Flyer Goroc 3, Translation Of The Original Instruction Manual

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21. Sistema propulsi-
vo elettrico
Tutte le informazioni, i dati e le avvertenze sul
sistema elettrica propulsivo elettrico della FLYER
sono disponibili nel manuale di istruzioni del sis-
tema propulsivo installato. sono Sul manuale
vengono trattati controllo, manutenzione e tutte le
avvertenze di sicurezza e le informazioni import-
anti relative ai seguenti componenti:
• dispositivo di controllo e display
• batteria e distanze possibili
• caricabatteria
• unità di propulsione
• sensore di velocità e magnete per raggio
Qui sono elencate alcune informazioni genera-
li sul funzionamento e sulla portata del sistema
propulsivo della FLYER:
Funzionamento
Quando sul vostro dispositivo di controllo viene
accesa la modalità di supporto, il motore si avvia
non appena si toccano i pedali. La prestazione
del motore dipende da diversi fattori:
• la forza con cui si aziona il pedale
Quando si pratica meno forza, il supporto è mi-
nore rispetto a quando si pratica più forza, come
nella guida in salita. Anche il consumo di ener-
gia e la distanza diminuiscono;
• dalla modalità di supporto
Maggiore è il livello di supporto, più il motore
favorisce il conducente. Quando la prestazione
del motore è elevata, aumenta anche il consu-
mo di energia. Nella modalità di supporto più
debole, la spinta si riduce al minimo ma la di-
stanza è massima.
Distanza
Le distanze eventualmente indicate vengono rag-
giunte per la maggior parte in condizioni ottimali.
Nella quotidianità sarà possibile viaggiare meno
lontano. Da tenere in considerazione nella pro-
grammazione del tour.
La distanza dipende da molti fattori. Oltre alla
capacità della batteria, hanno un ruolo decisivo
il supporto selezionato del motore, le condizioni
geografiche, il manto stradale, lo stile di guida, la
temperatura ambientale, il peso di guida, la pres-
sione dei pneumatici e la condizione tecnica della
sua FLYER.
Guidare senza supporto di un sistema propul-
sivo
È possibile guidare la FLYER anche senza sup-
porto del sistema propulsivo, scegliendo la mo-
dalità «OFF». Assicurarsi che il sistema resti
sempre acceso.
bolle d’aria nel sistema idraulico, il che
può causare un guasto ai freni. Verifica -
re dopo ogni trasporto che il punto di
pressione del freno sia più morbido di
prima. Azionare poi il freno lentamente
per più volte. In questo modo, il sistema
frenante viene spurgato. Se il punto di
pressione resta morbido, non proseguire
la guida. Far spurgare il freno dal proprio
rivenditore specializzato FLYER.
È possibile gestire questo problema
azionando la leva del freno prima di ogni
trasporto e fissandola in quella posizio -
ne, ad esempio, con una cinghia. È così
possibile evitare la penetrazione di aria
nel sistema idraulico. Non sollevare la
leva del freno in caso di rimozione della
ruota portante! Qualora sia necessario
rimuovere la ruota portante, inserire un
distanziale tra le gomme frenanti.
• Non trasportare l’E-Bike capovolta.
Nel fissarla, assicurarsi di non dan -
neggiare la forcella o il telaio.
• Non agganciare mai l’E-Bike pedivel -
le alle pedivelle sul portabici a tetto
o posteriore. L’E-Bike deve essere
sempre trasportata in posizione eret-
ta,con ill peso sulle ruote portanti. La
mancata osservanza di questo punto
può causare danni al veicolo.
Durante il trasporto in auto, la batteria
deve essere rimossa per ragioni legali e
trasportata separatamente.
• Assicurare i contatti da possibili cor-
tocircuiti.
• Il motore e le parti elettriche devono
essere coperte durante il trasporto
per evitare infiltrazioni di umidità.
Il trasporto sull’auto in conformità alla legge av-
viene sotto la responsabilità del conducente. La
FLYER AG esclude qualsiasi responsabilità in
merito al trasporto della FLYER con portabici a
tetto o posteriore.
Con mezzi di trasporto pubblico
Se si desidera prendere dei mezzi di trasporto
pubblico con la propria E-Bike, informarsi sulle
disposizioni locali vigenti.
In aereo
Se si desidera trasportare la propria FLYER in
aereo, informarsi sulla direttive legali. Informarsi
presso la propria compagnia aerea.