Yamaha RX10LTGTYL, Service Manual

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REGLAGE DES CARBURATEURS
INSP
ADJ
Tableau de sélection de gicleur principal
Couleur de bougie Diagnostic Remède
Jaune foncé ou gris Carburateurs bien réglés.
Dépôts noirs secs ou
pelucheux Mélange trop riche. Remplacer le gicleur principal par un gicleur d’une
taille plus petite.
Blanc ou gris clair Mélange trop pauvre. Remplacer le gicleur principal par un gicleur d’une
taille plus grande.
Porcelaine de couleur
blanche ou grise et
présence de petites
taches noires ou
gris-brun
électrodes à apparence
bleuâtre ou brûlée Mélange trop pauvre.
Piston endommagé ou grippé. Remplacer le piston et la bougie.
Effectuer un nouveau réglage des carburateurs.
Commencer par le réglage de bas régime.
Electrodes fondues et
porcelaine éventuellement
bulleuse
Dépôts métalliques sur
la porcelaine Mélange trop pauvre.
Bougie fondue. Vérifier si le piston n’est ni troué ni grippé.
Vérifier le système de refroidissement, le taux
d’octane de l’essence et l’avance à l’allumage.
Remplacer la bougie par une bougie plus froide, puis
effectuer un nouveau réglage des carburateurs.
Commencer par le réglage de bas régime.
Tableau de dépannage
Problème Diagnostic Réglage
Démarrage difficile Carburant insuffisant Ajouter du carburant.
Utilisation excessive du
démarreur ou du starter Remettre le levier du starter à sa position normale
afin de refermer complètement le volet de starter.
Passage de carburant obstrué
ou gelé
S
Vérifier, et si nécessaire, nettoyer le reniflard
deréservoir à carburant, le filtre à carburant et tous
les passages de carburant.
S
Vérifier et si nécessaire, nettoyer les orifices
deventilation des carburateurs, les passages de
carburant et les pointeaux.
S
Retirer toute eau ou glace des cuves à flotteur.
Débordement Ajuster le niveau de carburant.
Ralenti instable:
S
Mauvais rendement à
Mauvais réglage du régime de
ralenti Régler le régime de ralenti du moteur.
Se reporter à “Réglage de bas régime”.
bas régime
S
Accélération médiocre
Vis de ralenti endommagée Remplacer la vis de ralenti.
S
Accélération médiocre
S
Réponse lente à
Orifice de décharge bouché Nettoyer l’orifice de décharge.
Réponse lente à
l’accélérateur
S
Calage fréquent du
moteur
Gicleur de ralenti bouché ou
desserré
S
Retirer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l’air
comprimé, puis le remettre en place.
S
Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
Fuite d’air dans les raccords des
carburateurs Resserrer les vis de bridage des raccords des
carburateurs.
Siège de volet de starter
défectueux Nettoyer ou remplacer le siège de volet de starter.
Débordement Ajuster le niveau de carburant.