Yamaha FX Nytro FX10MTRAX, Service Manual, Page: 609 / 859

FI
Code d’erreur 33 Symptôme Dysfonctionnement détecté dans le fil primaire de la bobine d’allumage du cylin-
dre n°1.
Code de diagnostic n°30 (bobine d’allumage du cylindre n°1)
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
Coupleur de bobine d’allumage du cylin-
dre n°1
Coupleurs de faisceaux de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Démarrer le
moteur et le faire
tourner au ralenti.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur de bobine d’allumage du cylindre
n°1 et les coupleurs de l’ECU.
Orange – Orange
Rouge/blanc – Rouge/blanc
3 Bobine d’allumage du cylindre n°1 défec-
tueuse. Exécuter le mode de diagnostic (code n°30).
Tester la continuité des bobines primaire et secon-
daire.
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “SYSTEME D’ALLUMAGE” au CHA-
PITRE 8.
Code d’erreur 34 Symptôme Dysfonctionnement détecté dans le fil primaire de la bobine d’allumage du cylin-
dre n°2.
Code de diagnostic n°31 (bobine d’allumage du cylindre n°2)
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
Coupleur de bobine d’allumage du cylin-
dre n°2
Coupleurs de faisceaux de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Démarrer le
moteur et le faire
tourner au ralenti.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur de bobine d’allumage du cylindre
n°2 et les coupleurs de l’ECU.
Gris/rouge – Gris/rouge
Rouge/blanc – Rouge/blanc
3 Bobine d’allumage du cylindre n°2 défec-
tueuse. Exécuter le mode de diagnostic (code n°31).
Tester la continuité des bobines primaire et secon-
daire.
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “SYSTEME D’ALLUMAGE” au CHA-
PITRE 8.
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
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