Flyer Goroc 3, Translation Of The Original Instruction Manual

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12.1 Utilisation des blocages ra-
pides et des axes traversants
Le serrage des roues, de la tige de selle, de la
selle, de la potence et du guidon peut se faire au
moyen de blocages rapides, d’axes traversants
ou de vissages.
Confiez à votre revendeur FLYER le soin
de régler les blocages rapides et axes
traversants. Il s’agit d’éléments de sécu-
rité ; des travaux mal réalisés et l’utilisa-
tion d’outils inappropriés peuvent entraî-
ner des chutes graves.
Blocages rapides
Les blocages rapides sont des liaisons qui fixent
les pièces comme des boulons, mais dont la force
de serrage est obtenue par le simple bascule-
ment d’un levier, vous permettant de vous passer
d’outil. Ouvrir le levier desserre la liaison, fermer
le levier en assure le serrage. La force de serrage
peut s’ajuster lorsque le levier est ouvert, en tour-
nant le boulon opposé.
1. Pour desserrer une liaison, par exemple pour
régler la hauteur de la tige de selle, ouvrez le
levier du blocage rapide.
2. Vous pouvez maintenant bouger et régler la
tige.
3. Avant d’utiliser votre FLYER, veillez à bien res-
serrer les blocages rapides. Il suffit pour cela
de bien refermer les leviers. Assurez-vous tou-
jours de resserrer complètement les sécurités
existantes.
Pour assurer un bon serrage en toute
sécurité, il faut bloquer le levier en for-
çant avec la paume de la main.
Si le serrage est insuffisant (la selle n’est pas bien
bloquée), il faut serrer davantage l’écrou du blo-
cage rapide. Pour cela, il faut rouvrir le blocage
rapide.
Sens de marche
Attention, la pédale gauche et la pédale droite sont
différentes. Vous pouvez reconnaître à quel côté
correspondent les pédales grâce aux filetages dont
le sens est inversé. La plupart du temps, un « R »
est inscrit sur la pédale droite et un « L » sur la pé-
dale gauche. La pédale droite se visse dans le sens
des aiguilles d’une montre, la pédale gauche dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
1. Les pédales doivent être montées à
l’aide d’une clef de serrage appro-
priée. Appliquez le couple de serrage
prescrit, voir les « Caractéristiques
techniques ». Veillez à visser les pé-
dales en les positionnant bien droites.
Si elles sont vissées de travers, il y
a un risque de rupture et par consé-
quent de chute !
2. Nous déconseillons l’utilisation de
cale-pieds à courroie. Des sangles
trop serrées ne laissent pas le pied
sortir librement ! Cela peut entraîner
des chutes et des blessures.
3. Lorsque vous êtes équipé de pédales
automatiques, il faut absolument lire
la notice du fabricant. Il faut d’abord
s’exercer à mettre et à retirer ses
chaussures des pédales automa-
tiques en roulant dans un endroit peu
fréquenté. Les pédales automatiques
dont on a du mal à se dégager sont
très dangereuses !
Sur les pédales automatiques, le déga-
gement est réglable. Il est recommandé
au début de choisir un réglage permet-
tant un dégagement très facile. Nettoyez
régulièrement vos pédales automa-
tiques, et entretenez-les avec un lubri-
fiant adapté.