Yamaha RX10LTGTYL, Service Manual

Page: 1095 / 1664

OPTIMISATION DE LA DUREE DE SERVICE DE LA CHENILLE
MAXIMERA DRIVBANDETS LIVSLÄNGD
INSP
ADJ
2-38
OPTIMISATION DE LA DUREE DE SERVICE
DE LA CHENILLE
Conseils
Tension de la chenille
Lors du rodage initial, la chenille neuve aura tendance à
se détendre rapidement. Il convient donc de régler fré-
quemment la tension et l’alignement de la chenille. (Le
procédé de réglage est expliqué aux pages 2-36
X
2-37.) Une chenille détendue risque de glisser par à-
coups, de sauter ou de se prendre dans les éléments de
la suspension et de gravement endommager le véhicu-
le. Ne pas serrer la chenille à l’excès sous peine d’ac-
croître la friction entre la chenille et les patins, ce qui
entraînerait l’usure rapide de ces éléments. Un serrage
excessif pourrait également surcharger les éléments de
la suspension, ce qui risque de provoquer leur défail-
lance.
Neige peu profonde
La chenille et les patins sont lubrifiés et refroidis par la
neige et l’eau. Afin d’éviter la surchauffe de ces élé-
ments, il faut éviter l’utilisation prolongée à grande vi-
tesse sur des surfaces peu enneigées, telles les pistes
verglacées et les rivières et lacs gelés. Une surchauffe
de la chenille fragilisera celle-ci, ce qui pourrait entraî-
ner sa défaillance ou son endommagement.
Conduite hors-piste
Eviter la conduite hors-piste à moins d’avoir la certitu-
de que la profondeur de neige est suffisante. Une pro-
fondeur de neige de plusieurs pieds est en effet néces-
saire pour recouvrir adéquatement les grosses pierres,
les rondins et autres obstacles. Si la couverture de neige
est insuffisante, il convient de rester sur les pistes afin
d’éviter tout risque d’impact qui pourrait d’endomma-
ger la chenille.
Chenille à clous
En règle générale, la durée de service d’une chenille
sera réduite par la mise en place de clous. Le forage de
trous dans la chenille provoque la coupure de ses fibres
internes, ce qui la fragilise. Eviter de tordre la chenille.
Les clous pourraient accrocher un objet et être arrachés
de la chenille, ce qui endommagerait encore davantage
les zones déjà abîmées. Afin de limiter l’endommage-
ment, il convient de suivre les recommandations du fa-
bricant de clous quant à la mise en place et l’emplace-
ment correctes des clous.
Yamaha ne recommande pas l’utilisation de clous.
MAXIMERA DRIVBANDETS LIVSLÄNGD
Rekommendationer
Bandets spänning
Under inledande inkörning kommer det nya driv-
bandet att ha tendensen att tänjas ut snabbt när
bandet sätter sig. Var noga med att korrigera ban-
dets uttänjning och inställning ofta. (Se sidorna
2-36
X
2-37 för justeringsprocedurer.) Ett löst
band kan slira (spärranordning), spåra ur eller slå
emot upphängningsanordningar och orsaka stor
skada. Räta inte upp drivbandet för mycket, då det
i sådant fall kan öka friktionen mellan bandet och
glidskenorna. Detta kan resultera i att de båda
komponenterna slits ut snabbt. Detta kan också
innebära överdriven belastning på upphäng-
ningskomponenterna som kan resultera i att kom-
ponenterna blir defekta.
Snömarginal
Drivbandet och glidskenorna smörjs och och kyls
av snö och vatten. För att förhindra att drivbandet
och glidskenorna blir överhettade, undvik körning
i hög hastighet, under längre perioder, i områden
såsom isiga spår, frusna sjöar och vattendrag som
har minimal snötäckning. Ett överhettat band
kommer att försvagas inuti, vilket kan leda till ska-
da eller defekt.
Körning utanför spår
Undvik körning utanför spår till dess att där finns
tillräcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga
decimeter snö för att det skall finnas ett heltäckan-
de skydd för att täcka löst material, såsom stenar,
stockar etc. Om snötäckningen inte är tillräcklig,
stanna i spåren för att undvika att skada drivban-
det.
Dubbade band
I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar
installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fi-
brerna inuti, vilket försvagar bandet. Undvik att
snurra drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett före-
mål och dras ut ur bandet och därmed lämna hål
och skador runt det redan försvagade området.
För att minimera eventuell skada, konsultera din
dubbtillverkare för installation och rekommenda-
tioner angående dubbmönster.
Yamaha rekommenderar inte dubbning av
band.