John Bean BFH 2000, Руководство оператора

Страница: 189 / 264

BFH 2000 189
Балансировка и установка грузов
Balancing and weights Fitting
8.2
Установка балансировочных грузов
В данном разделе указан порядок установки грузов
в соответствии с режимом балансировки.
8.2.1
Установка пружинных грузиков
Левая плоскость коррекции:
В конце измерительного цикла станок тормозит
колесо
в положении установки грузика
перпендикулярно над главным валом.
• При необходимости установите колесо в более
точное положение корректировки, когда
загорятся две зеленые стрелки
(3,
Рис. 8-6)
.
• Нажмите педаль блокировки главного вала,
чтобы зафиксировать это положение колеса.
•
Установите пружинный грузик на закраину обода
перпендикулярно над главным валом
(
Рис. 8- 6)
.
Правая плоскость коррекции:
В конце измерительного цикла (см. § 4.1) станок
тормозит колесо в положении установки грузика
перпендикулярно над главным валом.
• Отпустите педаль тормоза.
ВНИМАНИЕ
:
ПРИ ПОДНЯТОМ КОЖУХЕ КОЛЕСО
ПРОДОЛЖАЕТ ВРАЩАТЬСЯ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТОБЫ
КОЛЕСО
НЕ БЫЛО БЛОКИРОВАНО
ИНСТРУМЕНТОМ ИЛИ ДРУГИМИ ПРЕДМЕТАМИ.
НОСИТЕ
ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И ПЛОТНО
ПРИЛЕГАЮЩУЮ ОДЕЖДУ.
• При необходимости установите колесо в более точное
положение корректировки.
•
Нажмите педаль блокировки главного вала, чтобы
зафиксировать это положение колеса.
• Установите пружинный грузик на закраину обода
перпендикулярно над главным валом
(
Рис. 8-6 и 8-7)
.
Примечание
:
После балансировки запустите контрольный
цикл (см. § 8.3).
8.2 Applying Balancing Weights
Fitting of balancing weights for the balancing modes is
specified and illustrated in this paragraph.
8.2.1 How to fit balance clips
Left correction plane:
After the mesuring run the wheel is braked such that the
weight for the left correction plane can be fitted exactly
perpendicular to and above the main shaft.
•
If necessary, index the wheel precisely into the
correction position for the left plane. When the
correction position is reached, the two arrows
(3, Fig.
8-6) light up green.
•
Press the pedal of the main shaft lock to hold the
wheel in this position.
•
Apply the clip on weight to the rim flange, in the
compensation position exactly perpendicular to and
above the wheel holder shaft
(Figure 8- 6) .
Right
–hand correction plane:
After the mesuring run (se
e § 4.1) the wheel is braked
such that the weight for the right correction plane can be
fitted exactly perpendicular to and above the main shaft.
•
Release the brake pedal.
WARNING : THE WHEEL ROTATES WHEN THE
WHEEL GUARD IS OPEN. MAKE SURE THAT THE
WHEEL IS NOT BLOCKED BY TOOLS OR THE LIKE.
WEAR SAFETY GOGGLES AND TIGHTLY FITTING
WORKING CLOTHES.
•
If necessary, turn the wheel again to move it into the
right correction plane compensation position.
•
Press the pedal of the main shaft lock to hold the
wheel in this position.
•
Apply the clip-on weight to the rim flange in the
correction position exactly perpendicular to and above
the wheel holder shaft
(Figure 8-6 and 8-7) .
After correction carry out a check run (see
§ 8.3).
Note :
After balancing perform a Test Run (see Chapter 8.3).