Flyer Goroc 3, Translation Of The Original Instruction Manual

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Riparare una foratura include lavori su
parti rilevanti per la sicurezza. Il montag-
gio sbagliato di ruote portanti e freni può
causare gravi cadute e lesioni. Pertanto
sconsigliamo di riparare autonomamen-
te una foratura. Far riparare eventuali
forature solo dal proprio rivenditore spe-
cializzato FLYER.
Se si desidera riparare autonomamente
una foratura, farsi istruire in maniera ap-
profondita dal proprio rivenditore specia-
lizzato FLYER ed eseguire il processo di
sostituzione della ruota e del pneumati-
co sotto la sua supervisione. Prima di
iniziare la sostituzione del pneumatico o
della ruota, prima della manutenzione o
della riparazione, è assolutamente ne-
cessario spegnere il sistema e rimuove-
re la batteria.
Vi occorre la seguente attrezzatura:
• leva di montaggio (plastica)
• toppa
• soluzione di gomma
• carta vetrata
• chiave a forcella (per biciclette senza sganci
liberi)
• pompa d’aria
• tubo di ricambio
La FLYER è dotata di un freno a disco. È pertanto
possibile rimuovere la ruota senza la necessità di
un’ulteriore preparazione.
Attenzione, al montaggio del disco: questo deve
essere infilato tra le pastiglie della pinza dei freni
e poi posizionato al centro senza alcun contatto.
1. Smontare una ruota portante
• Se la FLYER dispone di sganci rapido o assi a
rilascio rapido, aprirli.
• Se la bicicletta presenta dadi esagonali, allen-
tarli con la chiave combinata in senso antiorario.
Una volta eseguiti i passi sopra descritti, è possibi-
le rimuovere la ruota anteriore.
Per le ruote posteriori vale quanto segue:
• Se la FLYER dispone di un deragliatore, pass-
are al pignone più piccolo. Il sistema di com-
mutazione in questa posizione ne ostacola
almeno lo smontaggio.
• Se la FLYER dispone di sganci rapido o assi a
rilascio rapido, aprirli.
• Se la FLYER presenta dadi esagonali, allentarli
con la chiave combinata in senso antiorario.
• Spostare indietro il sistema di commutazione.
Sulla superficie laterale del pneumatico
sono presenti le indicazioni di pressione
dell’aria massima consentita e, di rego-
la, anche di quella minima. Non super-
are la pressione massima indicata.
Sostituire un pneumatico solo con uno di
ricambio originale identico. Altrimenti le
caratteristiche di guida possono essere
modificate in maniera sfavorevole. Pos -
sono pertanto verificarsi degli incidenti.
Nella FLYER E-MTB vengono utilizzate valvole
Presta. La pressione del pneumatico può essere
misurata senza problemi inserendo un manometro
sulla valvola aperta. Sostituire un tubo solo con
uno di ricambio originale identico.
Pneumatici Tubeless Ready
per un impiego ottimale anche off-road, le FLYER
-MTB sono dotate di pneumatici tubeless ready.
Impiego comprovato e facile, ad es. nel caso di
riparazione di un tubo è possibile beneficiare an -
che dei migliori guida comportamenti su strada
di pneumatici senza camera d’aria. Gli involucri
installati franco fabbrica sono predisposti per l’im-
piego senza camera d’aria con un collante. Con la
semplice conversione operata dal rivenditore spe-
cializzato FLYER, è possibile beneficiare di una
trazione migliorata nell’attività off-road e di una
maggiore resistenza perforazione alle forature.
I pneumatici senza camera d’aria devono
essere montati senza utensili e rimossi
dal cerchio, altrimenti possono verificarsi
delle impermeabilità. Se il liquido di tenu-
ta non basta per impedire un difetto,
dopo aver rimosso la valvola, può essere
inserita una normale camera d’aria.
13.3 Riparare una foratura
Una riparazione corretta e sicura di una foratu-
ra richiede competenze specifiche in materia di
E-Bike e l’impiego di attrezzi specifici. Far ripa -
rare eventuali difetti tecnici e forature solo da un
rivenditore specializzato FLYER.