Yamaha RX10LTGTYL, Service Manual

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FI
N° de code de panne 22 Symptôme
Un circuit ouvert ou un court-circuit est détecté au niveau du capteur de température
d’admission.
N° de code de diagnostic utilisé: 05 (capteur de température d’admission)
Ordre Vérification de l’élément et cause probable Procédure et contre-mesure Méthode de
réinitialisation
1 Etat de connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide pour déceler si des
broches sont sorties.
Contrôler l’état de blocage de la fiche
rapide.
En cas de dysfonctionnement, réparer le connecteur et le
brancher correctement.
Fiche rapide du capteur de température d’admission
Fiche rapide de l’ECU du faisceau de fils principal
Fiche rapide du faisceau de fils secondaire
Réinitialiser en
plaçant le
contacteur à clé sur
ON.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau
de fils et/ou le fil secondaire. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un court-
circuit.
Entre la fiche rapide du capteur et celle de l’ECU
Noir/Bleu – Noir/Bleu
Vert/Blanc – Vert/Blanc
3 Capteur de température d’admission
défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n°05).
Remplacer s’il est défectueux.
1. Déposer le capteur de température d’air d’admission du
boîtier de filtre à air.
2. Brancher le multimètre (
Ω ×
100) à la borne du capteur
de température d’air d’admission comme illustré.
3. Mesurer la résistance du capteur de température d’air
d’admission.
AVERTISSEMENT
• Manipuler le capteur de température d’air d’admis-
sion avec précaution.
• Ne jamais soumettre le capteur de température d’air
d’admission à des chocs violents. Si le capteur de
température d’air d’admission tombe, le remplacer.
4. Est-ce que le capteur de température d’air d’admission
est en bon état?
Pointe positive du multimètre
→
vert/blanc
Pointe négative du multimètre
→
noir/bleu
Résistance du capteur de température
d’air d’admission
2,21 ~ 2,69 k
Ω
à 20°C (68°F)
76
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT