- 77 -
velkot stiklu ar plastmasas sviru.
10- Turpiniet atlīmēt atlikušo stikla daļu, rīkojoties līdzīgā veidā, katrā reizē atlīmējot
nelielus taisnus posmus (apmēram 20 - 30 cm garus) ar ātrumu 3 - 4 cm/s.
BRĪDINĀJUMI:
- Pirms uzsildīšanas noņemiet no vējstikla metāla apmales, pretējā gadījumā
inducētais siltums var sabojāt stiklu!
- Aizmugurējais stikls ir rūdītais stikls, kas var saplīst mazos gabaliņos, ja to
pakļauj pārāk lielai slodzei: nepielietojiet svirām pārmērīgu spēku!
6.5 SKRŪVJU ATBRĪVOŠANAS INSTRUMENTA LIETOŠANA
Instruments (
att. D-b
) ļauj koncentrēt plūsmu uz uzgriežņa, kas siltuma iedarbībā
paplašinās un atvienojas no skrūves, novācot uzkārtiņu, rūsu vai līmi, ja tā ir. Tas ļauj
atskrūvēt iesprūdušu uzgriezni.
Instrumentu var izmantot sarūsējušu uzgriežņu atskrūvēšanai, durvju eņģu
atbrīvošanai un vispār siltuma koncentrācijai nelielām metāla daļām.
ATT. I
ir parādīts siltuma sadalījums uzgrieznī.
Procedūra:
1- Satveriet instrumentu aiz speciāla roktura;
2- Iestatiet režīmu AUTO;
3- Atbalstiet polu uzgaļus pret uzgriežņa skaldnēm, kā parādīts
ATT. I;
4- Uz dažām sekundēm ieslēdziet instrumentu ar vadības pedāli un centieties turēt to
tuvu uzgrieznim.
5- Pagrieziet instrumentu apkārt uzgrieznim, ja vien tas ir iespējams.
6- Izslēdziet instrumentu un mēģiniet atskrūvēt uzgriezni.
7- Atkārtojiet operāciju, kas aprakstīta 4. solī, ja uzgrieznis neatbrīvojas.
BRĪDINĀJUMI:
- vienmēr pārklājiet instrumenta polu uzgaļus ar speciālu aizsargsloksni.
- uzgrieznis nav jāsilda līdz tas kļūst kvēlojoši sarkans, lai to atbrīvotu: no
detaļas izstarojams siltums var bojāt instrumenta polu uzgaļus!
6.6 AUDUMA SILDELEMENTA LIETOŠANA
Šis instruments (
att. D-c
) ļauj noņemt sānu moldingus, logotipus, pielīmētas sloksnes,
vinila uzlīmes, pie mašīnas metāla loksnēm pielīmētas plastmasas un gumijas detaļas.
ATT. H
ir parādīts auduma sildelements un siltuma sadale uz loksnes: ģenerējamais
siltums sadalās “gredzenveidā” zem visas auduma virsmas un tas nav tik koncentrēts
kā citiem instrumentiem.
Procedūra:
1- Piestipriniet instrumentu pie rokas, pielāgojot regulējamo siksnu;
2- Izvēlieties mašīnas panelī režīmu “AUTO”;
3- Ieslēdziet auduma sildelementu ar vadības pedāli;
4- Novietojiet audumu pēc iespējas tuvāk priekšmetam, kurš ir jānoņem, un paralēli
loksnei;
5- Ieslēdziet auduma sildelementu un veiciet riņķveida kustības vai pārvietojiet to uz
priekšu un atpakaļ (atkarībā no priekšmeta, kurš ir jānoņem);
6- Ik pēc dažām sekundēm pārbaudiet sildītāja iedarbības efektu, lai neapdedzinātu
krāsu vai noņemamo detaļu;
7- Paceliet uzsildīto detaļas daļu un rīkojieties līdzīgā veidā līdz detaļa ir pilnīgi
noņemta. Ja noņemšanas laikā rodas grūtības, atkārtoti uzsildiet detaļu.
BRĪDINĀJUMI:
- Nelietojiet audumu no nepareizas puses: puse ar regulējamu siksniņu ir
paredzēta stiprināšanai pie rokas!
- Ja jums pieredze vēl nav liela, bieži pārbaudiet uzsildīšanas efektu un atlaidiet
pedāli, lai izslēgtu instrumentu gadījumā, ja krāsa sāk dūmot!
6.7 STIKLU ATLĪMĒŠANAS INSTRUMENTA AR IEROBEŽOTU LAUKU LIETOŠANA
- Tas ekranē krāsotu loksni no magnētiskā lauka, kas uz tās saslēdzas, aizsargājot
loksni no pārkaršanas;
- Ģenerē siltumu, kas ir sadalīts gar loksnei, ļaujot labāk sekot izolējošā materiāla
formai, kurš ir jāatlīmē.
ATT. L
ir parādīts stiklu atlīmēšanas instruments un siltuma sadale uz loksnes: siltuma
sadale ir vienmērīga gar visam induktoram.
Procedūra:
1- Izņemiet redzamus stikla blīvējumus un gumijas vai metāla apmales, lai starp
stiklu un loksni varētu ievietot plastmasas ķīļus.
2- Atvienojiet antenu, lietus sensoru, stikla tīrītājus un visus citus piederumus, kas ir
uzstādīti blakus stiklam.
3- Labi iztīriet stiklu gar malām. Nepieciešamības gadījumā aizsargājiet ar speciālu
līmlenti virsbūves redzamas daļas blakus stiklam, lai izvairītos no krāsas
noberzumiem apstrādes laikā.
4- Pārbaudiet, vai aizsargsloksne induktora apakšā ir tīra un nav bojāta;
nepieciešamības gadījumā uzstādiet jaunu sloksni, lai izvairītos no stikla
noberzumiem.
5- Sildierīces vadības panelī iestatiet “AUTO”;
6- Novietojiet instrumentu uz stikla paralēli malai tā, lai puse ar uzrakstu “GLASS”
(stikls) būtu vērsta stikla centra virzienā, kā parādīts ATT. M.
7- Nospiediet pogu (vai vadības pedāli) un pietuviniet instrumentu pie stikla malas.
Kad iekārta atklāj loksni, tā ieslēdzas un padod akustisko signālu, savukārt,
gaismas diodēm secīgi ieslēdzas līdz “OK” (
ATT. B-9
), parādot zonu, kurā var
atrasties līme.
8- Pārliecinieties, ka līme ir ļoti tuvu instrumentam (vēl labāk, ja tā ir zem instrumenta),
izmantojot zondi, kas parādīta ATT. F. Pēc tam pietuviniet instrumentu stikla malai.
9- Sāciet no stikla stūra, izvietojot instrumentu paralēli malai iepriekš norādītā
attālumā no virsbūves, nospiediet pogu un uzreiz pārvietojiet instrumentu uz
priekšu un atpakaļ par apmēram divdesmit centimetriem, cenšoties sekot līmes
izvietojumam, kas parādīts ATT. G.
10- Mazliet paceliet, nepielietojot pārmērīgu spēku, stikla malu, izmantojot piemērotu
plastmasas sviru un vienlaicīgi ar to spiediet stikla malu ar roku no iekšpuses.
Tiklīdz stikls ir pacelts, iespraudiet sviru, lai saglabātu šo pozīciju. Ja stikls
nepacēlās, pietuviniet induktoru un uzsildiet šo zonu vēlreiz, vienlaicīgi ar to viegli
velkot stiklu ar plastmasas sviru.
11- Turpiniet atlīmēt atlikušo stikla daļu, rīkojoties līdzīgā veidā, katrā reizē atlīmējot
nelielus taisnus posmus (apmēram 20 - 30 cm garus) ar ātrumu 3 - 4 cm/s.
BRĪDINĀJUMI:
- Pirms uzsildīšanas noņemiet no vējstikla metāla apmales, pretējā gadījumā
inducētais siltums var sabojāt stiklu!
- Aizmugurējais stikls ir rūdītais stikls, kas var saplīst mazos gabaliņos, ja
to pakļauj pārāk lielai mehāniskai slodzei: nepielietojiet svirām pārmērīgu
spēku!
- Lai induktoru lietotu pareizi, malai, kas apzīmēta ar “GLASS” (stikls), ir jābūt
vērstai stikla centra virzienā!
6.8 SILDĪŠANAS IRBUĻA LIETOŠANA
Šo instrumentu (
att. D-g
) izmanto nelielu iespiedumu labošanai uz virsbūves un
lokšņu atlaidināšanai.
ATT. N
ir parādīta siltuma sadale uz loksnes: ģenerējamais siltums ir koncentrēts
riņķveidā zem induktora gala.
Iespiedumu labošanas procedūra:
1- Satveriet instrumentu aiz speciāla roktura;
2- Iestatiet režīmu AUTO;
3- Atbalstiet instrumenta uzgali ārpus vainagam, kas veidojas apkārt iespiedumam,
kā parādīts
ATT. O;
4- Ieslēdziet instrumentu ar vadības pedāli un ar riņķveida kustību pārvietojiet to
apkārt vainagam, pabeidzot kustību iespieduma centrā. Nekavējoties atdzesējiet
krāsu ar mitru lupatiņu vai ar piemērotu dzesēšanas aerosolu.
5- Atkārtojiet operāciju vairākas reizes līdz iespiedums pazūd.
BRĪDINĀJUMI:
- Darbiniet instrumentu ne ilgāk kā 4-5 sekundes un uzreiz izslēdziet to, ja krāsa
sāk dūmot. Pēc tam nekavējoties atdzesējiet zonu!
- Loksnes ar stūrainiem vai ļoti dziļiem iespiedumiem nevar pilnīgi atgriezties
sākotnējā stāvoklī: uzsildiet loksni un apstrādājiet iekšējo virsmu, stumjot to
uz āru ar piemērotiem instrumentiem.
- Izmantojot šo sistēmu, ir ļoti grūti novērst loksnes iespiedumus detaļas malu
vai stūru tuvumā.
- Gaišas krāsas ir jutīgākas nekā tumšas krāsas, jo tās vieglāk kļūst dzeltenas
vai tumšākas! Ierobežojiet sildīšanas laiku līdz dažām sekundēm, lai varētu
regulēt krāsas stāvokli!
7. TEHNISKĀ APKOPE
UZMANĪBU!
PIRMS
TEHNISKAS
APKOPES
VEIKŠANAS
PĀRLIECINIETIES, KA IEKĀRTA IR IZSLĒGTA UN ATVIENOTA NO BAROŠANAS
TĪKLA.
7.1 PLĀNOTĀ TEHNISKĀ APKOPE
PLĀNOTO TEHNISKO APKOPI VAR VEIKT OPERATORS.
Pārbaudiet barošanas vadu un instrumenta vadus. Tiem jābūt izolētiem un jābūt ideālā
stāvoklī, īpaši uzmanīgi pārbaudiet locījumu vietas.
Pārbaudiet instrumentu. Nelietojiet induktorus ar redzamiem izolācijas vai korpusa
bojājumiem.
Nomainiet bojātas instrumentu aizsargsloksnes.
Sekojiet tam, lai instrumenta savienotājs būtu labi nofiksēts ar atbilstošu bloķēšanas
sviru.
Sekojiet tam, lai instrumentu savienotāji būtu tīri.
Neļaujiet netīrumiem, putekļiem un skaidām iekļūt iekārtas iekšpusē.
Nodrošiniet nepārtrauktu dzesēšanas gaisa cirkulāciju.
Pārbaudiet, vai ventilators darbojas pareizi.
7.2 ĀRKĀRTAS TEHNISKĀ APKOPE
ĀRKĀRTAS TEHNISKO APKOPI VAR VEIKT TIKAI PIEREDZĒJUŠAIS VAI
KVALIFICĒTAIS PERSONĀLS, KURAM IR ZINĀŠANAS ELEKTRĪBAS UN
MEHĀNIKAS JOMĀ.
UZMANĪBU! PIRMS IEKĀRTAS PANEĻU NOŅEMŠANAS UN
PIEKĻŪŠANAS IEKŠĒJĀM DETAĻĀM PĀRLIECINIETIES, KA IR APMIERINĀTI
ZEMĀK NORĀDĪTI NOSACĪJUMI:
- Iekārtas slēdzis ir pozīcijā “O”;
- Barošanas līnijas automātiskais slēdzis ir pozīcijā “O” un ir bloķēts ar slēdzeni vai,
ja slēdzenes nav, barošanas vada spailes ir jāatvieno fiziski;
- Sakarā ar to, ka aparātā ir kondensatori, tehnisko apkopi drīkst veikt tikai tad, ja
ģenerators ir bijis izslēgts vismaz 5 minūtes.
Veicot pārbaudes, kamēr aparāta iekšējas daļas atrodas zem sprieguma, var iegūt
smagu elektrošoku, pieskaroties pie zem sprieguma esošām detaļām.
- Periodiski, biežums ir atkarīgs no ekspluatācijas režīma un apkārtējas vides
piesārņojuma, pārbaudiet iekārtas iekšējo daļu un novāciet tajā esošos putekļus ar
sausu saspiesto gaisu (maks. spiediens 10 bar).
- Nevirziet saspiestā gaisa strūklu elektrisko plašu virzienā; to tīrīšanai izmantojiet ļoti
mīkstu birsti vai piemērotus šķīdinātājus.
- Laiku pa laikam pārbaudiet, vai elektriskie savienojumi ir labi pieskrūvēti un, vai
vadu izolācija nav bojāta.
- Kad visas minētās operācijas ir paveiktas, uzstādiet iekārtas paneļus atpakaļ, līdz
galam pieskrūvējot nostiprinātājskrūves.
- Ir kategoriski aizliegts izmantot mašīnu, kamēr tā ir atvērta.
- Pēc tehniskās apkopes vai remonta veikšanas pievienojiet savienojumus un
kabeļus, kā tie bija sākotnēji pievienoti, sekojot tam, lai tie nenonāktu saskarē ar
kustīgajām daļām vai daļām, kuru temperatūra var būtiski palielināties. Piestipriniet
visus vadus ar savilcējiem, kā tie bija sākotnēji piestiprināti, sekojot tam, lai primārā
kontūra augstsprieguma savienojumi būtu pienācīgi atdalīti no sekundārā kontūra
zemsprieguma savienojumiem.
Metāla konstrukcijas aizvēršanai uzstādiet atpakaļ visas paplāksnes un skrūves.
8. BOJĀJUMU MEKLĒŠANA
GADĪJUMĀ JA APARĀTA DARBĪBA NAV APMIERINOŠA, PIRMS PAMATĪGĀKU
PĀRBAUŽU VEIKŠANAS UN PIRMS GRIEZTIES TEHNISKĀS APKOPES
CENTRĀ, PĀRBAUDIET ZEMĀK MINĒTAS LIETAS:
- Kamēr iekārtas galvenais slēdzis ir ieslēgts un atrodas pozīcijā “ I “, jāiedegas
zaļai gaismas diodei; ja tas nenotiek, problēma parasti ir barošanas līnijā (vadi,
elektrotīkla rozete un kontaktdakša, drošinātāji, pārmērīgs sprieguma kritiens,
iekārtas drošinātāji utt.).
- Nav aktivizētas termiskās aizsargierīces (deg dzeltena gaismas diode).
- Nav aktivizētas iekārtas aizsargierīces (deg dzeltena gaismas diode).
- Induktors ir izvietots pēc iespējas tuvāk uzsildāmajai detaļai.
