Flyer Goroc 3, Translation Of The Original Instruction Manual

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Vérifiez que votre assurance au tiers
couvre les dommages occasionnés par
l’utilisation d’un VAE FLYER.
Les VTT électriques FLYER ne sont pas
conçus ni équipés pour une utilisation
sur route.
S-Pedelec FLYER avec assistance au péda-
lage jusquʼà 45 km/h
Le S-Pedelec FLYER Goroc avec assistance au
pédalage jusquʼà 45 km/h nʼest plus un vélo, mais
un cyclomoteur. Dʼoù lʼobligation de lʼimmatriculer.
Pour être immatriculé, le véhicule doit être dans
son équipement dʼorigine. Aucune modification
ne doit donc lui être apportée. Seules des pièces
détachées dʼorigine 100% identiques peuvent être
utilisées. Sinon, le fonctionnement du deux-roues,
sûr et conforme aux dispositions, nʼest plus garan -
ti. Accidents et chutes graves peuvent sʼensuivre.
Les garanties ne sont plus valables.
Remarques complémentaires au sujet des
modèles de S-Pedelec dans lʼUE
• Législation en vigueur: informez-vous en dé-
tail sur la législation applicable dans votre cas
particulier. Ceci concerne lʼassurance de votre
FLYER, sa mise en circulation, lʼutilisation des
routes et des pistes cyclables. Les règlements
varient en partie dʼun pays à lʼautre. Ils sont
en constante évolution. Notez que vous nʼavez
pas le droit de tirer de remorque dans laquelle
est assis un enfant. Les sièges pour enfant
sont eux aussi interdits.
• Le casque et le permis de conduire sont obli-
gatoires dans toute lʼUE, avec quelques adap -
tations nationales dans certains autres pays.
• Remplacement de pièces: votre FLYER
S-Pedelec nʼest plus un vélo, mais un cyclo -
moteur. Dʼoù lʼobligation de lʼimmatriculer. Pour
être immatriculé, le véhicule doit être dans son
équipement dʼorigine. Aucune modification ne
doit être apportée au véhicule. Seules des
pièces détachées dʼorigine 100% identiques
peuvent être utilisées. Sinon, le fonctionne-
ment du deux-roues, sûr et conforme aux
dispositions, nʼest plus garanti. Accidents et
chutes graves peuvent sʼensuivre. Les garan -
ties ne sont plus valables.
• Assurez-vous de la bonne fixation et du parfait
fonctionnement des composants prescrits pour
un S-Pedelec:
• La loi rend le rétroviseur, le support de
plaque dʼimmatriculation et le feu de frei-
nage obligatoires. Ces équipements doivent
être fixés correctement et fonctionner parfaite -
ment. Si ce nʼest pas le cas, vous nʼavez pas le
droit de circuler avec votre S-Pedelec FLYER
sur la voie publique.
Une fois la batterie verrouillée, retirez toujours la
clé A5 de la serrure A6 . Vous éviterez ainsi de
perdre la clé et de vous faire voler la batterie lor-
sque votre e-bike est garé.
Pour retirer la batterie supplémentaire A8 , éteign-
ez-la et déverrouillez-la avec la clé A5 . Dégagez
la batterie du support du haut A7 et retirez-la du
support du bas A9 .
7°
A4
A3
A6
A9
A5
5.7 Stockage de la batterie
Observez les remarques et consignes sur le stoc-
kage de la batterie fournis dans le mode d’emploi
séparé des batteries.
6. Dispositions
légales
Les conditions d’utilisation des Pedelec et des
VAE peuvent être particulières, c’est-à-dire qu’ils
s’utilisent partiellement comme un vélo et partiel-
lement non.
Avant de vous lancer sur la voie publique avec
votre FLYER, il y a donc lieu de vous informer
sur la réglementation en vigueur dans votre pays.
Vous trouverez ce genre d’information auprès de
votre revendeur, auprès d’associations cyclistes
ou d’associations d’utilisateurs de VAE, ou bien
par Internet.
On vous y expliquera comment votre FLYER doit
être équipé pour pouvoir rouler sur la voie publique.
Il y est précisé l’éclairage qui doit être monté sur
le vélo ou qu’il y a lieu d’emporter, et le système
de freinage devant l’équiper.
Le Code de la route de chaque pays précise les
limites d’âge applicables ainsi que les voies au-
torisées ou obligatoires en fonction de l’âge. Il y
est aussi expliqué les conditions de circulation
des enfants sur la voie publique. On y trouve aussi
précisée l’obligation éventuelle du port du casque.
Toutefois, la réglementation s’appliquant
aux VAE est en constante évolution. Il
incombe à l’utilisateur de se tenir au
courant de ces évolutions.