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K
ES
AS01143
Inspección de la bujía
La bujía constituye un componente
importante del motor y deberá inspec-
cionarse periódicamente.
1. Quite los tornillos de la cubierta
delantera y a continuación extrai-
ga por las zonas mostradas de la
cubierta delantera.
1
Tornillo de cubierta delantera
2
Cubierta delantera
2. Retire el capuchón y a continua-
ción la bujía.
3. Compruebe si ha sufrido decolo-
ración y retire la carbonilla.
El aislante de porcelana alrededor
del electrodo central de la bujía
debería presentar un color canela
medio a claro.
4. Compruebe la separación y el
tipo de bujía.
a
Separación entre los electrodos de la
bujía
NOTA
La separación entre los electrodos de
la bujía debería medirse con una galga
de espesores y, si fuese necesario,
ajustarse de acuerdo con las especifi-
caciones.
A201143
점화 플러그 점검
점화 플러그는 엔진의 중요 부품
이므로 정기적으로 확인해야 합
니다 .
1. 전방 커버 나사를 제거한 뒤
보이는 전방 커버 부분을 밖
으로 당깁니다 .
1
전방 커버 나사
2
전방 커버
2. 점화 플러그 캡을 뺀 후 , 점
화 플러그를 뺍니다 .
3. 탈 색 여 부 를 확 인 하 고 탄 소
를 제거합니다 .
점화 플러그 주변의 자기 절
연 체 는 볕 에 그 을 린 색 상 의
매체여야 합니다 .
4. 점 화 플 러 그 타 입 과 갭 을
확인합니다 .
a
점화 플러그 갭
표준 점화 플러그 :
BPR4ES (NGK)
점화 플러그 갭 :
0.7-0.8 mm
(0.028-0.031 in)
팁
점 화 플 러 그 갭 은 전 선 두 께 게
이지로 측정하여 , 필요할 경우 ,
규격치로 조절해야 합니다 .
Bujía estándar:
BPR4ES (NGK)
Separación entre los electrodos de
la bujía:
0,7–0,8 mm
(0,028–0,031 in)
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