Yamaha FX Nytro FX10X, Service Manual

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FI
Code d’erreur 13 Symptôme Capteur de pression d’air d’admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3): coupure ou
court-circuit détecté.
Code de diagnostic n°03 (capteur de pression d’air d’admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3))
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
Coupleur du capteur de pression d’air
d’admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3)
Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Coupleur du faisceau de fils secondaire
du système d’injection de carburant
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position “RUN”
et mettre le con-
tact.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le faisceau de fils secon-
daire du système d’injection de carburant. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de pression d’air
d’admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3) et le cou-
pleur de l’ECU.
Rose/blanc – Rose/blanc
Noir/bleu – Noir/bleu
Bleu – Bleu
3 Capteur de pression d’air d’admission 1
(cylindres n°1, n°2 et n°3) défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n°03).
Remplacer si défectueux.
1. Connecter le multimètre (20 V CC) aux bornes du
coupleur du capteur de pression d’air d’admission 1
(cylindres n°1, n°2 et n°3) comme illustré.
2. Mettre le contact.
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de pression
d’air d’admission 1 (cylindres n°1, n°2 et n°3).
4. Capteur de pression d’air d’admission 1 (cylindres
n°1, n°2 et n°3) OK?
Sonde positive du multimètre
→
Rose/blanc
1
Sonde négative du multimètre
→
Noir/bleu
2
L P/W B/L
1 2
Tension de sortie du capteur de pres-
sion d’air d’admission 1 (cylindres
n°1, n°2 et n°3):
3,75 à 4,25 V
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
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