivirati alatku putem komande na pedalu na nekoliko sekundi i pokušati držati
manju udaljenost od matice.
5- Okrenuti alatku oko matice, ako je moguće.
6- Deaktivirati alatku i pokušati odviti maticu.
7- Ponoviti radnju iz točke 4 ako se matica ne odlijepi.
UPOZORENJA:
- uvijek obložiti proširenja alatke prikladnom zaštitnom trakom.
- nije potrebno zagrijati maticu dok ne postane užarena kako bi se odblokirala:
toplina komada može oštetiti proširenja alatke!
6.6 UPOTREBA GRIJAČE KRPE
Alatkom (
Fig. D-c
) se mogu ukloniti bočna užebljenja, logotipi, ljepljive trake, vinilna
ljepila, plastike i gume koje su naljepljene na lim vozila.
U
FIG. H
su prikazani krpa i mjesto grijanja lima: proizvedena toplina se raspoređuje
“u krug” ispod čitave površine krpe i manje je koncentrirana u odnosu na druge alatke.
Procedura:
1- Fiksirati alatku na ruku regulirajući traku;
2- Odabrati način rada “AUTO” sa komandne ploče stroja;
3- Upotrijebiti komandu na pedalu za aktiviranje krpe;
4- Postaviti krpu što je bliže moguće predmetu koji se uklanja i paralelno na lim;
5- Aktivirati krpu i vršiti kružne pokrete ili pomaknuti ga naprijed i natrag (ovisno o
predmetu koji se uklanja);
6- Provjeriti svakih nekoliko sekundi rezultat grijanja kako se ne bi izgorio lak ili
predmet koji se uklanja;
7- Podići zagrijani dio predmeta zatim nastaviti na isti način do potpunog uklanjanja.
U slučaju poteškoća u uklanjanju, ponoviti grijanje.
UPOZORENJA:
- krpa se ne smije upotrebljavati sa krive strane: strana sa trakom za regulaciju
služi za naslanjanje ruke!
- Ako nemate dovoljno iskustva, provjeriti često rezultat grijanja i otpustiti
pedalu za deaktivaciju alatke u slučaju pojavljanja dima iz laka!
6.7 UPOTREBA ALATKE ZA ODLJEPLJIVANJE STAKLA SA OGRANIČENIM
POLJEM DJELOVANJA
- Štiti lakirani lim od magnetskog polja koji se podiže iznad lima, štiteći lim od
pregrijavanja;
- stvara toplinu sa produženom distribucijom na lim kako bi bolje slijedilo oblik
izolacije koja se odljepljuje.
Na
FIG. L
je prikazana alatka za odljepljivanje stakla i mjesto grijanja lima: distribucija
topline je ravnomjerna duž čitavi induktor.
Procedura:
1- Ukloniti vidljive zapušače, gumene ili metalne okvire staka kako bi se moglo
postaviti prikladne plastične klinove između stakla i lima.
2- Isključiti antenu, senzor kiše, brisače i svu opremu koja je eventualno prisutna u
blizini stakla.
3- Dobro očistiti staklo uz rubove. Eventualno zaštititi sa prikladnom trakom vidljive
dijelove karoserije u blizini stakla, kako bi se izbjeglo grebanje laka tijekom obrade.
4- Provjeriti da je zaštitna traka postavljena na postolju induktora čista i čitava;
eventualno postaviti novu traku kako bi se izbjeglo grebanje stakla.
5- Postaviti “AUTO” na komadnoj ploči grijača;
6- Postaviti alatku na staklo paralelno sa rubom sa stranom “GLASS” prema sredini
stakla, kao što je prikazano u FIG. M.
7- Pritisnuti tipku (ili komandu na pedalu) i približiti alatku paralelno na rub. Kada stroj
snimi lim aktivira se i čuje zvučni signal dok se led-ovi pale redom do “OK” (
FIG.
B-9
) ukazujući na taj način područje gdje može biti prisutno lijepilo.
8- Provjeriti da je položaj lijepila vrlo blizak alatki (bolje je ako se nalazi ispod alatke)
upotrebljavajući sondu kao što je prikazano u FIG. F. Eventualno približiti alatku
rubu stakla.
9- Započeti od kuta stakla postavljajući alatku paralelno na rub na pretnodno
pronađenoj udaljenosti od karoserije, pritisnuti tipku i odmah pomaknuti naprijed
i natrag alatku za oko dvadeset centimetara, pokušavajući slijediti položaj lijepila
kao što je prikazano u FIG. G.
10- Lagano podići bez forsiranja rub stakla pomoću prikladne plastične poluge i
istovremeno gurnuti rub rukom iznutra. Čim se staklo podigne provući polugu
kako bi se održao položaj. Ako se staklo nije podiglo prisloniti induktor i ponovno
zagrijati područje, lagano povlačeći plastičnom polugom.
11- Nastaviti sa odljepljivanjem na isti način preostali dio stakla u kratkim ravnim
dijelovima (oko 20 - 30 cm) brzinom od 3 - 4 cm/s.
UPOZORENJA:
- Ukloniti eventualne metalne rubove vjetrobranskog stakla prije počimanja
grijanja jer bi naprotiv inducirana toplina mogla oštetiti staklo!
- Stražnje staklo je izrađeno od okaljenog stakla koje se može zdrobiti ako se
previše stisne: upotrijebite poluge bez forsiranja!
- Za ipsravnu upotrebu okrenuti uvijek stranu “GLASS” induktora prema
sredini stakla!
6.8 UPOTREBA ALATKE GRIJAČEG PERA
Alatka (
Fig. D-g
) se upotrebljava za popravljanje manjih oštećenja karoserije i
općenito za ravnanje lima.
U
FIG. N
je prikazana alatka i mjesto grijanja lima: proizvedena toplina se kružno
koncentrira ispod vrha induktora.
Procedura za uklanjanje oštećenja:
1- Uhvatiti alatku za prikladnu dršku;
2- Postaviti način rada AUTO;
3- Prisloniti vrh alatke na vansjki dio krune koja se stvara oko oštećenja lima, kao što
je prikazano u
FIG. O;
4- Upaliti alatku pomoću komande na pedalu i kružno pomicati oko krune i završiti
u sredini oštećenja. Odmah ohladiti lak vlažnom krpom ili posebnim rashladnim
sprejom.
5- Ponoviti radnju više puta dok udubljenje ne nestane.
UPOZORENJA:
- Upaliti alatku na najviše 4-5 sekundi i odmah je isključiti ako se primijeti dim
koji se stvara iz laka. Odmah ohladiti površinu!
- Limovi koji imaju oštra ili vrlo duboka udubljenja, neće se vratiti u prvobitno
stanje: zagrijati lim i obraditi unutarnju površinu gurajući je prema vani
prikladnim alatom.
- Udubljenja lima blizu rubova ili oštrina komada teško se popravljaju na ovaj
način.
- Svijetli lakovi su osjetljiviji od tamnih lakova jer mogu požutiti ili potamniti!
Ograničiti trajanje grijanja na nekoliko sekundi kako bi se provjerilo stanje
laka!
7. SERVISIRANJE
POZOR! PRIJE VRŠENJA RADNJI SERVISIRANJA, PROVJERITI DA
JE STROJ UGAŠEN I ISKLJUČEN IZ ELEKTRIČNE MREŽE.
7.1 REDOVNO SERVISIRANJE
RADNJE REDOVNOG SERVISIRANJA MOŽE VRŠITI OPERATER.
Provjeriti kabel za napajanje i kablove alatke. Isti moraju biti izolirani i u savršenom
stanju, sa posebnom pozornošću na područja gdje se isti savijaju.
Provjeriti alatku. Ne smiju se upotrebljavati induktori sa jasnim defektima izolacije ili
kučišta.
Zamijeniti zaštitne trake alatki koje su oštećene.
Priključak alatke mora biti dobro stegnut pomoću prikladne blokirne poluge.
Priključci alatki moraju biti čisti.
Spriječiti prodiranje prljavštine, prašine i strugtina unutar stroja.
Uvijek je potrebno osigurati slobodno kruženje rashladnog zraka.
Provjeriti da ventilator ispravno radi.
7.2 IZVANREDNO SERVISIRANJE
RADNJE IZVANREDNOG SERVISIRANJA MORA VRŠITI ISKLJUČIVO ISKUSNO
ILI KVALIFICIRANO OSOBLJE ELEKTROMEHANIČKE STRUKE.
POZOR! PRIJE NEGO ŠTO UKLONITE PLOČE SA STROJA I
PRISTUPITE UNUSTRAŠNJOSTI STROJA, POTREBNO JE PROVJERITI DA SU
ZADOVOLJENI SLIJEDEĆI UVJETI:
- Sklopka stroja na položaju “O“;
- Automatska sklopka sustava je na položaju “O“ i blokirana ključem ili, ako nema
blokade ključem, fizički isključiti priključke kabela za napajanje;
- S obzirom na prisutnost kondenzatora, servisiranje se vrši kada je generator ugašen
već barem 5 minuta.
Eventualne provjere koje se vrše pod naponom unutar stroja mogu izazvati teški
električni udar uslijed izravnog dodira sa dijelovima pod naponom.
- Redovito i u svakom slučaju često, ovisno o upotrebi i prašnjavosti radne prostorije,
provjeriti unutrašnjost stroja i ukloniti taloženu prašinu pomoću mlaza suhog
komprimiranog zraka (max 10 bara).
- Ne smije se uperiti mlaz komprimiranog zraka na elektronička sučelja; ista se
moraju čistiti vrlo mekom četkom ili prikladnim rastvornim sredstvima.
- Tom prilikom provjeriti da su električni spojevi čvrsti i da izolacija kablova nije
oštećena.
- Nakon izvršenih radnji, ponovno montirati ploče stroja, navijajući vijke do kraja.
- Striktno izbjegavati paljenje stroja dok je isti otvoren.
- Nakon servisiranja ili popravljanja, ponovno osposobiti spojeve i kablove kao što su
bili u početku, pazeći da isti ne dođu u dodir sa dijelovima u pokretu ili sa dijelovima
koji mogu postići visoku temperaturu. Spojiti trakom sve sprovodnike kao što su bili
prije, pazeći da su spojevi primarnog transformaroa pod visokim naponom odvojeni
od spojeva sekundarnih transformatora pod niskim naponom.
Upotrijebiti sve originalne rondele i vijke za zatvarenje kučišta.
8. POTRAGA KVAROVA
KOD NEPRIMJERNOG RADA, PRIJE VRŠENJA SPECIFIČNIJIH PROVJERA
ILI PRIJE NEGO ŠTO SE OBRATITE SERVISNOM CENTRU, PROVJERITE
SLIJEDEĆE:
- ako je opća sklopka stroja zatvorena ” I ” zeleni led mora biti upaljen; u protivnom
neispravnost se nalazi u sustavu napajanja (kablovi, utičnica i utikač, osigurači,
prekomjerni pad napona, osigurači na stroju, itd.).
- da nisu aktivirane termičke zaštite (upaljeni žuti led).
- da se nisu aktivirale zaštite stroja (upaljeni žuti led).
- da je induktor postavljen što je bliže moguće komadu koji se grije.
