Yamaha RX10LTGTYL, Service Manual

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TABLEAU DE DEPANNAGE
Le fonctionnement du moteur n’est pas normal ou le témoin d’avertissement de panne du moteur clignote.
*Le témoin d’avertissement de panne du moteur peut ne pas s’allumer même si le fonctionnement du moteur n’est pas normal.
Le témoin d’avertissement de panne du moteur clignote.
Contrôler le numéro de code de panne affiché sur l’écran.
Identifier la cause probable du dysfonctionnement. (Se
reporter à “Tableau de diagnostic des codes de panne”.)
Contrôler et réparer la cause probable du dysfonctionne-
ment.
Effectuer la réinitialisation de l’ECU. (Se reporter à
“Méthode de réinitialisation” dans “DETAILS DU
DEPANNAGE”.)
Placer le contacteur à clé sur “OFF”, placer à nouveau le
contacteur à clé sur “ON” puis contrôler si le numéro de
code de panne est encore affiché.
Le n° de code de
panne s’affiche
Le n° de code de
panne disparaît
Contrôler et réparer.
(Se reporter à
“DETAILS DU
DEPANNAGE”.)
Contrôler le fonctionne-
ment des capteurs et des
actionneurs en mode de
diagnostic. (Se reporter à
“Tableau de mode de dia-
gnostic” au chapitre 7) Contrôler et réparer.
(Se reporter à
“
DÉTAILS DU
DÉPANNAGE".)
Le témoin d’avertissement de panne du moteur ne
s’allume pas.
Contrôler le fonctionnement des capteurs et des action-
neurs suivants en mode de diagnostic (se reporter à
“Tableau de mode de diagnostic” au chapitre 7.)
01: Capteur de position de
papillon des gaz (angle
du papillon des gaz)
03: Pression d’air
d’admission
07: Impulsion de vitesse
du véhicule
09: Tension du système
d’alimentation en car-
burant (boulon de bat-
terie)
30: Bobine d’allumage #1
31: Bobine d’allumage #2
32: Bobine d’allumage #3
33: Bobine d’allumage #4
36: Injecteur #1
37: Injecteur #2
38: Injecteur #3
39: Injecteur #4
Dysfonctionnement
du moteur Capteur ou action-
neur défectueux
Contrôler et réparer
les pièces internes du
moteur. (Se reporter
au chapitre 5) Contrôler et réparer
le capteur ou
l’actionneur corres-
pondant.
Contrôler l’état du moteur.
Réparations terminées
Suppression de l’historique du dysfonctionnement:*
L’historique du dysfonctionnement est enregistré même
si le contacteur à clé est placé sur OFF.
L’historique du dysfonctionnement doit être effacé en
mode de diagnostic. (Se reporter à “Tableau de mode de
diagnostic (code de diagnostic n°62)”)
OK INCORRECT
OK OK
INCORRECT
OK
Numéro de code
de panne affiché
Pas de numéro de code de panne affiché
* Enclenché lorsque le témoin d’avertissement de panne du
moteur clignote.
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SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT